Stockholm
2019 S3 2.0T Limousine
Satisfaction: The power is sufficient, and I am satisfied with Audi's tuning. I haven't flashed the ECU yet, but after changing the three major parts, it is easy and enjoyable to drive.
Dissatisfaction: 5 days after picking up the car, the central control system froze, the panel made a slight strange noise, there was a strong sense of jerking at low speeds, and traffic jams in the city were very uncomfortable.
Space: Overall it is sufficient. I believe that friends who choose this car do not put the riding space first. After all... whether the seat is comfortable or not is none of my business, hahahaha
Power: The original 4.8 seconds, street running is very easy. Unknowingly ran to 198km/h, friends who pursue higher level are waiting for you.
Fuel Consumption: It depends on the driving method. I have seen other car owners' reputation before. It is basically 910. Maybe there are more road conditions in the suburbs. I basically maintain 1314 in the suburbs and the city. My driving orientation is more free and easy, so the fuel consumption may be higher.
Appearance: The exterior was my first modification, replacing the RS grille, carbon fiber front lip, side skirts, rear lip, and the original bright black rear wing. Now I am quite satisfied with the exterior.
Interior: The black and red sports seats are very cool, and there is no peculiar smell in the new car. I added welcome lights myself. Imported Audis do not have leukemia.
Bizarre0
2019 S3 2.0T Limousine
Satisfaction: The power at this price is really good, the exhaust is also good, and the new and upgraded nappa seats are available.
Dissatisfaction: It's a little bumpy and I worry about whether there will be problems with the tires on bad roads.
Space: The back row is okay, basically suitable for two or one person, and does not require much space. The storage space is a bit small, so you have to think carefully about how to put things reasonably.
Power: I can only say that the push-back feeling is adequate, not particularly good. Maybe it’s because I’m used to it.
Fuel Consumption: The current oil price in Zhejiang is about 80 cents per kilometer (combined), which is not bad, right?
Appearance: It’s very attractive. I installed an RS3 grille myself and it looks pretty good...
Interior: To be honest, the interior workmanship and materials are quite exquisite in all aspects, simple and clear, and sufficient.
Big lazy cat little sugar bean
2019 S3 2.0T Limousine
Satisfaction: To speed up, to speed up
Dissatisfaction: The shock absorbers are very, very hard.
Space: Why two stars? Because there is no problem with the space for two people in the front row, but the back row is just so-so. If there is a fat person in the car, you should consider other cars. There is no one over 175cm tall in our family, and no fat people, so it is acceptable. Trunk volume: The trunk of a general compact three-box sedan is not very large. It is enough for normal use without large items. In-car storage capacity: There are also cup holders and side door storage slots, but not many. The door handles are hollowed out and cannot hold mobile phones. Family evaluation: Mom said it is similar to my previous Zhixuan. Space and comfort. Space design highlights: The biggest interior highlights are the virtual cockpit and the retractable central control. In fact, I personally think that this retractable central control does not need to be very large.
Power: It has to be 5 stars. At this price, what else do you want from a bicycle? It's already fast enough. Acceleration push back feeling: There is a little bit, just press the accelerator to the bottom. Normally, lightly pressing the accelerator is the same as an ordinary sedan. There is not much difference. High-speed power reserve: I haven't been on the highway yet. I drove through the suburbs, 80 to 130 is no problem, very fast. Comfort/Sports mode: The usual comfort mode is enough. If you want to listen to PONPON, please switch to dynamic sports mode. Special road conditions When driving on uneven roads, you must reduce the speed, remember. Power smoothness: There is a delay in the initial acceleration when the accelerator is pressed to the bottom, which is about less than one second, and there are some setbacks in the low-speed gear. Horizontal comparison: It is a big regret that I didn't buy the M140. I am getting older and older. I will change it next time. I want to change it to X5.
