GOODYI
2022 Model II 525Li M Sport Package
Satisfaction:
Dissatisfaction:
Space: The interior space of the 5 Series is very good, after all, it is an extended model, but the storage space is not very good, especially the space in the armrest box is too small, there is basically no space after putting a few packs of tissues. The trunk space is large and the depth is very good, but the opening is small.
Power:
Fuel Consumption:
Appearance:
Interior:
Feng Guizhi dG
2022 Model II 525Li Luxury Package
Satisfaction:
Dissatisfaction:
Space: The riding space is satisfying and has a nice aroma, but you need to put a bag on it or the oil will leak out when it's hot. I put two kilograms of it in and put it in for more than a week, and it's gone. The whole car is full of coffee. It's very small. I strongly recommend using coffee beans to remove the odor. The driving experience and materials of my friend's car are very different. When I bought the 3 Series Premium, I was given a 325 Yaoye commuter car. To be honest, I have handled many accidents when I was able to get the 5 Series, so I rarely drive fast. The car was taken to the right, mainly because I drive more Buddhist, and I used to work in safety. I'll hand over one. This car has very low fuel consumption, 9 to 10 in the city, and about 6 on the highway. I don't know if mine will be affected. If it is, I will drive it for 3 years and replace it. My friend's 21-model 530 started burning oil after driving 6,000 kilometers. It's a D-class car, and I usually drive it. Overall, this generation of 5 Series is still very outstanding, but not the worst. Friends around me basically drive C-class and so on. After driving for two weeks, I would like to summarize: this car is very balanced, but not in all aspects). Now the tuition for kindergarten is more than 30,000 yuan a year, and I still have to plan to live in an eighth-tier city. Three houses with a mortgage of 2 million yuan for two children (two sons need 530 carbon black sports, but it is not necessary, and every penny saved is a penny earned. The life is dirty (my sister and my brother bought this color), and if you want to say that it is high-looking, wash the car once every half a month (I am too lazy to wash three cars often). This color is a bit special. The car is a current car, silver 525 luxury, I am lazy, and the small 40 dynamic will land in the early 40s. Compared with it, the 5 series has a higher cost performance. I looked at the A6 and E-class, and I was originally going to get a beggar vers
Power:
Fuel Consumption:
Appearance:
Interior:
Water Wave Version 3
2022 530Li xDrive M Sport Package
Satisfaction:
Dissatisfaction:
Space: The space is large enough for home use. Last year, I went back to my hometown in Hubei for the Spring Festival. It was easy to travel long distances, and it was no problem to put New Year's goods and large items. The space is not crowded, and the sitting comfort is still very good.
Power:
Fuel Consumption:
Appearance:
Interior:
Zhu Yudong
2020 530Le Luxury Package
Satisfaction: What I am most satisfied with this car is of course its price. There is a public charging station downstairs, and this car can perfectly meet the needs of daily transportation. The cost of charging the car in a month is only a few hundred yuan, which is much cheaper than the monthly fuel cost of our old 5 Series. This is very worry-free. Moreover, because this car is powered by an electric motor, the throttle response is very quick and there is no delay. I am very satisfied with this. After all, it is still BMW's quality control, and the handling is still perfect.
Dissatisfaction: What we may not be satisfied with is the endurance of new energy vehicles. After all, we did not buy the long-endurance version of this new energy vehicle. This car can only cope with the daily commuting needs. Once we drove a little further, it prompted that the battery was low. We found a charging station outside, and it was boring to wait there while charging. So I think fuel vehicles are more convenient in this regard. They do not require too much time and do not require too much consideration. New energy technology is still developing, so we can only accept it.
Space: As for the space, we feel it is more than enough for our daily life. I am 182cm tall in the front row, and after adjusting the position, there is plenty of headroom. My wife's passenger seat is also spacious. We have sat in the back row several times, and I feel a little depressed in terms of headroom, but the legroom is spacious, and there is no problem crossing your legs. The most commendable thing is the storage capacity of the car, whether it is the armrest box or the glove box, they are very deep, and the capacity is enough for a few bottles of water.
