Loneliness on the road
2017 2.4L 4WD Flagship Edition 7 Seaters
Satisfaction: The most satisfying thing is the space. Now when I go out to play with seven people, I don't have to worry about the police uncle, and the extra two people don't need to stay in the trunk. And it runs steadily, really stable! During the more than one month of using the car, several times the seven seats were fully occupied. The third row has been used by children and adults without any problems. The space is also very comfortable!
Dissatisfaction: The jerking feeling when shifting gears is really annoying!
Space: The passengers are all over 170cm tall, and there is no sense of crampedness when sitting inside. I have pulled 7 people several times, and the last two rows are also very comfortable. But there is one bad thing. After the last two rows are pulled up, the trunk of the Dake really can't put much stuff. If there are too many things, the people in the car have to hold them! I am 180cm tall, and it is very comfortable to sit in it. There is no sense of oppression. The back space is also very comfortable. I didn't sit in the third row, but my wife and brother-in-law did. It is very comfortable and spacious. The storage space is very rich. The only bad thing is that there is no place to put cups on the rear door panel. It would be great if the central armrest box was moved forward. In addition, the space for putting things in the trunk when the third row of seats is opened can be a little larger! Putting away the luggage: I went to my father-in-law's house during the Chinese New Year, and brought with me some local specialties, two large boxes of processed red dates, a box of pasta for the Chinese New Year, a box of snacks for our family of three, my little lover's stroller and walker, and various baby things. After folding down the backrests on the double side of the second row, it was very easy to fit all the things. My eldest child sat directly in the second row, and the passenger seat backrest was folded down and he leaned comfortably there!
Power: think the power is still OK, but it may be lacking for those who pursue a strong sense of pushing back. Besides, the pursuit of speed will reduce the safety factor. The power is enough. I always drive in the city at home, and the power is enough. I think you have to step on the accelerator to overtake the car next to you! Acceleration performance: The acceleration is also OK. On the national highway and the highway, the speed will increase immediately when you step on the accelerator. The speed is also nothing to say. As long as you are willing to give it gas, it will give you the speed you want. Highway: 6-speed transmission is OK. This time, the speed is about 2500 rpm at 120 mph on the highway. The cruise control occasionally drops from the sixth gear to the fifth gear, and the speed immediately reaches 3000. Then step on the brake, the gear rises, and then continue to keep the speed. There are still some problems with this. Power smoothness: Power smoothness may be a bad place for the Dake. The sense of frustration when shifting gears is quite obvious!
Fuel Consumption: Now I have driven 2000km, and the fuel consumption is still OK. So far, the fuel consumption is 10.2. It is still relatively fuel-efficient when driving on the highway, and the endurance is still OK. When driving in the city, I feel that as long as you don't step on the accelerator, the fuel consumption is not very high. Performance on urban roads: In our area, the road conditions in the city are OK. Except for the rush hour, the other times are basically smooth, but the fuel consumption will increase a little. The urban fuel consumption is about 11 points more according to the mileage and the amount of refueling! (In the current weather, the air conditioner has not been turned on, it is warm air, and basically one or two people are running around) Performance on the highway: During the Chinese New Year, I went to my father-in-law's house, which was a full 600km highway. The highway is very fuel-efficient, basically about 10 points. When I got off the highway when I came back, the driving computer showed that the fuel consumption was 9.4, which may actually be 0.5 points more. The air conditioner was not turned on, and the two people were in a half-load state.
Appearance: The appearance and quality are beyond reproach. The big face looks honest and real just like me. I bought the car because of this feature of the Dake. The materials are solid and the front looks very heavy. It is suitable for a mature man over 30 to drive! Headlight design: I don’t have any requirements for the shape of the headlights, but the brightness. It was okay at first, but when I drove on the national highway at night, I really wanted to change it!
Interior: The interior is OK. I like the blue ambient light. It would be better if the dashboard and doors have more soft materials. Instrument panel and central control: There are too many buttons on the central control, and the audio and video system is a bit complicated. There are two audio and video systems, but the multi-function steering wheel does not work perfectly with the audio and video system. It is a bit complicated and difficult to operate to use the SD card to listen to music and the multi-function steering wheel and the central control buttons. Strange smell and strange sound: A few days ago, I found that there was a small friction sound on the steering wheel when turning the direction, but it has disappeared in the past few days! The odor is not very strong!
Mompak 1
2017 2.4L 4WD Flagship Edition 7 Seaters
Satisfaction: The most satisfying thing is the large space for seven seats.
Dissatisfaction: High fuel consumption
Space: The space is very large. Maybe it's because I'm small. After I adjusted the position, my brother-in-law, who weighs 280 pounds, had a very spacious seat.
Power: The weight of the car is a bit poor. It runs on the highway: the cruising speed at 120 kilometers is very stable. There is no shaking when changing lanes.
Fuel Consumption: I have traveled more than 5,000 kilometers so far. The fuel consumption is quite high. I can only travel 410 kilometers with 300 tons of gasoline.
