Spicy casual
2018 Live Edition 1.8T Automatic Luxury
Satisfaction: The overall cost-effectiveness is very high, the price is very affordable, and the space is large.
Dissatisfaction: The shock absorbers are a bit stiff, and there is a little tire noise when driving at highway speeds, but there is no noise at normal speeds.
Space: The riding space is large enough. A 175cm tall and fat person sitting in the back row has nearly 20cm of space between the knees and the front seat, and the head is about a fist and a half away from the ceiling. In the driving seat, the legs can be fully stretched, and you will not feel tired even if you drive for a long time.
Power: The 1.8T model is full of power and can be easily driven in the city. It is no worse than other high-displacement cars on the highway. More importantly, the power is stable and the output is continuous without any feeling of lag.
Fuel Consumption: Generally, I drive in the city. For such a large SUV, a fuel consumption of around 10 is quite acceptable. I drove on the highway several times some time ago and the fuel consumption was more than 7. I personally feel very satisfied.
Appearance: The appearance is grand and beautiful, the LED lights at the rear are stylish, the X-shaped design is classic, the overall lines are smooth, and the front face design is calm.
Interior: Although it is not as luxurious as other cars, at this price point, its other performance is so outstanding that it is acceptable even if it is not luxurious enough. However, it is very comfortable to use in all aspects and you will not feel cramped. The overall feeling is comfortable and convenient.
nanren9
2018 Live Edition 1.8T Automatic Flagship Model
Satisfaction: What I am most satisfied with: are the three major parts of the car. It is based on the CD3 platform, has independent suspension with anti-roll bars, is very stable on bends, has a sturdy engine and gearbox, has a large space, and can be remotely controlled by APP. I no longer have to worry about frosting on the glass on winter mornings. The 12-inch screen allows my parents, wife, and children to listen to music and watch movies, has good control, and is comfortable to drive.
Dissatisfaction: The most unsatisfactory thing: The 1.8T automatic flagship version (top configuration) does not have heated seats, the electric tailgate has no opening switch inside the car, and it is only available in a single color with no other colors.
Space: A family of three plus parents can ride in the car without any crowding. I am 1.73 meters tall and the distance from the ceiling is about 200mm, so there is no crowding for three people in the back seat. My colleague is 1.80 meters tall and there is a distance of 2 fists between his knees in the back seat and the front seat, so the trunk is basically enough.
Power: The 1.8T has no problem with power, it starts quickly and accelerates quickly. It is always driven in D gear, and overtaking at highway speed is effortless, so the S gear is basically not used.
Fuel Consumption: I have driven 5,300 kilometers so far, with one-third each on expressways, national roads, and in the city. The comprehensive fuel consumption is 9.6. I have just completed the first maintenance, so there should be room for improvement. The car I picked up in August consumed a little more than 11 liters of fuel in the city with the air conditioner on.
Appearance: I like the appearance of the X80. The sheet metal is very thick, the safety is very good, the front face is very beautiful, and the headlights are very sharp.
Interior: Although the interior has been improved and some soft decorations have been added, it still has an overall hard plastic feel. I hope it can be improved in the future.
This child is like Tong
2018 Live Edition 2.0L Automatic Comfort
Satisfaction: I am most satisfied with the chassis and space of the car. It feels very comfortable and smooth to drive, which is the best aspect at the moment. It inherits Mazda's chassis genes, and I feel the car's handling is very good. Among several models of the same price that I test-drove, the X80 is the best in this regard. The space is also at an upper-middle level. It's not the best, but it's definitely not small.
Dissatisfaction: I feel that the interior is a bit plain, doesn’t look very high-end, and the design is a bit old-fashioned.
Space: The space in the front and back rows is relatively spacious, and the leg and headroom can ensure ample range of movement. The back row is average, comparable to an SUV of this level, and the trunk is also large enough to accommodate the luggage of three or four people on a self-driving tour.
Power: When starting, the power feels a bit hesitant. If you step on the accelerator a little deeper, the acceleration will be much faster. After all, most naturally aspirated engines are like this, and I'm used to it.
Fuel Consumption: The fuel consumption is still under observation, and the average is about 11 liters. The air conditioner is turned on, and the driving is smooth without any sudden braking or acceleration.
Appearance: The appearance looks very sporty, the sharp eyes and the flat front are very imposing, and the sloping rear end is still a very unique feature. The visibility is relatively low here, so it is considered a relatively personalized and niche car.
Interior: The central control looks quite ordinary, but fortunately the materials are good, most places are soft, and the control buttons are easy to use, and it is not difficult to get started.
Острый повседневный
2018 Live Edition 1.8T Automatic Luxury
Satisfaction: Общая экономическая эффективность очень высока, цена весьма доступная, а пространство большое.
Dissatisfaction: Амортизаторы немного жестковаты, и при движении на скоростях по шоссе слышен небольшой шум шин, но на обычных скоростях шума нет.
Space: Пространство для езды достаточно большое. У человека ростом 175 см и полного, сидящего на заднем ряду, между коленями и передним сиденьем будет около 20 см пространства, а голова будет примерно на расстоянии полутора кулаков от потолка. На водительском сиденье ноги можно полностью вытянуть, и вы не почувствуете усталости даже при длительной езде.
Power: Модель 1.8T полна мощности и может легко управляться в городе. Она не хуже других автомобилей с большим объемом на шоссе. Что еще более важно, мощность стабильна и выход непрерывен без какого-либо ощущения задержки.
