TURBOedc
2018 Collector's Edition 40 TFSI Progressive Edition
Satisfaction: Качество вождения хорошее, намного лучше, чем у японской машины, которая у меня была раньше.
Dissatisfaction: Маленькое пространство сзади, нет вентиляционных отверстий, нет музыки по Bluetooth, нет системы MMI, нет электрических складных наушников
Space: Мой рост 1,83 метра. После регулировки сиденья на заднем ряду может поместиться только один взрослый. Дополнительного места нет, а колени упираются в переднее сиденье. Обычно я вожу один, поэтому место на заднем ряду не имеет большого значения. Среднее сиденье слишком высокое, поэтому подходит только для двух человек. Было бы очень неудобно сидеть посередине. Место на переднем ряду нормальное.
Power: Так как это новая машина, я не осмелился нажать на акселератор слишком глубоко. Дроссельная заслонка была немного слабовата при старте, и был рывок при переключении между второй и третьей передачей. Ускорение в среднем диапазоне было отличным, и я мог достичь 120, не замечая этого на шоссе. В конце концов, у него было ускорение 0-100 км/ч за 7,2 секунды, так что проблем с мощностью не было.
Fuel Consumption: На данный момент мы проехали более 200 километров, как по трассе, так и по городу. Самый низкий средний расход топлива при экономичной скорости на трассе — 7,2. Период обкатки — вполне приличный для автомобиля, который потребляет почти две тонны.
Appearance: Дизайн продолжает классику, с добавлением красных тормозных суппортов. Эффект краски действительно средний, но внешний вид прочный и симпатичный, подойдет всем.
Interior: Интерьер довольно старомоден и ничем не отличается от автомобилей десятилетней давности. Физические кнопки удобны в использовании, что лучше нынешних виртуальных кнопок. Единственное отличие — кнопка регулировки объема воздуха. Не хочу слишком сильно жаловаться. Очень сложно управлять вслепую. Можете ли вы рассмотреть вопрос безопасности вождения...
Farmer's Three Punches_850821
2018 Collector's Edition 40 TFSI Progressive Edition
Satisfaction: Torsen four-wheel drive system
Dissatisfaction: The brakes make strange noises. The door handles are loose and the gaps are large. The workmanship is so rough that it doesn't look like a car of this price. The logic of the automatic start-stop function is problematic and useless.
Space: The front row is big enough and the back row is a little small, but it is enough. I have low requirements for space.
Power: The power is good, the gearbox downshift is not very active
Fuel Consumption: At present, the more than 2,000 kilometers are basically highways with few traffic jams. The performance of the current 9 oil-rich urban sections: After all, the SUV has a higher chassis and it feels like driving a boat when turning. There is nothing you can do about it.
Appearance: The appearance is satisfactory but the workmanship is really rough. The electric tailgate sensor in the trunk was loose on the day of picking up the car. I disassembled it for inspection and I couldn't believe that this is the quality of the Audi brand.
Interior: The interior is quite satisfactory and has a strong plastic feel. I don't have too high requirements for the interior.
The highest good is like water728
2018 Collector's Edition 40 TFSI Progressive Edition
Satisfaction: The full-time four-wheel drive accelerates very quickly, the push-back feeling is very obvious, the bumps are filtered well, and I am most satisfied with the chassis and engine.
Dissatisfaction: Is the brake noise common in Audi? At this price, it is really annoying.
Space: Space. Everyone knows that Q5 is not big, after all, it is not an extended model. The space is consistent with that in foreign countries. The people in my family are not very big, so it is normal for five adults. The front row is okay, and I tried the back row myself, it is also okay, better than expected. There is not much storage space, there is no place to put the mobile phone, there are only two cup holders in the middle, and the glove box space is still very large and can hold a lot of things.
Power: The start was a bit sluggish, and there was an obvious jerking in the 23rd gear. The gearbox shifted gears very actively, and I reached 100 without noticing. I haven't driven on the highway, but when accelerating after 100, the throttle was still continuous. The 2.0t and ea888 engines accelerate very quickly. I didn't dare to drive the new car much, but I believe it won't let me down in the future.
Fuel Consumption:
Appearance: As for the appearance, it was designed eight years ago and it is still not outdated. It is very classic. Although there is nothing outstanding about it, there is no mistake either. I still like this rounded shape very much. The daytime running lights are also very beautiful. The lighting factory is worthy of its name.