Power: In terms of the power of new energy vehicles, there is nothing to say. As long as there is electricity, I can get whatever power I want. In particular, the push-back feeling brought by stepping on the accelerator of this car gives me a very strong feeling. It only takes a few seconds for it to go from zero to one hundred.
Fuel Consumption: The battery life of this car is a bit tasteless. It needs to be charged once every two days, and this car can only support our daily commuting needs. However, it can be charged at night and used again after a good sleep, so it is not a big problem for our life needs.
Appearance: As for the appearance, it depends on the person. I personally think the two big noses on the front of this car are very beautiful, but some people think it is not good-looking. The rest is still the same design of the BMW family. To me, it looks more majestic than the 3 Series.
Interior: The interior is the same, BMW has a unified design style and layout, but its central control can still give me a good sense of technology, and its ambient light gives me a warm feeling after get off work, which is pretty good.
Zuo Su
2020 530Le Pioneer Edition
Satisfaction: really want to say that the driving comfort of this car is really great. For example, you can feel the acceleration, but you can't hear any noise, and the speed increase is very stable and powerful. It is easy to increase the speed, which is the kind of effortless state, and the rear wheel air suspension has greatly improved the comfort of the car. At the beginning, I didn't care too much about the fuel consumption of this car. I also know that the fuel consumption of hybrid power should be relatively low. The comprehensive performance is 8.9L per 100 kilometers and 16 kilowatts per 100 kilometers, which is good.
Dissatisfaction: The unsatisfactory part of this car comes from my wife's feedback. First of all, the feeling of sitting in the car is not as luxurious as the Mercedes-Benz. It may be that girls have a unique perception of beauty, but I don't have a particularly deep feeling about this. Then there are the storage compartments. There are not many designs. I usually just put the driving license and driver's license in the car, and put a water cup. Basically, there is not much stuff. On the contrary, my wife thinks that it is inconvenient to put some items that need to be brought with the car without enough storage.
Space: This car is basically used by a family of four, my wife, two children and I. Anyway, it is quite good to ensure that there is enough space for daily use, especially the back row, which is quite comfortable. Two safety seats are placed in the back, which is basically safe. The storage capacity of the trunk is still large, and it can handle some daily luggage very well.
Power: The difference between this hybrid car and Anyou car in terms of power performance is that the initial acceleration is very obvious and very quiet, and the entire acceleration process is also very smooth. After the speed increases, the engine intervenes, and there will be no obvious setbacks or any discomfort. However, if the battery is low, the performance is slightly not so good, but this is just a particularly demanding requirement. The overall performance is still quite satisfactory.
Fuel Consumption: A full tank of gas can run about 600 kilometers, and a full charge can run about 80 kilometers. The comprehensive fuel consumption is 8.9 liters per 100 kilometers, and the energy consumption is 8.0 kWh per 100 kilometers, which is a pretty good performance. I wonder how the mileage will perform in winter.
Appearance: The exterior design still follows the BMW style, which is naturally very fashionable. This exterior design does not need too much praise, it is definitely able to stand the test of time, it does not look particularly mediocre, and gives people a sense of luxury.
Interior: The experience of the interior depends on the individual. Anyway, I think its interior design is quite good, but my wife thinks there is still a big difference between it and the interior style of Mercedes-Benz. However, from a real aesthetic point of view, Mercedes-Benz is indeed at a leading level in terms of interior style, and the interior style of this 530le is also quite excellent.
