This life only thinks of this peace of mind
2020 S4 3.0TFSI
Satisfaction: The most satisfying thing is of course the power. I chose this car because of its powerful power performance. The 3.0T six-cylinder engine is really powerful. It is so pleasant to drive. The violent and direct acceleration is very exciting. The start at the traffic light is very awesome. When I step on the accelerator, the car next to me is thrown far away. Moreover, this car is four-wheel drive, so it is very stable when accelerating. In addition, the practicality of this car is not bad. At least among performance cars, this practicality is relatively good. It can be used for both fun and home use.
Dissatisfaction: I think the space is a little small. Because this car is not extended, the rear space is a little smaller than the ordinary A4L. Tall people may feel a little cramped when sitting in the back seat. The leg space is really not large. This is what I am most dissatisfied with. I also think that the fuel tank of this car is too small, only 58L, which is really too small for this fuel consumption performance. A full tank of gas can't travel much, especially when you step on it hard or get stuck in traffic, the range is really short. It would be better if the fuel tank was a little bigger.
Space: think the space is still a bit cramped, because this car is not extended, so the rear space is not very large, sitting still feels a bit cramped. But it is enough for normal family use.
Power: The power of this car is very awesome. Audi's performance cars have always had a lot of power advantages, and the acceleration is really awesome. The 3.0T engine is placed on this relatively light car, and the thrust-to-weight ratio is still quite abnormal. Moreover, this engine has a lot of horsepower and a very sufficient power reserve. Although it cannot be said to have a bottomless feeling, it is definitely as powerful as you step on it. Starting at the traffic light is the most refreshing, and the acceleration result of 0 to 100 in 4 seconds is still very exciting. It feels like your soul will fly when you step on the accelerator, and the push back is very strong. And this full-time four-wheel drive is really powerful. Even if the accelerator is stepped on hard, the wheels will not slip. It is relatively safe and not easy to lose control. People with poor skills dare to step on it twice.
Fuel Consumption: Since you have chosen a performance car, don't worry too much about fuel consumption. It is impossible to have both powerful power and fuel economy. I usually pedal hard, and sometimes there are traffic jams, so my average fuel consumption is about 14, which I think is not high for a performance car.
Appearance: The appearance feels not much different from the ordinary A4L. People who don’t know much about it may not be able to tell the difference. It is still quite low-key, but it also looks very good. The blue paint on my car is very cool.
Interior: The interior has a good sense of technology, the central control screen is easy to use and has a relatively large size. The steering wheel looks very combat-like and feels very comfortable to hold.
Hello nobody
2020 S4 3.0TFSI
Satisfaction: I don't think that I should measure S4 by whether it is suitable for my needs. It can give me everything.
Dissatisfaction: The plastic feels stronger and not so perfect. The throttle response is slow, even in S gear.
Space: am 178cm tall and I still feel there is enough space for the back seat. Although I will not sit in the back seat, it should be enough for taking a baby. Why should I consider the space when buying a car? I have to complain about the space on the fifth day of the first lunar month. In addition to two cup holders, there is a storage compartment for water and keys. The armrest box can't hold much, at most a pack of wet wipes. Trunk volume: The trunk storage space is average and slightly deep. It is a bit difficult to put things.
Power: Needless to say, the power is very strong. I tested it when I got it. It is a little bit better than the official data. At first, I was worried that the power of the National VI original would be weakened. So far, I have not been too disappointed. The throttle response is slow and not aggressive. Maybe this is why S is not RS. Power smoothness: How to say it? The smoothness of the V6 is still as good as before. The ZF8AT gearbox is also well matched. Unlike my previous car, the feeling after deep stepping is like a joke. I want to stuff my eggs in it. It's not crazy.
Fuel Consumption: It's OK. Normal driving is 13 mpg, S gear will be higher at around 16 mpg, and high-speed economic cruising is about 10 mpg. Acceptable.
Appearance: The headlights are a piece of black technology. I played with them all the way one night. I don't need to explain too much about the headlight factory. The appearance is not the same as that of the A4, so there is nothing much to say.
Interior: The visible parts are quite good, but the invisible and intangible parts feel too plasticy!
