Satisfaction: Ford e-tron действительно сложно заказать, и также немного сложно провести тест-драйв. Я посетил много магазинов, и в наличии было очень мало автомобилей. Большинство из них были забронированы, и в наличии не было ни одного автомобиля. Затем я посетил несколько магазинов, и, наконец, один был доступен. Мне очень понравилась машина с первого взгляда. Раньше мне очень нравился Mustang GT, поэтому теперь я люблю e-tron еще больше. Конфигурация и пространство Mustang не так хороши, как e-tron, и у Mustang есть только скорость и красота, но Ford e-tron лучше его. Он выглядит очень красиво, салон также очень роскошный, а пространство как у внедорожника среднего размера. Его внешний дизайн действительно уникален. В передней части автомобиля есть передний багажник, что не представляет проблемы для размещения больших и маленьких сумок. У этого автомобиля нет дверных ручек, и они не скрытые. Вместо этого это кнопка, спрятанная вокруг окна. Этот дизайн довольно хорош. Виртуальная решетка воздухозаборника на передней части автомобиля очень красивая, а передняя окантовка также очень боевая, немного похожа на дизайн небольшого фастбэка. Скорость поворота голов при выезде действительно высока. Эту машину также можно использовать на гоночной трассе, потому что ее мощность очень велика, разгон от 0 до 100 занимает всего 3,65 секунды. С этой машиной я вступил во многие клубы и встретил много друзей, что довольно хорошо.
Dissatisfaction: Срок службы батареи электролошади не очень длительный. Эта машина очень быстро потребляет энергию при движении по шоссе. В принципе, когда она полностью заряжена, потребление энергии составит не менее 30% от этого. Проблема ложной мощности все еще довольно серьезна. Возможно, это связано с моими привычками вождения.
Space: Передние и задние сиденья очень удобные, а водитель и пассажиры имеют достаточно места для ног и головы, не чувствуя себя стесненными. Кроме того, его багажник также относительно большой, что позволяет разместить некоторые более крупные предметы, такие как чемоданы. Хотя это не большой внедорожник или большой седан, пространство все равно довольно практично.
Power: Легко найти подходящую позу для вождения, и ощущения от езды очень хорошие. Внутренний звукоизоляционный эффект также хорош, что позволяет эффективно изолировать шум снаружи. Кроме того, характеристики электродвигателя делают ускорение автомобиля более плавным, а психологическое давление во время вождения также соответственно снижается. В целом, вождение Ford Electric GT — очень комфортный и расслабляющий опыт.
Fuel Consumption:
Appearance: Внешний вид по-прежнему очень привлекательный, он выглядит красиво, как ни посмотри, и этот автомобиль привлекает много внимания, что очень хорошо.
Interior: Интерьер роскошный и просторный, с электронным переключением передач, сверхпрямым центральным экраном управления и кожаными сиденьями, что делает пребывание в нем очень комфортным.
Empty City Without Tears
2021 GT
Satisfaction: Ford's electric new energy vehicle is also my first car. At that time, I expected that it should be not only comfortable but also powerful, and it should have high configuration. Ford's electric new energy vehicle meets my needs. Let's talk about its configuration first. The configurations that I like more include seat heating, full-speed adaptive cruise control, electric tailgate, and steering wheel heating. These are all my favorites. Let's talk about its power. I often drive it on the track. Many people like to drive in a straight line with me. I remember one time a friend drove a Nissan GTR to compete with me in straight-line acceleration. He killed me instantly at the start. It was so powerful. 0-100 only takes 3.65 seconds. Basically, most of the time I dare not step on the accelerator except on the track. To be honest, it is as fast as a horse. Finally, its comfort. The quality of the imitation leather seats is also very good, and the texture feels no different from real leather. In particular, the heated seats make me warm every time I drive, and I also feel that driving is also a pleasure.
Dissatisfaction: What I am not satisfied with most is its battery life. Every time I run on the track, the battery life drops quickly, and it basically does not match the official mileage. But if I don't leave the track, it is basically fine.
Space: The space is also relatively large. I basically don’t have a lot of stuff, so I often put some small and large bags in the front trunk, because it looks cool every time I put them there.
Power: Fast acceleration, fast acceleration, fast acceleration. I have to say it three times. Every time I drive it on the track, I get really excited. It not only brings me speed and passion, but also brings me into many sports car clubs. Other people's sports cars are two-seaters or small four-seaters, but mine is a large five-seater car. It's so cool.
Fuel Consumption:
Appearance: The appearance is simply cool. The exterior design is like a taller version of the Mustang GT. If you look at the side, you will find that it does not have a door handle design. However, if you look closely, you can see that it is a button. Isn’t it cool?