Fuel Consumption: The current fuel consumption is 12. The higher the horsepower, the higher the fuel consumption. This is absolutely proportional. Highway driving: I haven't driven on the highway yet. There are 9 urban-rural junctions. I really want to try on the highway. Urban road driving: There are 12 pure urban areas. It is easy for people to cut in the urban area. There is no solution. I bought it in winter with air conditioning, and the AC is not turned on. But I heard that the cooling effect is quite good in summer.
Appearance: Low-key, low-key, very low-key. I am an office worker, so I should be low-key. Headlight design: good-looking??. Buy a headlight and get a car for free. Audi's headlights are good-looking. BBA No. 1. Lighting configuration: It's a pity that there is no height adjustment for the headlights. Some configurations can be made standard. Appearance: The front face is not much different from A3, low-key. The rear four-door is my favorite configuration. Sheet metal paint: thicker than Japanese cars, the old man's ES was hit by stones, so if you have the conditions, you should buy a car cover.
Interior: The interior is just passable. Multimedia: It is quite useful, but the original audio system is too bad. If you have money, you should change it. I just make do with it. Interior configuration: No seat heating, no ventilation, no reversing image, no front radar.
Стокгольм
2019 S3 2.0T Limousine
Satisfaction: Мощности достаточно, и я доволен настройкой Audi. Я пока не прошивал ЭБУ, но после замены трех основных деталей ездить стало легко и приятно.
Dissatisfaction: Через 5 дней после того, как я забрал машину, центральная система управления зависла, панель издавала легкий странный шум, на малых скоростях ощущались сильные рывки, а пробки в городе были очень некомфортными.
Space: В целом, достаточно. Я считаю, что друзья, которые выбирают эту машину, не ставят пространство для езды на первое место. В конце концов... удобное сиденье или нет, это не мое дело, хахахаха
Power: Оригинальные 4,8 секунды, уличный бег очень легкий. Неосознанно разогнался до 198 км/ч, друзья, которые стремятся к более высокому уровню, ждут вас.
Fuel Consumption: Зависит от способа вождения. Я видел репутацию других владельцев автомобилей раньше. В основном это 910. Возможно, в пригородах дорожные условия лучше. Я в основном поддерживаю 1314 в пригородах и городе. Моя ориентация вождения более свободная и легкая, поэтому расход топлива может быть выше.
Appearance: Экстерьер был моей первой модификацией, заменой решетки RS, карбонового переднего бампера, боковых юбок, заднего бампера и оригинального ярко-черного заднего крыла. Теперь я вполне доволен экстерьером.
Interior: Спортивные сиденья черного и красного цвета очень классные, и в новой машине нет специфического запаха. Я сам добавил приветственные огни. Импортные Audi не болеют лейкемией.
Странно0
2019 S3 2.0T Limousine
Satisfaction: Мощность за эту цену действительно хорошая, выхлоп тоже хороший, а также доступны новые и улучшенные сиденья из наппы.
Dissatisfaction: Дорога немного ухабистая, и я беспокоюсь, не возникнут ли проблемы с шинами на плохих дорогах.
Space: Задний ряд в порядке, в основном подходит для двух или одного человека, и не требует много места. Место для хранения немного маловато, поэтому вам придется тщательно подумать, как разумно разместить вещи.
Power: Могу только сказать, что ощущение отталкивания адекватное, не особенно хорошее. Может быть, потому что я к этому привык.
Fuel Consumption: Текущая цена на нефть в Чжэцзяне составляет около 80 центов за километр (в смешанном цикле), что неплохо, не правда ли?
Appearance: Очень привлекательно. Я сам установил решетку RS3, и она выглядит довольно хорошо...
Interior: Честно говоря, внутренняя отделка и материалы во всех отношениях весьма изысканны, просты, понятны и достаточны.
Большой ленивый кот, маленькая сахарная фасоль
2019 S3 2.0T Limousine
Satisfaction: Ускорять, ускорять
Dissatisfaction: Амортизаторы очень, очень жесткие.