Travel Yilu049
2021 facelift 535Le M sports package
Satisfaction: 1. The power is more than enough, pushing a 2-ton car is like playing. 2. The cost of use is low, even if the battery is out, the fuel consumption is only six or seven. 3. There is no need to say more about the space, anyway, it is absolutely sufficient. 4. The car system is really easy to use, it is one of the best in all cars on the world. The voice recognition is not bad, and the navigation positioning is very accurate. 5. The steering wheel feels good, and the electric adjustment is very convenient. It would be better if the steering wheel could be smaller. 6. The BMW Connect app is very easy to use, and it can be unlocked without a key. The iOS version is much better than the Android version. 7. The factory-optional comfort package is very practical, and the 360-degree image is very clear, but the kick in the comfort package is difficult to succeed. 8. The automatic anti-glare function of the exterior rearview mirror is a good function, especially when there are really many high-beam dogs on the road. Overall, the 535le deserves a good evaluation. If it can be more sporty, it will be better. For this generation of 56e, the a6 is still the most sporty. However, the chassis of the 5 series is more advanced. As for e, besides being good-looking... it really has no other advantages
Dissatisfaction: 1. The facelift removed the fog lights, which makes it look much uglier. The facelift replaced the wheels with extremely ugly ones, which is uncomfortable. 2. The facelifted Bridgestone tires are rubbish, expensive, noisy, and uncomfortable. 3. The brake feel is not good, too soft. 4. There is no seat ventilation, and my back is sweating a lot. 5. BMW's air conditioning is really not powerful, this really should be changed, it feels very weak. 6. The suspension is very soft, too comfortable, and the driving experience is not strong, not sporty. 7. The car is really too big, and many places that seem to be able to park are actually not parked. 8. The low-speed collision warning is too sensitive and is easily triggered. 9. The reversing radar is too sensitive, and it starts to beep on a lot of roads. 10. The esc is easily triggered by water in the basement, which feels a bit dangerous. 11. The trunk is really a bit small.
Space: The riding space is more than enough, which is what it should be at this level. The slightly small trunk and incomplete segmented space structure result in a slightly lower utilization rate.
Power: Power. The power is really sufficient, absolutely enough, and the starting motor is particularly powerful. I took a trip to Qinghai Lake after buying it, and the power in the middle and late stages of the highway still gave me confidence. However, when driving at low speed under power supply, the engine kept starting and shutting down. Although it felt slight, I felt uncomfortable thinking about the engine constantly starting and stopping, so installing my own charging pile early is the basis for the ultimate experience of this car.
Fuel Consumption:
Appearance: It's quite grand. Since the first two cars were white, I chose black for a change. It also looks more stable, which suits my personality, haha.
Interior: In terms of interior, I like it very much. It lacks the flamboyance of Mercedes-Benz, but the generous materials give people a deeper experience, rather than the nightclub style of Mercedes-Benz. It looks amazing at first glance, but it cannot withstand scrutiny. The rear headrest and rear seat shoulder adjustment provide a better riding environment for the family, and I feel comfortable thinking about it. In addition, the materials are environmentally friendly, and the smell disappears after a week, which is worth a thumbs up.
ХОРОШО!
2022 Model II 525Li M Sport Package
Satisfaction:
Dissatisfaction:
Space: Внутреннее пространство 5-й серии очень хорошее, в конце концов, это удлиненная модель, но места для хранения не очень, особенно места в ящике подлокотника слишком мало, там практически нет места, если положить несколько пачек салфеток. Багажник большой, а глубина очень хорошая, но проем маленький.
Power:
Fuel Consumption:
Appearance:
Interior:
Фэн Гуйчжи dG
2022 Model II 525Li Luxury Package
Satisfaction:
Dissatisfaction:
Space: Пространство для езды удовлетворительное и имеет приятный аромат, но вам нужно положить на него мешок, иначе масло вытечет, когда оно жаркое. Я положил два килограмма и оставил его больше на неделю, и оно исчезло. Вся машина заполнена кофе. Он очень маленький. Я настоятельно рекомендую использовать кофейные зерна, чтобы удалить запах. Ощущения от вождения и материалы автомобиля моего друга совсем другие. Когда я купил 3 Series Premium, мне дали пригородный автомобиль 325 Yaoye. Честно говоря, я много раз попадал в аварии, когда смог получить 5 Series, поэтому я редко езжу быстро. Машину увело вправо, в основном потому, что я больше вожу буддист, и я привык работать в безопасности. Я отдам одну. У этой машины очень низкий расход топлива, 9-10 в городе и около 6 на трассе. Я не знаю, повлияет ли это на мою. Если да, то я буду ездить на ней 3 года и заменю ее. У моего друга 530-я модель 21 года начала жрать масло после 6000 километров. Это машина D-класса, и я обычно езжу на ней. В целом, это поколение 5-й серии все еще очень выдающееся, но не худшее. Друзья вокруг меня в основном ездят на C-классе и так далее. Покатавшись две недели, я хотел бы подвести итог: эта машина очень сбалансирована, но не во всех отношениях). Сейчас плата за обучение в детском саду составляет более 30 000 юаней в год, и мне все еще нужно планировать жизнь в городе восьмого уровня. Три дома с ипотекой в 2 миллиона юаней для двух детей (двоим сыновьям нужен 530 Carbon Black Sports, но это не обязательно, и каждая сэкономленная копейка — это заработанная копейка. Жизнь грязная (моя сестра и мой брат купили этот цвет), и если вы хотите сказать, что он выглядит высоко, мойте машину раз в полмесяца (мне лень мыть три машины часто). Этот цвет немного особенный. Машина — это текущая машина, серебристая 525 luxury, я ленивый, а маленькая 40 Dynamic приземлится в начале 40-х. По сравнению с ней, 5 серия имеет более высокую производительность затрат. Я смотрел на A6 и E-class, и изначально собирался куп
Power:
Fuel Consumption:
Appearance:
Interior:
Водяная волна Версия 3
2022 530Li xDrive M Sport Package
Satisfaction:
Dissatisfaction:
Space: Пространство достаточно большое для домашнего использования. В прошлом году я вернулся в свой родной город в Хубэе на праздник Весны. Было легко путешествовать на большие расстояния, и не было проблем с тем, чтобы положить новогодние товары и крупные предметы. Пространство не переполнено, и комфорт сидения по-прежнему очень хорош.
Power:
Fuel Consumption:
Appearance:
Interior:
Чжу Юйдун
2020 530Le Luxury Package
Satisfaction: Что меня больше всего устраивает в этой машине, так это, конечно, ее цена. Внизу есть общественная зарядная станция, и эта машина может идеально удовлетворить потребности в ежедневном транспорте. Стоимость зарядки машины в месяц составляет всего несколько сотен юаней, что намного дешевле, чем ежемесячная стоимость топлива нашей старой 5-й серии. Это очень беззаботно. Более того, поскольку эта машина приводится в движение электродвигателем, реакция дроссельной заслонки очень быстрая и нет никакой задержки. Я очень доволен этим. В конце концов, это все еще контроль качества BMW, и управляемость по-прежнему идеальна.
Dissatisfaction: Что нас может не устраивать, так это выносливость новых энергетических транспортных средств. В конце концов, мы не покупали версию этого нового энергетического транспортного средства с увеличенным запасом хода. Этот автомобиль может справиться только с ежедневными потребностями в поездках на работу. Когда мы проехали немного дальше, он подсказал, что батарея разряжена. Мы нашли зарядную станцию снаружи, и было скучно ждать там, пока заряжается. Поэтому я думаю, что топливные транспортные средства более удобны в этом отношении. Они не требуют слишком много времени и не требуют слишком много внимания. Новые энергетические технологии все еще развиваются, поэтому нам остается только принять их.
Space: Что касается пространства, мы считаем, что его более чем достаточно для нашей повседневной жизни. Мой рост 182 см в первом ряду, и после регулировки положения места над головой предостаточно. Пассажирское сиденье моей жены также просторное. Мы сидели в заднем ряду несколько раз, и я чувствую себя немного подавленным в плане пространства над головой, но место для ног просторное, и нет проблем с тем, чтобы скрестить ноги. Самое похвальное — это вместимость автомобиля, будь то ящик подлокотника или перчаточный ящик, они очень глубокие, и вместимости достаточно для нескольких бутылок воды.
Power: Что касается мощности новых энергетических транспортных средств, то тут нечего сказать. Пока есть электричество, я могу получить любую мощность, какую захочу. В частности, ощущение отталкивания, которое возникает при нажатии на педаль газа этой машины, дает мне очень сильные ощущения. Для разгона с нуля до сотни требуется всего несколько секунд.
Fuel Consumption: Срок службы аккумулятора этого автомобиля немного безвкусный. Его нужно заряжать раз в два дня, и этот автомобиль может удовлетворить только наши ежедневные потребности в поездках на работу. Однако его можно заряжать ночью и использовать снова после хорошего сна, так что это не большая проблема для наших жизненных потребностей.