Interior: The interior looks particularly simple, with basically nothing else except a large central control screen. The workmanship is very good, and the materials used are sufficient, especially the texture of the seats, which feels like real leather. Although it is not covered with real leather, it feels similar.
Achii88
2021 Wujiang rear-wheel drive luxury version (long range)
Satisfaction:
Dissatisfaction:
Space: The rear space of the electric horse is quite good, with leg room of about two fists and no bulge in the middle, but the storage space above the door is relatively small, and can't even fit a few bottles of ordinary bottled mineral water. The trunk space is still okay, and it is estimated that three standard suitcases can be placed.
Power:
Fuel Consumption:
Appearance:
Interior:
ssqfqpsb
2021 Wujiang rear-wheel drive luxury version (long range)
Satisfaction:
Dissatisfaction:
Space: Багажник очень большой, с багажником классического американского автомобиля. Стоит отметить, что в переднем багажнике есть сливное отверстие, что удобно для обслуживания. Я всегда кладу грязную одежду после тренировки спереди, что очень удобно и не имеет запаха. Заднее пространство действительно немного маловато по сравнению с его колесной базой. Позже я услышал от их продавцов, что заднее пространство было принесено в жертву для улучшения управления, но на самом деле мне его достаточно. Я вполне доволен Dianma во всех отношениях. Если придираться, то самое неудовлетворительное — это то, что тормоза жесткие, тормозное усилие трудно контролировать, тормоза нелинейные, а ощущение кивания тормозами относительно сильное.
Power:
Fuel Consumption:
Appearance:
Interior:
strive814
2021 Wujiang rear-wheel drive luxury version (long range)
Satisfaction: The most satisfying thing is that I don’t have to consider taking a detour to refuel. The farthest I go back to my hometown is no more than 230 kilometers, which is enough even with the battery life discount in winter. I usually drive around Nanjing, which is convenient for visiting clients on weekends when I am doing side jobs. After all, it is a car from a well-established car company, and the chassis is extremely excellent in all aspects. The handling is very good. Smart car machines can only be said to be a matter of personal preference, but for me it is enough. In terms of driving safety, intelligent control is certainly important, but the manual emergency electronic handbrake is still necessary for intelligence. This way, driving has double protection. Otherwise, if the screen goes black, I don’t know what to do.
Dissatisfaction: There are some things I am not satisfied with, that is, the driving feeling is a bit too sporty. I was not used to it at first, but now I am used to it. After all, it is based on the Mustang platform. It must have the personality of the Mustang. I hope the reverse rearview mirror can be set to fold down. After all, according to the American driving habits, it is not suitable for all Chinese people.
Space: The space is enough for our family. If that doesn't work, we have a car with more space at home.
Power: The acceleration is strong at the start and stable at high speed. The most important thing is that the small blue is very easy to use.
Fuel Consumption:
Appearance: The appearance is really not ugly, full of sporty feeling and muscle lines. It gives people a full sense of security
Interior: The interior is OK, and the interior design of the whole car is considered to be better than other electric cars.
Moon full of flowers
2021 Wujiang rear-wheel drive luxury version (long range)
Satisfaction: have always wanted to buy a car, but my family has just paid the down payment for a house, and the monthly payment is quite stressful. So I have been considering it, until a while ago when I couldn't stand the complicated weather anymore. It rained and thundered all the time, so I just gritted my teeth and bought it. It is convenient for me and my family. I have seen the same level of Leapmotor C11, BMW I3, etc. I feel that they are not very practical and are not the car I want. Later, my friend recommended that I should take a look at Dianma, a medium-sized SUV, which looks grand and not so popular. It has been a while since I bought the car, and I usually drive it a lot. After comprehensive use of the car, I am most satisfied with the exterior design and its energy consumption. The exterior looks very young and fashionable at first glance, and there is no particularly exaggerated design, which makes people feel very comfortable. In addition, the car is also energy-saving. There are not many cars on my way to and from get off work, and I can often run more than 60. The comprehensive power consumption displayed on the dashboard is only 20 degrees. I am quite satisfied with the energy consumption.
Dissatisfaction: What I am most dissatisfied with is that the configuration of the car is not sincere enough. The front seats have no ventilation function, only a heating function, and the second row seats do not have electric adjustment, because sometimes I feel that manual adjustment is quite troublesome. In addition, some of the driving assistance configurations are all second-rate cars, and even the 360-degree panoramic image is not standard.
Space: The space is very spacious, which may be because I am very thin. It feels like there is plenty of space whether I sit in the front or back row. Normally, I can sit with my legs crossed in the back row. The depth of the armrest box is also good, and I can put some documents, coins and other miscellaneous items in it.