Space: Почему две звезды? Потому что нет проблем с пространством для двух человек в первом ряду, но задний ряд так себе. Если в машине толстый человек, вам следует рассмотреть другие автомобили. В нашей семье нет людей ростом выше 175 см, и нет толстых людей, так что это приемлемо. Объем багажника: Багажник обычного компактного трехобъемного седана не очень большой. Его достаточно для обычного использования без крупных предметов. Вместимость салона: Также есть подстаканники и слоты для хранения в боковых дверях, но их немного. Дверные ручки полые и не могут удерживать мобильные телефоны. Оценка семьи: Мама сказала, что он похож на мой предыдущий Zhixuan. Простор и комфорт. Основные моменты дизайна пространства: Самые большие внутренние моменты — это виртуальная кабина и выдвижной центральный пульт управления. На самом деле, я лично считаю, что этот выдвижной центральный пульт управления не должен быть очень большим.
Power: Он должен быть 5 звезд. За эту цену, что еще вы хотите от велосипеда? Он и так достаточно быстрый. Ощущение отталкивания при ускорении: есть немного, просто нажмите на акселератор до упора. Обычно, легкое нажатие на акселератор такое же, как на обычном седане. Большой разницы нет. Запас хода на высокой скорости: я еще не был на шоссе. Я ездил по пригородам, 80-130 без проблем, очень быстро. Режим комфорт/спорт: обычного комфортного режима достаточно. Если вы хотите послушать PONPON, пожалуйста, переключитесь на динамический спортивный режим. Особые дорожные условия При движении по неровным дорогам вы должны снизить скорость, помните. Плавность хода: есть задержка начального ускорения при нажатии на акселератор до упора, которая составляет примерно одну секунду, и есть некоторые задержки на низкой передаче. Горизонтальное сравнение: очень жаль, что я не купил M140. Я становлюсь все старше и старше. Я поменяю его в следующий раз. Хочу поменять на X5.
Fuel Consumption: Текущий расход топлива составляет 12. Чем выше мощность, тем выше расход топлива. Это абсолютно пропорционально. Вождение по шоссе: Я еще не ездил по шоссе. Есть 9 перекрестков город-село. Я действительно хочу попробовать на шоссе. Вождение по городским дорогам: Есть 12 чисто городских зон. Людям легко срезать в городской зоне. Решения нет. Я купил его зимой с кондиционером, и AC не включен. Но я слышал, что охлаждающий эффект довольно хорош летом.
Appearance: Сдержанный, сдержанный, очень сдержанный. Я офисный работник, поэтому должен быть сдержанным. Дизайн фар: красивый??. Купи фару и получи машину бесплатно. Фары Audi красивые. BBA № 1. Конфигурация освещения: Жаль, что нет регулировки высоты фар. Некоторые конфигурации можно сделать стандартными. Внешний вид: Передняя часть не сильно отличается от A3, сдержанная. Задняя четырехдверная — моя любимая конфигурация. Краска из листового металла: толще, чем у японских автомобилей, в старичка ES попадали камни, так что если у вас есть условия, вам следует купить автомобильный чехол.
Interior: Интерьер просто сносный. Мультимедиа: Довольно полезная, но оригинальная аудиосистема слишком плохая. Если у вас есть деньги, вам следует ее поменять. Я просто довольствуюсь этим. Конфигурация салона: Нет подогрева сидений, нет вентиляции, нет заднего вида, нет переднего радара.
Keyless Start
Keyless Entry
Leather seats
GPS
Bluetooth System
Tire pressure monitoring device
ISOFIX child seat interface
Automatic parking
Full LCD instrument panel
Internet of vehicles
Rear air outlet
Audi A4L 2014 Petrol
Audi A3 2022 Petrol
Audi A3 2022 Petrol
Audi A4L 2021 Petrol
Audi Q5 2018 Petrol
Audi A6L 2018 Petrol
Audi Q3 2015 Petrol
Audi A3 2019 Petrol
Audi A5 2014 Petrol
Audi A3 2018 Petrol