Appearance: Что касается внешнего вида, то это зависит от человека. Лично я считаю, что два больших носа спереди этой машины очень красивы, но некоторые люди считают, что она некрасивая. В остальном это все тот же дизайн семейства BMW. Для меня она выглядит более величественно, чем 3-я серия.
Interior: Интерьер тот же, у BMW единый стиль дизайна и компоновка, но его центральное управление все равно дает мне хорошее представление о технологиях, а его рассеянный свет дарит мне теплое чувство после работы, что довольно хорошо.
Цзо Су
2020 530Le Pioneer Edition
Satisfaction: действительно хочу сказать, что комфорт вождения этого автомобиля действительно отличный. Например, вы можете почувствовать ускорение, но вы не слышите никакого шума, а увеличение скорости очень стабильное и мощное. Легко увеличивать скорость, что является своего рода легким состоянием, а пневматическая подвеска задних колес значительно улучшила комфорт автомобиля. Вначале я не слишком заботился о расходе топлива этого автомобиля. Я также знаю, что расход топлива гибридной мощности должен быть относительно низким. Общая производительность составляет 8,9 л на 100 километров и 16 киловатт на 100 километров, что хорошо.
Dissatisfaction: Неудовлетворительная часть этой машины возникла из отзывов моей жены. Во-первых, ощущение от сидения в машине не такое роскошное, как в Mercedes-Benz. Возможно, у девушек уникальное восприятие красоты, но у меня нет особенно глубоких чувств по этому поводу. Затем идут отсеки для хранения вещей. Дизайна не так много. Обычно я просто кладу в машину водительские права и водительский удостоверение и ставлю стакан с водой. В общем, вещей не так много. Напротив, моя жена считает, что неудобно класть некоторые вещи, которые нужно брать с собой в машину, без достаточного места для хранения.
Space: В основном эта машина используется семьей из четырех человек: моей женой, двумя детьми и мной. В любом случае, это довольно хорошо, чтобы обеспечить достаточно места для ежедневного использования, особенно задний ряд, который довольно удобен. Два кресла безопасности установлены сзади, что в основном безопасно. Вместимость багажника по-прежнему большая, и он может очень хорошо вместить некоторую ежедневную поклажу.
Power: Разница между этим гибридным автомобилем и автомобилем Anyou с точки зрения мощности заключается в том, что начальное ускорение очень очевидное и очень тихое, а весь процесс ускорения также очень плавный. После увеличения скорости вмешивается двигатель, и не будет никаких явных сбоев или какого-либо дискомфорта. Однако, если батарея разряжена, производительность немного не такая хорошая, но это просто особенно требовательное требование. Общая производительность все еще вполне удовлетворительна.
Fuel Consumption: Полный бак бензина может проехать около 600 километров, а полная зарядка — около 80 километров. Общий расход топлива составляет 8,9 литра на 100 километров, а потребление энергии — 8,0 кВт·ч на 100 километров, что является довольно хорошим показателем. Интересно, как будет выглядеть пробег зимой.
Appearance: Внешний дизайн по-прежнему следует стилю BMW, который, естественно, очень моден. Этот внешний дизайн не нуждается в излишних похвалах, он определенно способен выдержать испытание временем, он не выглядит особенно посредственным и дает людям ощущение роскоши.
Interior: Впечатления от интерьера зависят от человека. В любом случае, я думаю, что дизайн интерьера довольно хорош, но моя жена считает, что между ним и стилем интерьера Mercedes-Benz все еще есть большая разница. Однако с точки зрения эстетики Mercedes-Benz действительно находится на лидирующем уровне в плане стиля интерьера, и стиль интерьера этого 530le также весьма превосходен.