Power: Even though it is equipped with an electric motor, it is actually quite powerful. When you step on the accelerator, the power is still very linear, and there is no sense of setback at all. It is not a problem to easily reach 100 on a daily basis on a small highway. I feel that a family car does not need any strong control, as long as the steering is sensitive enough and the car is flexible.
Fuel Consumption:
Appearance: The exterior looks very stylish, with a stylish grille and headlights, giving it a youthful and fashionable look. It may not be particularly good-looking, but it is very attractive and there is nothing to find fault with it after looking at it for a long time.
Interior: I feel the overall interior is OK, the materials and workmanship are very good, and there is no strange smell in the car.
ghml
2021 Yueshi rear-wheel drive version (standard range)
Satisfaction:
Dissatisfaction:
Space: I am 183cm tall and I feel that the space in the front and rear rows is pretty good. The headroom in the middle of the back row is a bit small. If three adults sit in the back row, it is not particularly spacious, but it is not particularly crowded either. The front driver's seat is absolutely stress-free for me. The space is excellent. The trunk space is basically enough for daily travel, and there is no problem putting three standard suitcases in it.
Power:
Fuel Consumption:
Appearance:
Interior:
Enthalpy baby
2021 Yueshi rear-wheel drive version (standard range)
Satisfaction: When I changed from a gasoline car to an electric car, the most worrying issue was the battery life. Ford Electric Motor gave me a satisfactory answer. The battery life is really good. The official rating is 513, but the actual test is basically over 400, which really surprised me. After Ford Electric Motor joined the Changan Ford camp, the 4S store also thoughtfully upgraded the 8155 chip for us. Here I want to give a thumbs up to the after-sales service lady of Anfu 4S store, who patiently explained some of the upgraded functions to me.
Dissatisfaction: The only downside is that there is no free charging station, which is also the only thing that makes me dissatisfied so far.
Space: Space: I am 178 cm tall and sitting in the driver's seat. The legroom for the rear passengers is a little more than two fists, and the headroom is one fist and three fingers. The trunk space is 518 liters, and the front trunk space is 100 liters. The rear seats can be folded down to form a double bed, which can accommodate two adults, no problem at all!
Power: The electric horse has three driving modes: drizzle, fascinating, and unrestrained. The power is very abundant and available at any time. I usually drive in drizzle and L gear. L gear is the power recovery mode, which is more energy-saving. Even in drizzle mode, it can give you a sense of pushing back. The power is really amazing! Moreover, the steering of the electric horse is very light, the directionality is also very accurate, and the high speed is also very stable. Even when fully loaded, there is no problem of power shortage, and the power output is endless!
Fuel Consumption:
Appearance: The exterior styling is very consistent with my own aesthetic taste, and the materials used in the car are very solid. After all, Ford and Changan are both century-old car companies. The rear styling of the car still has the atmosphere of the Mustang family. The three vertical bars on the taillights are the logo, and the six front airbags are also very safe!
Interior: The seats are very wrapping and soft, making them quite comfortable to sit on. The interior materials are relatively solid, and the air conditioning effect is very good. The summer in Chongqing is quite hot, and it is still very cold after turning on the air conditioner for a long time. It’s just that the smell inside the new car is not good, but fortunately Dianma has a fresh air system!
Jianghaihui
2024 GT
Satisfaction: think the most satisfying thing about this car is definitely its power performance, which is really very handsome. It adopts a dual-motor front and rear layout, and the power is super fierce. His acceleration is really fierce, with high power and strong torque. I have to say that I think the appearance of this red model is better looking than the yellow one. I think the best-looking logo of it is the horse. At first, I didn’t know that this was called an electric horse. I thought it was a mustang. I thought the mustang was another brand, not Changan Ford. Later, my friend told me that it was a series in Ford Motor Company. I happened to take a look recently. There are not many cars in this store. I happened to make an appointment with the salesperson, and then test drove it. The overall handling is really great. Its flexible handling is very good for friends with good driving skills, and it can definitely bring you very good driving pleasure. And I feel that its turning radius is smaller than that of ordinary cars, which is pretty good.
Dissatisfaction: think the aspect I am not satisfied with is that it has a single pedal mode. Because I have driven Tesla before, I am not used to it. After the last test drive of Tesla, I never want to drive it again, because it is really easy to make mistakes. Maybe the memory has formed a rigidity in my brain. I almost crashed the car during the last test drive. Of course, this mode can also be selected. I think it is still okay. At least I can choose not to use this function.
