Chick Thirty
2021 M4 Coupe Thunder Edition
Satisfaction: What is the most important thing in the M series? Isn't it the driving experience? Whether it is power or control, it is at the top level. In terms of power, the 3.0T twin-turbocharged engine has sufficient performance reserves. Just a light tap on the accelerator and it feels like the engine can't hold back. So you must be restrained when driving normally. And I also like the M4 two-door shape more. The M3's exaggerated front face with a four-door shape looks awkward no matter how you look at it. The two-door version looks purer.
Dissatisfaction: The advantages and disadvantages of the two-door version are very obvious. The advantage is that it is beautiful and handsome, and the disadvantage is that it is not practical. Although it also has four seats and there are many seats in the back row, it is very troublesome to get in and out... and the space is much smaller than that of the M3... It is really not suitable for emergency use, and it is best to just put it on display. And this kind of performance car, except for its strong performance and fun, is really full of shortcomings everywhere, with extremely poor comfort, poor sound insulation, and loud tire noise... Anyway, if you want to buy this kind of car, you must be prepared to accept its shortcomings, and these shortcomings are very obvious.
Space: There is definitely no problem with the large space in the front row. The front row of this kind of driver's car is always well taken care of, and it will definitely make you drive comfortably. I am 1.76 meters tall, so it won't hit my head, and there is still about a fist's space, which is enough. As for the back row, I feel that it is not easy to sit in it. It may be good for children, but adults should try to avoid it... There is no difference in the trunk. The size is quite suitable, and it can be loaded for daily use. It can also cope with traveling alone.
Power: The same car can have different personalities, and the M4 is no exception. After all, it is very tiring to keep the engine running wild all the time. You still need different personalities to adapt to different environments. Although I bought such a big toy, I still have to turn on the comfort mode and keep a low profile when I want to be low-key. The comfort mode is very suitable for long-distance travel or daily commuting. It is very gentle and calm, and it is comfortable to drive. When you occasionally want to go wild, adjust it to the sports mode. At this time, the engine is in full firepower, and the exhaust valve will also open. It is really cool to start and speed up to overtake, especially when starting. As long as you want, the car behind you will not be able to see your taillights within three seconds.
Fuel Consumption:
Appearance: This generation of M3M4 is finally no longer low-key. The big double kidneys alone are very unusual, and the difference between it and the ordinary 3 Series and 4 Series is immediately widened. Now it is very difficult for the ordinary 3 Series and 4 Series to disguise themselves as M3M4.
Interior: The interior has a qualitative improvement over the previous generation, whether in terms of sportiness or luxury, it is at least worthy of the price.
Super Ascension
2022 M4 Coupe M xDrive Thunder Edition
Satisfaction:
Dissatisfaction:
Space: I feel that the space is quite good, and there is no discomfort in the ride. When sitting in the driver's seat, the legs can be placed very freely without being pushed. And I am not short, 1.8 meters tall, so the ride is very suitable for me.
Power:
Fuel Consumption:
Appearance:
Interior:
Alex_RX8
2023 M4 Coupe M xDrive Thunder Edition
Satisfaction: Как старый владелец E92M3, я должен сказать, что это поколение M4 стало больше и роскошнее. Сзади все еще относительно много места, и нет особого давления, чтобы брать с собой детей. Я относительно привык к экрану Dalian, наблюдая за ним долгое время. Учитывая, что основная цель покупки автомобиля — ежедневная перевозка, я выбрал конфигурацию для среднего и пожилого возраста с обычными сиденьями + вентиляцией. Если бы я был на 10 лет моложе, мне пришлось бы выбрать карбоновое сиденье. Шасси стало более комфортным по сравнению с поколениями E и F, не таким хардкорным, как раньше, что и хорошо, и плохо. Двигатель S58 — самая привлекательная причина для меня купить его, как и RS3, который тогда слепо заказал EA855, что волнительно!
Dissatisfaction: Самое неудовлетворительное, это, конечно, злой выхлоп National VI B, в котором нет никакой страсти, а салон заполнен плотным электронным синтезированным звуком, который действительно трудно описать. Ощущение торможения...
Space: Пространство в g82m4 намного больше, чем в e92f82, и если кто-то время от времени сядет на заднее сиденье, то не будет чувствовать себя стесненным.
Power: В целом, ощущения от вождения слишком электронные, особенно тормоза не ощущаются такими же отзывчивыми, как в предыдущих двух поколениях. Рулевое колесо также стало намного легче. Хотя коробка передач была заменена на AT, плавность ежедневных поездок была значительно оптимизирована.
Fuel Consumption: Расход топлива в час пик составляет около 16-17, а на трассе может достигать 10-11, но в остальное время расход топлива меня не особо волнует.
Appearance: Сначала я думал, что большой нос действительно уродлив, но, получив машину, я привык к нему после небольшой модификации.