My heart depends on you
2022 S4 3.0TFSI
Satisfaction: The most satisfying thing is the power. I used to drive a 1.6 naturally aspirated engine, so I am satisfied with the current power.
Dissatisfaction: What I am most dissatisfied with is that the interior is not much different from the regular version. It feels like I bought an A4 for hundreds of thousands of dollars, but you will know it is not an A4 unless you step on the accelerator deeply.
Space: Space: The space is much larger than the previous car, which is completely sufficient.
Power:
Fuel Consumption: Fuel consumption: It depends on the person. I drive aggressively and use the basic sports mode, so the fuel consumption is high. It has no reference value.
Appearance: Appearance: The appearance is too low-key, and you can tell it is an A4 when you drive it. 90% of people ask how much it costs to modify the front and rear of this A4.
Interior: Interior: This is just an A4. There is nothing to say about the interior. There is nothing special about it. I was originally interested in the A4, but I tried too hard...
Эта жизнь думает только о спокойствии души.
2020 S4 3.0TFSI
Satisfaction: Самое приятное, конечно, это мощность. Я выбрал эту машину из-за ее мощных мощностных характеристик. Шестицилиндровый двигатель 3.0T действительно мощный. Ездить на ней так приятно. Резкое и прямое ускорение очень захватывающее. Старт на светофоре просто потрясающий. Когда я нажимаю на педаль газа, машина рядом со мной отбрасывается далеко. Более того, эта машина полноприводная, поэтому она очень устойчива при ускорении. Кроме того, практичность этой машины неплохая. По крайней мере, среди высокопроизводительных машин эта практичность относительно хороша. Ее можно использовать как для развлечения, так и для домашнего использования.
Dissatisfaction: Я думаю, что пространство немного маловато. Поскольку эта машина не удлиненная, сзади места немного меньше, чем у обычного A4L. Высокие люди могут чувствовать себя немного тесновато, сидя на заднем сиденье. Места для ног действительно мало. Это то, чем я больше всего недоволен. Я также думаю, что топливный бак этой машины слишком мал, всего 58 л, что действительно слишком мало для таких показателей расхода топлива. Полный бак бензина не может много проехать, особенно когда вы сильно нажимаете на него или застреваете в пробке, запас хода действительно небольшой. Было бы лучше, если бы топливный бак был немного больше.
Space: думаю, что пространство все еще немного тесновато, потому что эта машина не удлиненная, поэтому сзади места не очень много, сидя на месте, чувствуешь себя немного тесновато. Но этого достаточно для обычного семейного использования.
Power: Мощность этого автомобиля просто потрясающая. Автомобили Audi всегда имели массу преимуществ в мощности, а ускорение действительно потрясающее. Двигатель 3.0T установлен на этом относительно легком автомобиле, а соотношение тяги к весу все еще довольно ненормальное. Более того, этот двигатель имеет много лошадиных сил и очень достаточный запас мощности. Хотя нельзя сказать, что он бездонный, он определенно настолько мощный, насколько вы на него наступаете. Старт на светофоре — самый освежающий, а результат разгона от 0 до 100 за 4 секунды по-прежнему очень захватывающий. Ощущение, что ваша душа полетит, когда вы нажмете на акселератор, и толчок назад очень сильный. И этот постоянный полный привод действительно мощный. Даже если сильно нажать на акселератор, колеса не будут скользить. Он относительно безопасен и нелегко потерять контроль. Люди с плохими навыками осмеливаются наступить на него дважды.
Fuel Consumption: Поскольку вы выбрали высокопроизводительный автомобиль, не беспокойтесь слишком сильно о расходе топлива. Невозможно иметь и большую мощность, и экономию топлива. Обычно я жму на педали изо всех сил, а иногда попадаются пробки, поэтому мой средний расход топлива составляет около 14, что, по-моему, не так уж много для высокопроизводительного автомобиля.
Appearance: Внешний вид не сильно отличается от обычного A4L. Люди, которые не знают о нем многого, возможно, не заметят разницы. Он все еще довольно сдержанный, но выглядит очень хорошо. Синяя краска на моей машине очень крутая.