Space: Space: I think this car has a lot of storage space, even though it looks like a sports car. The size of the front trunk and the size of the rear trunk are really great. The front trunk can be used to store some things that are not often used, or to store some things when buying groceries. The front trunk is easier to take care of, and it is a relatively independent space, while the rear trunk is connected to the interior space of the car. This is my personal feeling. I guess everyone uses space differently, but the space between the front and rear seats is really large. Some sports cars are said to have little headroom, but in fact, this headroom is quite ample.
Power: In fact, I think this car is very comfortable to drive. After a long time of driving, I think there are three points about its power that are beyond doubt. It accelerates to 100 kilometers in a few seconds. Just think about the instantaneous explosive power of the front and rear dual motors. In the past, this power basically only existed in cars worth millions. Now it really lowers the entry threshold for ordinary people. And I think it has one particularly good point. Its turning angle is not particularly large. I think it is very good for many scenes. And its turning direction is relatively precise, and its entire suspension is also relatively comfortable. This car may be because of its strong power. I feel that it is relatively light to drive. And I think the sound insulation effect inside the car is still very good, and its tire noise is not very loud, and the overall isolation of external sounds is relatively good.
Fuel Consumption:
Appearance: think it is yyds in terms of appearance, especially the red one, which I think has a particularly luxurious temperament. The whole shape of it is quite sporty. The shape of the front grille is also like a big mouth, with bright eyes. The waistline of the side is very sporty. You can see that the two taillights at the back are echoing each other, which is also quite unique. What I like most is that its logo is a wild horse. I wonder if it would look better if the black wild horse is pasted in red! I am thinking about a question. If the logo is pasted in red, will I be stopped by the traffic police? I am not sure whether this is considered changing the logo, but I have seen some people deliberately smoke the logo black and seem to be driving on the road. Do I need to go through a procedure or can it be changed directly? I really don’t understand this. I can ask friends who understand next time.
Interior: As for the interior, I think it is very well made overall. The vertical screen design of the large central control screen is very handsome, and there is a line embellishment on the sides of its seats. I think its designer is quite tasteful in this regard, and the overall workmanship is also relatively good. You can see it from the details of its material and stitching.
Home car friends 1913849
2024 Fengchi Edition (long range)
Satisfaction: The appearance of the car is impressive at first glance, and the color scheme is quite high-end and business-like. The car is relatively large and has a high chassis, which gives it a good impression...
Dissatisfaction: The only thing I was not satisfied with was the lack of interior design when I first got the car home. The new car still had a noticeable odor, and the car had a long-term...
Space: Space: The space in the front and rear rows is reasonable. The seats are well designed for waist support, and there is ample head and leg space, especially for the second row passengers. They will not feel their legs are too constrained. I am a 1.8-meter-tall person sitting in the driver's seat and I don't feel too much pressure. The only shortcoming is that if the luggage compartment is too big, the trunk may be a bit out of control. Space design highlights: The door panel design is much more user-friendly than my previous car. It is not too narrow or too shallow, just right for daily small items.
Power: The reaction speed is quite fast when starting, and the acceleration and deceleration are relatively smooth on the road without any sense of frustration. It is also quite powerful when climbing steep slopes when fully loaded, and the side tilt feeling is not very obvious when turning. It is still quite safe. The only downside is that when the car is accelerated at high speed, the noise may be a bit loud.
Fuel Consumption:
Appearance: The shape of the front and rear of the car is relatively full, especially the rear part, which gives people the feeling of bold lines. The waistline design is also very smooth, without too many redundant lines. The color of the car is something I have always liked, giving people a sense of stability. The headlights are quite impressive at night.
Interior: I have nothing to say about the workmanship and material selection of the interior, which are quite satisfactory. The steering wheel and the large central control screen are of high quality and give people a good visual experience. However, the fine details are not handled very well. For example, when I just picked up the car, there was a strong odor in the car. In addition, the corners and some gaps of the seats are not well taken care of.
Пустой Город Без Слез
2021 GT
Satisfaction: Электромобиль Ford на новой энергии — это также мой первый автомобиль. В то время я ожидал, что он должен быть не только комфортным, но и мощным, и иметь высокую конфигурацию. Электромобиль Ford на новой энергии отвечает моим потребностям. Давайте сначала поговорим о его конфигурации. Конфигурации, которые мне больше всего нравятся, включают подогрев сидений, адаптивный круиз-контроль на полной скорости, электропривод задней двери и подогрев рулевого колеса. Это все мои любимые. Давайте поговорим о его мощности. Я часто езжу на нем по трассе. Многим нравится ездить со мной по прямой. Я помню, как однажды мой друг ездил на Nissan GTR, чтобы посоревноваться со мной в ускорении на прямой. Он убил меня мгновенно на старте. Он был таким мощным. Разгон от 0 до 100 занимает всего 3,65 секунды. В основном, большую часть времени я не осмеливаюсь нажимать на педаль газа, кроме как на трассе. Честно говоря, он такой же быстрый, как лошадь. Наконец, его комфорт. Качество сидений из искусственной кожи также очень хорошее, а текстура на ощупь ничем не отличается от натуральной кожи. В частности, подогрев сидений согревает меня каждый раз, когда я еду, и я также чувствую, что вождение доставляет мне удовольствие.