Fuel Consumption: В основном я езжу по городу. Для такого большого внедорожника расход топлива около 10 вполне приемлем. Я ездил по трассе несколько раз некоторое время назад, и расход топлива был больше 7. Я лично чувствую себя очень довольным.
Appearance: Внешний вид величественный и красивый, светодиодные фонари сзади стильные, X-образный дизайн классический, общие линии плавные, а дизайн передней панели спокойный.
Interior: Хотя он не такой роскошный, как другие автомобили, в этой ценовой категории его другие характеристики настолько выдающиеся, что он приемлем, даже если он недостаточно роскошен. Тем не менее, он очень удобен в использовании во всех отношениях, и вы не будете чувствовать себя стесненным. Общее ощущение комфорта и удобства.
нанрен9
2018 Live Edition 1.8T Automatic Flagship Model
Satisfaction: Что меня больше всего устраивает: три основные части автомобиля. Он основан на платформе CD3, имеет независимую подвеску со стабилизаторами поперечной устойчивости, очень устойчив на поворотах, имеет прочный двигатель и коробку передач, имеет большое пространство и может управляться дистанционно через приложение. Мне больше не нужно беспокоиться о запотевании стекла зимним утром. 12-дюймовый экран позволяет моим родителям, жене и детям слушать музыку и смотреть фильмы, имеет хорошее управление и удобен в вождении.
Dissatisfaction: Самое неудовлетворительное: флагманская версия 1.8T с автоматической коробкой передач (топовая комплектация) не имеет подогрева сидений, электропривод задней двери не имеет кнопки открывания внутри автомобиля, и она доступна только в одном цвете без других цветов.
Space: Семья из трех человек плюс родители могут ехать в машине без какой-либо тесноты. Мой рост 1,73 метра, а расстояние до потолка составляет около 200 мм, поэтому на заднем сиденье троим людям не будет тесно. Мой коллега ростом 1,80 метра, и между его коленями на заднем сиденье и передним сиденьем расстояние в 2 кулака, так что багажника в принципе достаточно.
Power: У 1.8T нет проблем с мощностью, он быстро стартует и быстро разгоняется. Он всегда ездит на передаче D, а обгон на скорости шоссе не вызывает никаких усилий, поэтому передача S в основном не используется.
Fuel Consumption: На данный момент я проехал 5300 километров, по одной трети по скоростным трассам, национальным дорогам и в городе. Общий расход топлива составляет 9,6. Я только что закончил первое техническое обслуживание, так что должно быть место для улучшения. Машина, которую я забрал в августе, потребляла чуть больше 11 литров топлива в городе с включенным кондиционером.
Appearance: Мне нравится внешний вид X80. Листовой металл очень толстый, безопасность очень хорошая, передняя часть очень красивая, а фары очень острые.
Interior: Хотя интерьер был улучшен и добавлены некоторые мягкие украшения, в целом он все еще имеет ощущение жесткого пластика. Надеюсь, в будущем это можно будет улучшить.
Этот ребенок похож на Тонга.
2018 Live Edition 2.0L Automatic Comfort
Satisfaction: Я больше всего доволен шасси и пространством автомобиля. Он ощущается очень комфортным и плавным в управлении, что является лучшим аспектом на данный момент. Он унаследовал гены шасси Mazda, и я считаю, что управляемость автомобиля очень хорошая. Среди нескольких моделей той же цены, которые я тестировал, X80 является лучшим в этом отношении. Пространство также находится на уровне выше среднего. Оно не лучшее, но оно определенно не маленькое.
Dissatisfaction: Мне кажется, что интерьер немного простоват, не выглядит очень дорогим, а дизайн немного старомоден.
Space: Пространство в переднем и заднем рядах относительно просторное, а пространство для ног и головы может обеспечить достаточный диапазон движения. Задний ряд средний, сравнимый с внедорожником этого уровня, а багажник также достаточно большой, чтобы вместить багаж трех или четырех человек в автономном туре.
Power: При запуске мощность ощущается немного нерешительной. Если нажать на акселератор немного глубже, ускорение будет намного быстрее. В конце концов, большинство атмосферных двигателей именно такие, и я к этому привык.
Fuel Consumption: Расход топлива пока под наблюдением, средний показатель около 11 литров. Кондиционер включен, езда плавная, без резких торможений и ускорений.
Appearance: Внешний вид выглядит очень спортивным, острые глаза и плоский передок очень внушительны, а покатая задняя часть по-прежнему является очень уникальной чертой. Видимость здесь относительно низкая, поэтому он считается относительно персонализированным и нишевым автомобилем.
Interior: Центральный пульт управления выглядит довольно обыденно, но, к счастью, материалы качественные, большинство мест мягкие, а кнопки управления удобны в использовании, и начать работу не составит труда.
Leather seats
Heated Seats
GPS
Bluetooth System
Tire pressure monitoring device
ISOFIX child seat interface
Rear View Monitor
Cruise control
Bestune B70 2023 Petrol
Bestune Mini Horse 2025 Electric
Bestune M9 2024 Hybrid
Bestune T77 2025 Petrol
Bestune T77 2019 Petrol
Bestune T99 2022 Petrol
Bestune B30EV 2021 Electric
Bestune B70 2013 Petrol
Bestune B50 2016 Petrol
Bestune T99 2024 Petrol