Interior: The interior is indeed quite old. Although there is no big screen, it is easy to operate and does not affect driving. The workmanship is still very delicate. After all, the price is here. If you care about the interior, you can buy GLC. It is not outstanding and not easily outdated. There is still a strong odor. I opened the windows for ventilation for several days and bought an air freshener. It is much better now.
Три удара фермера_850821
2018 Collector's Edition 40 TFSI Progressive Edition
Satisfaction: Система полного привода Torsen
Dissatisfaction: Тормоза издают странные звуки. Дверные ручки разболтаны, а зазоры большие. Качество изготовления настолько грубое, что это не похоже на автомобиль такой цены. Логика автоматической функции старт-стоп проблематична и бесполезна.
Space: Передний ряд достаточно большой, а задний ряд немного маловат, но этого достаточно. У меня низкие требования к пространству.
Power: Мощность хорошая, переключение на пониженную передачу не очень активное.
Fuel Consumption: В настоящее время более 2000 километров в основном представляют собой автомагистрали с небольшим количеством пробок. Характеристики текущих 9 богатых нефтью городских участков: В конце концов, у внедорожника более высокое шасси, и на поворотах ощущается, как будто едешь на лодке. С этим ничего не поделаешь.
Appearance: Внешний вид удовлетворительный, но качество изготовления действительно грубое. Датчик электропривода задней двери в багажнике был разболтан в день получения автомобиля. Я разобрал его для осмотра и не мог поверить, что это качество марки Audi.
Interior: Интерьер вполне удовлетворительный и имеет прочное ощущение пластика. У меня нет слишком высоких требований к интерьеру.
Высшее благо подобно воде728
2018 Collector's Edition 40 TFSI Progressive Edition
Satisfaction: Постоянный полный привод разгоняется очень быстро, ощущение отталкивания очень очевидное, неровности хорошо поглощаются, и я очень доволен шасси и двигателем.
Dissatisfaction: Распространен ли шум тормозов в Audi? За эту цену это действительно раздражает.
Space: Пространство. Все знают, что Q5 не большой, в конце концов, это не удлиненная модель. Пространство соответствует зарубежным странам. Люди в моей семье не очень большие, поэтому для пяти взрослых это нормально. Передний ряд в порядке, и я сам попробовал задний ряд, он тоже в порядке, лучше, чем ожидалось. Места для хранения не так много, нет места, чтобы положить мобильный телефон, есть только два подстаканника посередине, а пространство в перчаточном ящике все еще очень большое и может вместить много вещей.
Power: Старт был немного вялым, и на 23-й передаче были явные рывки. Коробка передач переключала передачи очень активно, и я достиг 100, не заметив этого. Я не ездил по трассе, но при разгоне после 100 дроссельная заслонка все еще была непрерывной. Двигатели 2.0t и ea888 разгоняются очень быстро. Я не рискнул много ездить на новой машине, но я верю, что она не подведет меня в будущем.
Fuel Consumption:
Appearance: Что касается внешнего вида, то он был разработан восемь лет назад и до сих пор не устарел. Он очень классический. Хотя в нем нет ничего выдающегося, в нем нет и ошибки. Мне по-прежнему очень нравится эта округлая форма. Дневные ходовые огни тоже очень красивые. Фабрика освещения достойна своего названия.
Interior: Интерьер действительно довольно старый. Хотя большого экрана нет, им легко управлять, и он не влияет на вождение. Качество изготовления все еще очень тонкое. В конце концов, цена здесь есть. Если вам важен интерьер, вы можете купить GLC. Он не выдающийся и не так легко устареет. Все еще есть сильный запах. Я открывал окна для проветривания в течение нескольких дней и купил освежитель воздуха. Сейчас стало намного лучше.
Power Tailgate
Leather seats
Heated Seats
Tire pressure monitoring device
ISOFIX child seat interface
Automatic parking
Rear air outlet
Cruise control
Audi Q5 2013 Petrol
Audi Q5 2017 Petrol
Audi Q5 2015 Petrol
Audi Q5 2017 Petrol
Audi Q5 2015 Petrol
Audi Q5 2010 Petrol
Audi Q5 2018 Petrol
Audi Q5 2012 Petrol
Audi Q5 2016 Petrol
Audi Q5 2017 Petrol