Dissatisfaction: Больше всего меня не устраивает время работы батареи. Каждый раз, когда я бегу по трассе, время работы батареи быстро падает, и оно в основном не соответствует официальному пробегу. Но если я не съезжаю с трассы, то в целом все нормально.
Space: Пространство также относительно большое. У меня в принципе не так много вещей, поэтому я часто кладу в передний багажник какие-то маленькие и большие сумки, потому что это выглядит круто каждый раз, когда я их туда кладу.
Power: Быстрое ускорение, быстрое ускорение, быстрое ускорение. Я должен сказать это три раза. Каждый раз, когда я еду на ней по трассе, я действительно волнуюсь. Она не только дает мне скорость и страсть, но и приводит меня во многие спортивные автомобильные клубы. У других людей спортивные машины двухместные или маленькие четырехместные, но у меня большая пятиместная машина. Это так круто.
Fuel Consumption:
Appearance: Внешний вид просто классный. Внешний дизайн похож на более высокую версию Mustang GT. Если посмотреть сбоку, то можно увидеть, что у него нет дизайна дверной ручки. Однако, если присмотреться, то можно увидеть, что это кнопка. Разве не круто?
Interior: Интерьер выглядит особенно просто, в основном ничего, кроме большого центрального экрана управления. Качество изготовления очень хорошее, а использованных материалов достаточно, особенно текстура сидений, которая ощущается как настоящая кожа. Хотя она не покрыта настоящей кожей, она ощущается похожей.
Ачии88
2021 Wujiang rear-wheel drive luxury version (long range)
Satisfaction:
Dissatisfaction:
Space: Заднее пространство электролошади довольно хорошее, с пространством для ног размером примерно в два кулака и без выпуклости посередине, но место для хранения над дверью относительно небольшое, и не может вместить даже несколько бутылок обычной минеральной воды. Багажник по-прежнему в порядке, и предполагается, что туда можно поместить три стандартных чемодана.
Power:
Fuel Consumption:
Appearance:
Interior:
стремиться814
2021 Wujiang rear-wheel drive luxury version (long range)
Satisfaction: Самое приятное, что мне не нужно думать о том, чтобы сделать крюк для дозаправки. Самое большое расстояние, на которое я возвращаюсь в свой родной город, составляет не более 230 километров, чего достаточно даже со скидкой на срок службы батареи зимой. Обычно я езжу по Нанкину, что удобно для посещения клиентов по выходным, когда я выполняю подработки. В конце концов, это автомобиль от хорошо зарекомендовавшей себя автомобильной компании, и шасси чрезвычайно превосходно во всех отношениях. Управляемость очень хорошая. Можно сказать, что интеллектуальные машины автомобиля — это вопрос личных предпочтений, но для меня этого достаточно. С точки зрения безопасности вождения интеллектуальное управление, безусловно, важно, но ручной аварийный электронный стояночный тормоз все еще необходим для интеллекта. Таким образом, вождение имеет двойную защиту. В противном случае, если экран станет черным, я не знаю, что делать.
Dissatisfaction: Есть некоторые вещи, которые меня не устраивают, например, ощущение от вождения слишком спортивное. Сначала я к этому не привык, но теперь привык. В конце концов, он основан на платформе Mustang. Он должен иметь индивидуальность Mustang. Надеюсь, зеркало заднего вида можно будет настроить так, чтобы оно складывалось. В конце концов, согласно американским привычкам вождения, он не подходит всем китайцам.
Space: Места достаточно для нашей семьи. Если это не сработает, у нас дома есть машина с большим пространством.
Power: Ускорение сильное на старте и стабильное на высокой скорости. Самое главное, что маленький синий очень прост в использовании.
Fuel Consumption:
Appearance: Внешний вид действительно не уродливый, полный спортивного чувства и мускулистых линий. Он дает людям полное чувство безопасности
Interior: Интерьер в порядке, а дизайн салона в целом считается лучшим, чем у других электромобилей.