Interior: Честно говоря, я все еще завидую дизайну салона Mercedes-Benz. Роскошное внутреннее освещение делает его намного лучше, чем Mercedes-Benz.
Цыпленок Тридцать
2021 M4 Coupe Thunder Edition
Satisfaction: Что самое главное в серии M? Разве это не ощущения от вождения? Будь то мощность или управление, они на высшем уровне. Что касается мощности, то двигатель 3.0T с двойным турбонаддувом имеет достаточный запас производительности. Достаточно легкого нажатия на педаль газа, и вы почувствуете, что двигатель не может сдержаться. Поэтому при обычной езде вам придется быть сдержаннее. И мне больше нравится двухдверная форма M4. Преувеличенная передняя часть M3 с четырехдверной формой выглядит неуклюже, как ни посмотри. Двухдверная версия выглядит чище.
Dissatisfaction: Преимущества и недостатки двухдверной версии очевидны. Преимущество в том, что она красива и привлекательна, а недостаток в том, что она непрактична. Хотя в ней также четыре сиденья и много мест на заднем ряду, в нее очень хлопотно садиться и выходить... и пространство намного меньше, чем в M3... Она действительно не подходит для использования в экстренных случаях, и лучше всего просто выставить ее напоказ. И этот вид автомобиля с высокими характеристиками, за исключением его высокой производительности и веселья, действительно полон недостатков повсюду, с крайне плохим комфортом, плохой звукоизоляцией и громким шумом шин... В любом случае, если вы хотите купить такой автомобиль, вы должны быть готовы принять его недостатки, и эти недостатки очень очевидны.
Space: Определенно нет проблем с большим пространством в первом ряду. Передний ряд такого рода водительского автомобиля всегда хорошо продуман, и он определенно позволит вам комфортно ездить. Мой рост 1,76 метра, поэтому он не ударит меня головой, и остается еще около кулака места, чего вполне достаточно. Что касается заднего ряда, я чувствую, что там нелегко сидеть. Это может быть хорошо для детей, но взрослым следует стараться избегать этого... В багажнике разницы нет. Размер вполне подходящий, и его можно загрузить для ежедневного использования. Он также справится с путешествием в одиночку.
Power: У одной и той же машины могут быть разные характеры, и M4 не исключение. В конце концов, очень утомительно постоянно держать двигатель на взводе. Вам все равно нужны разные характеры, чтобы адаптироваться к разным условиям. Хотя я купил такую большую игрушку, мне все равно приходится включать режим комфорта и вести себя сдержанно, когда я хочу быть сдержанным. Режим комфорта очень подходит для дальних поездок или ежедневных поездок на работу. Он очень мягкий и спокойный, и им удобно управлять. Когда вам иногда хочется сойти с ума, переведите его в спортивный режим. В это время двигатель работает на полную мощность, а также открывается выпускной клапан. Действительно здорово трогаться и ускоряться для обгона, особенно при трогании с места. Сколько бы вы ни захотели, автомобиль позади вас не сможет увидеть ваши задние фары в течение трех секунд.
Fuel Consumption:
Appearance: Это поколение M3M4 наконец-то больше не скромное. Большие двойные почки сами по себе очень необычны, и разница между ним и обычными 3-й и 4-й сериями сразу же увеличивается. Теперь обычным 3-й и 4-й сериям очень сложно замаскироваться под M3M4.
Interior: Интерьер качественно улучшен по сравнению с предыдущим поколением, будь то с точки зрения спортивности или роскоши, но он, по крайней мере, достоин своей цены.
Супер Вознесение
2022 M4 Coupe M xDrive Thunder Edition
Satisfaction:
Dissatisfaction:
Space: Я чувствую, что места достаточно, и нет никакого дискомфорта в езде. Когда сидишь на водительском сиденье, ноги можно разместить очень свободно, не толкаясь. И я не низкий, 1,8 метра ростом, поэтому езда для меня очень удобна.
Power:
Fuel Consumption:
Appearance:
Interior:
Airbags
Keyless Start
Keyless Entry
Head Up Display
Leather seats
GPS
Bluetooth System
Premium Speaker
Lane keeping assist system
Lane departure warning system
Active braking/active safety system
ISOFIX child seat interface
Automatic parking
Sensing trunk
Steering wheel shift
Full LCD instrument panel
Steering headlights
Internet of vehicles
OTA upgrade
Adaptive high and low beams
Mobile phone interconnection/mapping
BMW M4 2023 Petrol
BMW M4 2025 Petrol
BMW M4 2017 Petrol
BMW M4 2024 Petrol
BMW M4 2016 Petrol
BMW M4 2022 Petrol
BMW M4 2023 Petrol
BMW M4 2018 Petrol
BMW M4 2020 Petrol
BMW M4 2024 Petrol