Interior: В интерьере чувствуется технологичность, центральный экран управления прост в использовании и имеет относительно большой размер. Рулевое колесо выглядит очень по-боевому и его очень удобно держать.
Привет, никто.
2020 S4 3.0TFSI
Satisfaction: Я не думаю, что мне следует оценивать S4 по тому, подходит ли он для моих нужд. Он может дать мне все.
Dissatisfaction: Пластик кажется прочнее и не таким уж идеальным. Реакция на газ медленная, даже на передаче S.
Space: Я ростом 178 см, и мне все равно кажется, что на заднем сиденье достаточно места. Хотя я не буду сидеть на заднем сиденье, его должно быть достаточно, чтобы взять с собой ребенка. Почему я должен учитывать пространство при покупке автомобиля? Я вынужден жаловаться на пространство в пятый день первого лунного месяца. Помимо двух подстаканников, есть отсек для хранения воды и ключей. В ящик подлокотника много не поместится, максимум пачка влажных салфеток. Объем багажника: Багажное отделение среднее и немного глубокое. Немного сложно складывать вещи.
Power: Излишне говорить, что мощность очень сильная. Я проверил ее, когда получил ее. Она немного лучше официальных данных. Сначала я беспокоился, что мощность оригинальной National VI будет ослаблена. Пока я не слишком разочарован. Реакция на газ медленная и не агрессивная. Может быть, поэтому S не RS. Плавность мощности: Как бы это сказать? Плавность V6 по-прежнему так же хороша, как и раньше. Коробка передач ZF8AT также хорошо подобрана. В отличие от моей предыдущей машины, ощущение после глубокого шага похоже на шутку. Я хочу засунуть в нее свои яйца. Это не безумие.
Fuel Consumption: Нормально. Нормальная езда — 13 миль на галлон, передача S будет выше — около 16 миль на галлон, а экономичный режим на высокой скорости — около 10 миль на галлон. Приемлемо.
Appearance: Фары — это часть черной технологии. Я играл с ними всю дорогу одну ночь. Мне не нужно много объяснять о заводе фар. Внешний вид не такой, как у A4, так что сказать особо нечего.
Interior: Видимые части довольно хороши, но невидимые и неосязаемые части кажутся слишком пластмассовыми!
Мое сердце зависит от тебя.
2022 S4 3.0TFSI
Satisfaction: Больше всего радует мощность. Раньше я ездил на атмосферном двигателе 1.6, поэтому меня устраивает текущая мощность.
Dissatisfaction: Больше всего меня не устраивает то, что интерьер не сильно отличается от обычной версии. Такое ощущение, что я купил A4 за сотни тысяч долларов, но вы поймете, что это не A4, если не нажмете на педаль газа слишком сильно.
Space: Пространство: Пространства гораздо больше, чем в предыдущей машине, и этого вполне достаточно.
Power:
Fuel Consumption: Расход топлива: Зависит от человека. Я езжу агрессивно и использую базовый спортивный режим, поэтому расход топлива высокий. Он не имеет контрольного значения.
Appearance: Внешний вид: Внешний вид слишком сдержанный, и вы можете сказать, что это A4, когда вы на нем ездите. 90% людей спрашивают, сколько стоит модификация передней и задней части этого A4.
Interior: Интерьер: Это просто A4. О интерьере нечего сказать. Ничего особенного в нем нет. Изначально меня интересовала A4, но я перестарался...
Keyless Start
Keyless Entry
Leather seats
GPS
Bluetooth System
Tire pressure monitoring device
ISOFIX child seat interface
Automatic parking
Sensing trunk
Steering wheel shift
Full LCD instrument panel
Steering headlights
Internet of vehicles
Adaptive high and low beams
Rear independent air conditioning
Rear air outlet
Rear View Monitor
Cruise control
Mobile phone interconnection/mapping
In-car atmosphere lights
Audi S4 2019 Petrol
Audi S4 2019 Petrol
Audi S4 2024 Petrol
Audi S4 2019 Petrol
Audi S4 2019 Petrol
Audi S4 2024 Petrol
Audi S4 2019 Petrol
Audi S4 2024 Petrol
Audi S4 2021 Petrol
Audi S4 2024 Petrol