Луна, полная цветов
2021 Wujiang rear-wheel drive luxury version (long range)
Satisfaction: всегда хотел купить машину, но моя семья только что выплатила первоначальный взнос за дом, а ежемесячный платеж довольно напряженный. Поэтому я думал об этом, пока некоторое время назад я не мог больше выносить сложную погоду. Все время шел дождь и гремел гром, поэтому я просто стиснул зубы и купил его. Он удобен для меня и моей семьи. Я видел тот же уровень Leapmotor C11, BMW I3 и т. д. Я считаю, что они не очень практичны и не являются той машиной, которую я хочу. Позже мой друг порекомендовал мне взглянуть на Dianma, внедорожник среднего размера, который выглядит величественно и не так популярен. Прошло некоторое время с тех пор, как я купил машину, и я обычно много на ней езжу. После всестороннего использования автомобиля я больше всего доволен внешним видом и его энергопотреблением. Внешний вид выглядит очень молодым и модным на первый взгляд, и в нем нет особо преувеличенного дизайна, что позволяет людям чувствовать себя очень комфортно. Кроме того, автомобиль также является энергосберегающим. По пути на работу и с работы машин не так много, и я часто могу проехать больше 60. Общее потребление энергии, отображаемое на панели приборов, составляет всего 20 градусов. Я вполне доволен потреблением энергии.
Dissatisfaction: Больше всего меня не устраивает то, что конфигурация автомобиля недостаточно искренняя. Передние сиденья не имеют функции вентиляции, только функцию подогрева, а сиденья второго ряда не имеют электрорегулировки, потому что иногда мне кажется, что ручная регулировка довольно хлопотная. Кроме того, некоторые конфигурации помощи водителю — это все второсортные автомобили, и даже панорамное изображение на 360 градусов не является стандартным.
Space: Пространство очень просторное, возможно, потому, что я очень худой. Кажется, что места предостаточно, сижу ли я в первом или заднем ряду. Обычно я могу сидеть, скрестив ноги, в заднем ряду. Глубина ящика в подлокотнике также хороша, и я могу положить туда некоторые документы, монеты и другие разные предметы.
Power: Несмотря на то, что он оснащен электродвигателем, он на самом деле довольно мощный. Когда вы нажимаете на акселератор, мощность все еще очень линейна, и нет никакого ощущения отката вообще. Не проблема легко разогнаться до 100 в день на небольшой трассе. Я считаю, что семейный автомобиль не нуждается в каком-либо жестком управлении, пока рулевое управление достаточно чувствительно, а автомобиль гибок.
Fuel Consumption:
Appearance: Экстерьер выглядит очень стильно, со стильной решеткой и фарами, что придает ему молодежный и модный вид. Он может быть не особенно хорош собой, но он очень привлекателен, и к нему не придраться, если долго смотреть на него.
Interior: Я считаю, что в целом салон в порядке, материалы и качество изготовления очень хорошие, и в машине нет никаких посторонних запахов.
гхмл
2021 Yueshi rear-wheel drive version (standard range)
Satisfaction:
Dissatisfaction:
Space: Мой рост 183 см, и я считаю, что места в переднем и заднем рядах довольно много. Высота посередине заднего ряда немного маловата. Если трое взрослых сидят на заднем ряду, то не особенно просторно, но и не слишком тесно. Переднее водительское сиденье для меня абсолютно не вызывает стресса. Пространство отличное. Багажника в принципе достаточно для ежедневных поездок, и в него без проблем помещаются три стандартных чемодана.
Power:
Fuel Consumption:
Appearance:
Interior:
Энтальпия бэби
2021 Yueshi rear-wheel drive version (standard range)
Satisfaction: Когда я пересел с бензинового автомобиля на электромобиль, больше всего меня беспокоил вопрос о сроке службы аккумулятора. Ford Electric Motor дал мне удовлетворительный ответ. Срок службы аккумулятора действительно хороший. Официальный рейтинг — 513, но фактический тест в основном превышает 400, что меня очень удивило. После того, как Ford Electric Motor присоединился к лагерю Changan Ford, магазин 4S также предусмотрительно обновил для нас чип 8155. Здесь я хочу похвалить женщину из отдела послепродажного обслуживания магазина Anfu 4S, которая терпеливо объяснила мне некоторые из обновленных функций.
Dissatisfaction: Единственный недостаток — нет бесплатной зарядной станции, и это единственное, что меня пока не устраивает.
Space: Пространство: Мой рост 178 см, и я сижу на водительском месте. Места для ног задних пассажиров — чуть больше двух кулаков, а над головой — один кулак и три пальца. Объем багажника — 518 литров, а объем переднего багажника — 100 литров. Задние сиденья можно сложить, чтобы получилась двуспальная кровать, на которой могут разместиться двое взрослых, вообще никаких проблем!