Appearance: The appearance is more atmospheric and the more you look at it, the more you like it
Interior: The overall interior feels simple and plasticky
Xiao San is you
2011 2.4 AT 7-seat Luxury Navigation Edition
Satisfaction: There is enough space unless you want to use it as a truck.
Dissatisfaction: There are too many abnormal noises to eliminate.
Space: The third row of seats can be folded down to increase the space. The luggage compartment can hold 45 luggage. The second row of seats can be turned into a double bed.
Power: As long as you are willing to give it some fuel, then come and you will definitely be surprised
Fuel Consumption: The fuel consumption is 0.67 at a speed of 100 km/h on highway and about 0.9 in the city, which is only 1 yuan.
Appearance: Very domineering, especially the black
Interior: It would be better if the center console was made of soft material
Captiva Black
2011 2.4 AT 7-seat Luxury Navigation Edition
Satisfaction: am very satisfied with the large space for 7 seats. Long-distance driving is smooth and comfortable. The timely four-wheel drive is also a highlight. It is still very stable on snow.
Dissatisfaction: The original model does not have navigation, automatic locking, and non-folding exterior mirrors.
Space: Satisfied. The third row is not open when the cargo space is large, and when the second and third rows are folded flat, it becomes a large bed. Great.
Power: Satisfied. The displacement of 2.4 is very good for such a big car.
Fuel Consumption: Generally, the fuel consumption is understandable due to the weight of the car.
Appearance: Satisfied. High-end atmosphere.
Interior: Generally, the center console reflection should be changed.
Одиночество на дороге
2017 2.4L 4WD Flagship Edition 7 Seaters
Satisfaction: Больше всего радует пространство. Теперь, когда я выхожу играть с семью людьми, мне не нужно беспокоиться о дяде-полицейском, а двум лишним людям не нужно оставаться в багажнике. И он работает стабильно, очень стабильно! За более чем месяц использования автомобиля несколько раз все семь сидений были полностью заняты. Третий ряд использовали дети и взрослые без каких-либо проблем. Пространство также очень удобное!
Dissatisfaction: Ощущение рывков при переключении передач действительно раздражает!
Space: Все пассажиры выше 170 см ростом, и нет ощущения тесноты, когда сидишь внутри. Я несколько раз возил 7 человек, и последние два ряда тоже очень удобные. Но есть один плохой момент. После того, как последние два ряда подняты, багажник Dake действительно не может положить много вещей. Если вещей слишком много, людям в машине приходится их держать! Мой рост 180 см, и сидеть в нем очень удобно. Нет ощущения угнетения. Сзади тоже очень удобно. Я не сидел в третьем ряду, но моя жена и зять сидели. Он очень удобный и просторный. Места для хранения очень много. Единственное, что плохо, так это то, что нет места для чашек на задней дверной панели. Было бы здорово, если бы центральный ящик в подлокотнике был сдвинут вперед. Кроме того, пространство для размещения вещей в багажнике при открытом третьем ряду сидений может быть немного больше! Убираем багаж: Я поехала в гости к тестю во время китайского Нового года и привезла с собой местные деликатесы, две большие коробки обработанных красных фиников, коробку пасты для китайского Нового года, коробку закусок для нашей семьи из трех человек, коляску и ходунки моего маленького возлюбленного и разные детские вещи. После того, как я сложила спинки с двух сторон второго ряда, было очень легко разместить все вещи. Мой старший ребенок сидел прямо во втором ряду, а спинка пассажирского сиденья была сложена, и он удобно там откинулся!
Power: думаю, что мощность все еще в порядке, но ее может не хватать тем, кто гонится за сильным чувством отталкивания. Кроме того, погоня за скоростью снизит фактор безопасности. Мощности достаточно. Я всегда езжу по городу дома, и мощности достаточно. Я думаю, что вам нужно нажать на педаль газа, чтобы обогнать машину рядом с вами! Характеристики ускорения: Ускорение также в порядке. На национальной трассе и шоссе скорость будет увеличиваться немедленно, когда вы нажимаете на педаль газа. Скорость также ничего не говорит. Пока вы готовы дать ему газ, он даст вам нужную скорость. Шоссе: 6-ступенчатая коробка передач в порядке. На этот раз скорость составляет около 2500 об/мин при 120 милях в час на шоссе. Круиз-контроль иногда падает с шестой передачи на пятую, и скорость сразу достигает 3000. Затем нажмите на тормоз, передача повышается, а затем продолжайте поддерживать скорость. С этим все еще есть некоторые проблемы. Плавность мощности: Плавность мощности может быть плохим местом для Dake. Чувство разочарования при переключении передач совершенно очевидно!