Путешествие Yilu049
2021 facelift 535Le M sports package
Satisfaction: 1. Мощности более чем достаточно, толкать 2-тонный автомобиль — это как играть. 2. Стоимость использования низкая, даже если села батарея, расход топлива всего шесть или семь. 3. Нет нужды говорить больше о пространстве, в любом случае его абсолютно достаточно. 4. Автомобильная система действительно проста в использовании, она одна из лучших среди всех автомобилей в мире. Распознавание голоса неплохое, а позиционирование навигации очень точное. 5. Рулевое колесо приятное на ощупь, а электрическая регулировка очень удобная. Было бы лучше, если бы рулевое колесо было меньше. 6. Приложение BMW Connect очень простое в использовании, и его можно разблокировать без ключа. Версия iOS намного лучше версии Android. 7. Заводской опциональный пакет комфорта очень практичен, а изображение на 360 градусов очень четкое, но удар в пакете комфорта труднодостижим. 8. Автоматическая функция антибликового покрытия наружного зеркала заднего вида — хорошая функция, особенно когда на дороге действительно много собак с дальним светом. В целом, 535le заслуживает хорошей оценки. Если он может быть более спортивным, он будет лучше. Для этого поколения 56e a6 по-прежнему является самым спортивным. Однако шасси 5 серии более продвинутое. Что касается e, то кроме того, что он красивый... у него на самом деле нет других преимуществ
Dissatisfaction: 1. В ходе фейслифтинга убрали противотуманные фары, из-за чего автомобиль стал выглядеть намного уродливее. В ходе фейслифтинга диски заменили на крайне уродливые, что неудобно. 2. Обновленные шины Bridgestone — отстой, дорогие, шумные и неудобные. 3. Ощущение от тормозов не очень хорошее, слишком мягкое. 4. Нет вентиляции сидений, и моя спина сильно потеет. 5. Кондиционер BMW на самом деле не мощный, его действительно нужно заменить, он кажется очень слабым. 6. Подвеска очень мягкая, слишком комфортная, а ощущения от вождения не сильные, не спортивные. 7. Машина на самом деле слишком большая, и многие места, где, казалось бы, можно припарковаться, на самом деле не припаркованы. 8. Предупреждение о столкновении на низкой скорости слишком чувствительно и легко срабатывает. 9. Радар заднего хода слишком чувствителен, и он начинает пищать на многих дорогах. 10. Система ESC легко срабатывает из-за воды в подвале, что кажется немного опасным. 11. Багажник действительно немного маловат.
Space: Места для верховой езды более чем достаточно, что и должно быть на этом уровне. Немного небольшой багажник и неполная сегментированная структура пространства приводят к немного более низкому коэффициенту использования.
Power: Мощность. Мощности действительно достаточно, абсолютно достаточно, а пусковой двигатель особенно мощный. Я съездил на озеро Цинхай после покупки, и мощность на средних и поздних этапах шоссе все еще придавала мне уверенности. Однако при движении на низкой скорости под напряжением двигатель продолжал запускаться и выключаться. Хотя это казалось легким, мне было некомфортно думать о том, что двигатель постоянно запускается и останавливается, поэтому установка собственного зарядного устройства на ранней стадии является основой для максимального опыта использования этого автомобиля.
Fuel Consumption:
Appearance: Это довольно грандиозно. Поскольку первые две машины были белыми, я выбрал черный для разнообразия. Он также выглядит более устойчивым, что подходит моему характеру, хаха.
Interior: Что касается салона, он мне очень нравится. Ему не хватает яркости Mercedes-Benz, но щедрые материалы дают людям более глубокие ощущения, а не стиль ночного клуба Mercedes-Benz. На первый взгляд он выглядит потрясающе, но не выдерживает критики. Задний подголовник и регулировка плеч заднего сиденья обеспечивают лучшую среду для езды для семьи, и мне комфортно думать об этом. Кроме того, материалы экологически чистые, а запах исчезает через неделю, что заслуживает большой палец вверх.
Keyless Start
Bluetooth System
ISOFIX child seat interface
Automatic parking
Internet of vehicles
Rear air outlet
BMW 5 Series 2021 Petrol
BMW 5 Series 2016 Petrol
BMW 5 Series 2016 Petrol
BMW 5 Series 2019 Petrol
BMW 5 Series 2024 Hybrid
BMW 5 Series 2015 Petrol
BMW 5 Series 2019 Petrol
BMW 5 Series 2020 Petrol
BMW 5 Series 2020 Petrol
BMW 5 Series 2022 Petrol