Power: Электроконь имеет три режима вождения: моросящий, захватывающий и необузданный. Мощности очень много и она доступна в любое время. Обычно я езжу в моросящий и на передаче L. Передача L — это режим восстановления мощности, который более энергосберегающий. Даже в режиме моросящего дождя он может дать вам ощущение отталкивания. Мощность действительно потрясающая! Более того, рулевое управление электроконя очень легкое, направленность также очень точная, а высокая скорость также очень стабильна. Даже при полной загрузке нет проблем с нехваткой мощности, а выходная мощность бесконечна!
Fuel Consumption:
Appearance: Внешний стиль очень соответствует моему собственному эстетическому вкусу, а материалы, используемые в автомобиле, очень прочные. В конце концов, Ford и Changan — обе столетние автомобильные компании. Задняя часть автомобиля по-прежнему сохраняет атмосферу семейства Mustang. Три вертикальные полосы на задних фонарях — это логотип, а шесть передних подушек безопасности также очень безопасны!
Interior: Сиденья очень облегающие и мягкие, что делает их довольно удобными для сидения. Материалы салона относительно прочные, а эффект кондиционирования очень хороший. Летом в Чунцине довольно жарко, и после длительного включения кондиционера все еще очень холодно. Просто запах внутри новой машины не очень хороший, но, к счастью, у Dianma есть система подачи свежего воздуха!
Цзянхайхуэй
2024 GT
Satisfaction: думаю, что самое приятное в этой машине — это, безусловно, ее мощность, которая действительно очень красива. Она использует двухмоторную компоновку спереди и сзади, и мощность очень сильная. Ее ускорение действительно свирепое, с высокой мощностью и сильным крутящим моментом. Должен сказать, что, по моему мнению, внешний вид этой красной модели выглядит лучше, чем у желтой. Я думаю, что самый красивый логотип — это лошадь. Сначала я не знал, что это называется электрической лошадью. Я думал, что это мустанг. Я думал, что мустанг — это другой бренд, а не Changan Ford. Позже мой друг сказал мне, что это серия в Ford Motor Company. Недавно я случайно взглянул на нее. В этом магазине не так много автомобилей. Я случайно договорился о встрече с продавцом, а затем провел тест-драйв. Общая управляемость действительно отличная. Ее гибкое управление очень хорошо для друзей с хорошими навыками вождения, и она определенно может доставить вам очень хорошее удовольствие от вождения. И я чувствую, что ее радиус поворота меньше, чем у обычных автомобилей, что довольно хорошо.
Dissatisfaction: Думаю, что аспект, который меня не устраивает, это то, что у него режим одной педали. Поскольку я уже водил Tesla, я к нему не привык. После последнего тест-драйва Tesla я больше никогда не захочу на нем ездить, потому что очень легко ошибиться. Может быть, память сформировала в моем мозгу закостенелость. Я чуть не разбил машину во время последнего тест-драйва. Конечно, этот режим тоже можно выбрать. Я думаю, что это все еще нормально. По крайней мере, я могу не использовать эту функцию.
Space: Пространство: Я думаю, что в этой машине много места для хранения, хотя она и выглядит как спортивная машина. Размер переднего багажника и размер заднего багажника действительно великолепны. Передний багажник можно использовать для хранения некоторых вещей, которые используются нечасто, или для хранения некоторых вещей при покупке продуктов. За передним багажником легче ухаживать, и это относительно независимое пространство, в то время как задний багажник соединен с внутренним пространством автомобиля. Это мое личное ощущение. Я думаю, что каждый использует пространство по-разному, но пространство между передними и задними сиденьями действительно большое. Говорят, что в некоторых спортивных автомобилях мало места над головой, но на самом деле этого места над головой вполне достаточно.
Power: На самом деле, я думаю, что эта машина очень удобна в управлении. После долгого вождения, я думаю, есть три момента в ее мощности, которые не вызывают сомнений. Она разгоняется до 100 километров за несколько секунд. Просто подумайте о мгновенной взрывной мощности передних и задних двойных двигателей. Раньше эта мощность в основном существовала только в автомобилях стоимостью в миллионы. Теперь она действительно снижает порог входа для обычных людей. И я думаю, что у нее есть один особенно хороший момент. Ее угол поворота не особенно большой. Я думаю, что это очень хорошо для многих сцен. И ее направление поворота относительно точное, и вся ее подвеска также относительно комфортна. Эта машина может быть из-за ее большой мощности. Я чувствую, что она относительно легкая в управлении. И я думаю, что эффект звукоизоляции внутри машины по-прежнему очень хорош, и шум ее шин не очень громкий, и общая изоляция внешних звуков относительно хороша.