Fuel Consumption: Сейчас я проехал 2000 км, и расход топлива все еще в порядке. Пока расход топлива составляет 10,2. Он все еще относительно экономичен при езде по шоссе, и выносливость все еще в порядке. При езде по городу я чувствую, что пока вы не нажимаете на педаль газа, расход топлива не очень высокий. Производительность на городских дорогах: В нашем районе дорожные условия в городе в порядке. За исключением часа пик, в остальное время в основном ровные, но расход топлива немного увеличивается. Расход топлива в городе примерно на 11 пунктов больше в зависимости от пробега и количества заправок! (В текущую погоду кондиционер не был включен, был теплый воздух, и в основном бегали один или два человека) Производительность на шоссе: Во время китайского Нового года я поехал к своему тестю домой, который представлял собой целое шоссе длиной 600 км. Шоссе очень экономное, в основном около 10 пунктов. Когда я съехал с шоссе, когда возвращался, бортовой компьютер показывал расход топлива 9,4, что на самом деле может быть на 0,5 пункта больше. Кондиционер не был включен, и двое людей находились в состоянии половинной загрузки.
Appearance: Внешний вид и качество выше всяких похвал. Большое лицо выглядит честным и настоящим, как и я. Я купил машину из-за этой особенности Dake. Материалы прочные, а передняя часть выглядит очень тяжелой. Она подойдет для вождения зрелого мужчины старше 30 лет! Конструкция фар: У меня нет никаких требований к форме фар, но к яркости. Сначала все было нормально, но когда я ехал по национальной трассе ночью, мне очень захотелось ее изменить!
Interior: Интерьер в порядке. Мне нравится синий окружающий свет. Было бы лучше, если бы на панели приборов и дверях было больше мягких материалов. Панель приборов и центральное управление: На центральном управлении слишком много кнопок, а аудио- и видеосистема немного сложна. Есть две аудио- и видеосистемы, но многофункциональное рулевое колесо не работает идеально с аудио- и видеосистемой. Немного сложно и трудно использовать SD-карту для прослушивания музыки, многофункциональное рулевое колесо и кнопки центрального управления. Странный запах и странный звук: Несколько дней назад я обнаружил, что на рулевом колесе при повороте направления раздается небольшой звук трения, но за последние несколько дней он исчез! Запах не очень сильный!
Момпак 1
2017 2.4L 4WD Flagship Edition 7 Seaters
Satisfaction: Больше всего радует наличие большого пространства для семи посадочных мест.
Dissatisfaction: Высокий расход топлива
Space: Пространство очень большое. Может, это потому, что я маленький. После того, как я отрегулировал положение, у моего шурина, который весит 280 фунтов, было очень просторное сиденье.
Power: Вес машины немного маловат. По трассе едет: крейсерская скорость 120 километров очень стабильна. При перестроении нет тряски.
Fuel Consumption: Я проехал уже более 5000 километров. Расход топлива довольно большой. Я могу проехать только 410 километров с 300 тоннами бензина.
Appearance: Внешний вид более атмосферный и чем больше на него смотришь, тем больше он тебе нравится.
Interior: В целом интерьер кажется простым и пластиковым.
Сяо Сан это ты
2011 2.4 AT 7-seat Luxury Navigation Edition
Satisfaction: Места достаточно, если только вы не хотите использовать его как грузовик.
Dissatisfaction: Слишком много посторонних шумов, которые необходимо устранить.
Space: Третий ряд сидений можно сложить, чтобы увеличить пространство. Багажное отделение вмещает 45 единиц багажа. Второй ряд сидений можно превратить в двуспальную кровать.
Power: Если вы готовы подлить масла в огонь, приходите, и вы точно будете удивлены.
Fuel Consumption: Расход топлива составляет 0,67 при скорости 100 км/ч на трассе и около 0,9 в городе, что составляет всего 1 юань.
Appearance: Очень властный, особенно черный.
Interior: Было бы лучше, если бы центральная консоль была сделана из мягкого материала.
Каптива Блэк
2011 2.4 AT 7-seat Luxury Navigation Edition
Satisfaction: Я очень доволен большим пространством для 7 сидений. Вождение на дальние расстояния плавное и комфортное. Своевременный полный привод также является изюминкой. Он по-прежнему очень устойчив на снегу.
Dissatisfaction: Оригинальная модель не имеет навигации, автоматической блокировки и нескладывающихся наружных зеркал.
Space: Доволен. Третий ряд не открывается, когда грузовое пространство большое, а когда второй и третий ряды сложены, получается большая кровать. Отлично.
Power: Доволен. Объем двигателя 2.4 очень хорош для такой большой машины.
Fuel Consumption: В целом расход топлива объясним, учитывая вес автомобиля.
Appearance: Доволен. Атмосфера высшего класса.
Interior: Как правило, следует изменить отражение на центральной консоли.
Bluetooth System
ISOFIX child seat interface
Rear View Monitor
Cruise control
Mobile phone interconnection/mapping
In-car atmosphere lights
Chevrolet Captiva 2016 Petrol
Chevrolet Captiva 2017 Petrol
Chevrolet Captiva 2017 Petrol
Chevrolet Captiva 2016 Petrol
Chevrolet Captiva 2017 Petrol
Chevrolet Captiva 2014 Petrol
Chevrolet Captiva 2017 Petrol
Chevrolet Captiva 2014 Petrol
Chevrolet Captiva 2014 Petrol
Chevrolet Captiva 2016 Petrol