Fuel Consumption:
Appearance: думаю, что это yyds с точки зрения внешнего вида, особенно красный, который, как мне кажется, имеет особенно роскошный темперамент. Вся его форма довольно спортивная. Форма передней решетки также похожа на большой рот с яркими глазами. Талия сбоку очень спортивная. Вы можете видеть, что два задних фонаря сзади перекликаются друг с другом, что также довольно уникально. Больше всего мне нравится, что его логотип — дикая лошадь. Интересно, будет ли он выглядеть лучше, если черную дикую лошадь наклеить красным! Я думаю над вопросом. Если логотип наклеить красным, остановит ли меня дорожная полиция? Я не уверен, считается ли это изменением логотипа, но я видел, как некоторые люди намеренно закоптили логотип в черный цвет и, кажется, ехали по дороге. Мне нужно пройти процедуру или его можно изменить напрямую? Я действительно этого не понимаю. Я могу спросить друзей, которые понимают, в следующий раз.
Interior: Что касается интерьера, я думаю, что он в целом очень хорошо сделан. Вертикальный дизайн экрана большого центрального экрана управления очень красивый, а по бокам сидений есть украшение в виде линии. Я думаю, что его дизайнер в этом отношении довольно со вкусом, и общее качество изготовления также относительно хорошее. Вы можете увидеть это по деталям его материала и строчкам.
Домой автомобиль друзья 1913849
2024 Fengchi Edition (long range)
Satisfaction: Внешний вид автомобиля впечатляет с первого взгляда, а цветовая гамма довольно высокого класса и деловая. Автомобиль относительно большой и имеет высокое шасси, что создает хорошее впечатление...
Dissatisfaction: Единственное, что меня не удовлетворило, так это отсутствие дизайна интерьера, когда я впервые привез машину домой. Новая машина все еще имела заметный запах, и у машины был долгосрочный...
Space: Пространство: Пространство в переднем и заднем рядах разумное. Сиденья хорошо спроектированы для поддержки талии, а также достаточно места для головы и ног, особенно для пассажиров второго ряда. Они не будут чувствовать, что их ноги слишком ограничены. Я человек ростом 1,8 метра, сидящий на водительском сиденье, и я не чувствую слишком большого давления. Единственный недостаток в том, что если багажное отделение слишком большое, багажник может быть немного неуправляемым. Основные моменты дизайна пространства: Дизайн дверной панели намного удобнее, чем в моей предыдущей машине. Он не слишком узкий и не слишком плоский, как раз для повседневных мелких вещей.
Power: Скорость реакции довольно быстрая при старте, а ускорение и замедление относительно плавные на дороге без какого-либо чувства разочарования. Он также довольно мощный при подъеме на крутые склоны при полной загрузке, а ощущение бокового наклона не очень очевидно при повороте. Он по-прежнему довольно безопасен. Единственный недостаток в том, что когда автомобиль ускоряется на высокой скорости, шум может быть немного громким.
Fuel Consumption:
Appearance: Форма передней и задней части автомобиля относительно полная, особенно задняя часть, которая дает людям ощущение смелых линий. Дизайн поясной линии также очень плавный, без слишком большого количества избыточных линий. Цвет автомобиля — это то, что мне всегда нравилось, он дает людям ощущение стабильности. Фары весьма впечатляют ночью.
Interior: Мне нечего сказать о качестве изготовления и выборе материалов интерьера, которые вполне удовлетворительны. Рулевое колесо и большой центральный экран управления выполнены на высоком уровне и дают людям хорошее визуальное впечатление. Однако мелкие детали обработаны не очень хорошо. Например, когда я только что забрал машину, в машине стоял сильный запах. Кроме того, углы и некоторые зазоры сидений не очень хорошо обработаны.
Airbags
Sunroof
Keyless Start
Keyless Entry
GPS
Bluetooth System
Lane assist
Lane keeping assist system
Lane departure warning system
Active braking/active safety system
ISOFIX child seat interface
Automatic parking
Active closed air intake grille
Full LCD instrument panel
Internet of vehicles
OTA upgrade
Adaptive high and low beams
In-car PM2.5 filter device
Mobile phone wireless charging
Mobile phone interconnection/mapping
Adaptive cruise
Ford Mondeo EV 2018 Plug-in hybrid
Ford 2022 Petrol
Ford 2022 Petrol
Ford Mondeo EV 2020 Plug-in hybrid
Ford Mondeo 2018 Petrol
Ford Focus 2020 Petrol
Ford Focus 2014 Petrol
Ford Mondeo 2021 Petrol
Ford Territory 2020 Petrol
Ford Kuga 2019 Petrol