Li Xiaowen must decoration design
2020 3.0 SC R-Dynamic hardtop version
Satisfaction: This is the first sports car in my life, but I believe it will definitely not be the last one, because I have fallen in love with this type of car. The appearance of the car is very handsome. I just bought it. Whether I drive it or not, I have to take a look at it every day. The appearance has a kind of pleasing beauty, and the power performance is very sufficient. The 3.0t engine has very strong explosive power, and I am confident when overtaking. Similar designs are also full of luxurious quality. The large area of leather material wrapping looks particularly classy. Of course, the most important thing is that this car gives me a strong and surging feeling of power and charming sound when driving, and when running on the road, people turn their heads to look at me.
Dissatisfaction: The first is that the interior space is relatively small. I seldom drove this type of car before. At the beginning, I always felt uncomfortable with it. The space was too small. This car is not suitable for long-distance running. My father gave me the opinion that it is a flashy car. In addition, you need to pay extra to buy this car. After all, it is just an entry-level sports car, and it is also a relatively niche model. The price increase is a bit unreasonable. Fortunately, the increase is not much, more than 10,000 yuan. There is another problem, that is, the car's value retention rate is relatively low. After all, this car will not be driven for a long time. If it is resold, the cost performance will be greatly reduced.
Space: The space of this car is not big. It has two seats. If you bring things, it is not very convenient. If there are two people, all the bags have to be thrown in the trunk, or they have to be placed on the legs. Fortunately, there is a place to put the mobile phone, otherwise I should really complain about it. However, the storage space in the car is not big. It can only be said that it is barely enough. Don't think too much about the space. This car is not a car that focuses on space. If the space is larger, it will not be so handsome.
Power: This car is equipped with a 3.0t engine, which has sufficient horsepower. When I bought it, it accelerated from 0 to 100 kilometers in about five seconds. I have tested it. It is indeed a very comfortable acceleration performance. I feel that after riding in this car, my confidence is immediately improved. I haven't driven on the highway yet, but just experienced it in the suburbs. I will arrange things in a few days and prepare to test it on the highway with my friends. I will come back to experience it again! But I think his 2.0 will definitely not catch up with my 3.0
Fuel Consumption: Don't worry about the fuel consumption. This car is definitely not fuel-efficient. I remember taking a look yesterday and it seemed to be 18, which I think is normal. Even 20, I think it is normal. As long as I can accept it, it will be fine. As long as I am not abandoned halfway, it will be troublesome if I am abandoned halfway.
Appearance: The exterior styling of this car is quite stylish. The hardtop Liu Bei Cheng Shen shape has a relatively low chassis, and the front is also very low. The headlights are very beautiful, the lines are very tough, and the wheels are also very fashionable. I have not planned to modify the car after I bought it. I may modify it if I find one I like in the future, but I am very satisfied with its current performance for the time being.
Interior: like the interior design of this car very much. I love it in general. Although it is not an LCD screen and the physical buttons are not cancelled, it still looks very textured. The large area of leather material is wrapped, and it feels very comfortable to touch everywhere. It has the taste of a luxury sports car. The steering wheel also has a gear shift function, which is very convenient. The only thing is that its ambient light effect is not very good. It only gives a single-color ambient light for the interior environment. I am too lazy to install it.
Tao is also organic
2021 P300 RWD Hardtop Edition
Satisfaction: I feel that this car is very cost-effective. The bare car is only about 600,000 yuan, but it is definitely worth more than 1 million yuan. If someone who doesn't know much about cars says that this car is worth 3 or 4 million yuan, they will believe it. The F-TYPE is relatively niche, and I like niche cars. Now the streets are full of 718 and Mustang. Driving an F-TYPE seems to be more stylish, and the rate of turning heads is a little higher than those two cars. The handling is still very good. After all, it is a sports car, with a low center of gravity and a very good front-to-back configuration ratio, and the handling feels very good.
Dissatisfaction: Although I didn't think much about the comfort of this car before buying it, I have to admit that this type of car has poor comfort. The suspension road feel is very clear, and the vibration of hitting a small stone can be transmitted to the seat. Coupled with the relatively thin tire wall, the comfort is really not good. It's a 21-year-old car, and it's a bit unreasonable that there is no wireless charging. Every time I get in the car, I have to plug in the data cable, which really affects the overall user experience. If you don't choose it, the ambient light has only one color, and if you choose it, there are only five colors, which is somewhat insufficient.
Space: The space in a car of this level is definitely "impractical". There are only two seats in the whole car, and the headroom and legroom are just so-so. The interior storage space is something to complain about, as there are only two cup holders behind the gear lever.
Power: The power performance is not good enough. The 2.0 turbocharged engine, if I remember correctly, should have 300 horsepower. It may sound that the power is not very explosive, but for someone who has driven the Discovery 4 before, this power performance is already very good. The push-back feeling is still very obvious when the accelerator is floored. This power is definitely enough for my daily use. If I want to be passionate occasionally, this power performance will not make me feel insufficient. The high-speed stamina is relatively large. Although it is a 2.0 four-cylinder, the latter acceleration does not feel weak.
Fuel Consumption: The fuel consumption is okay. After all, the displacement is only 2.0, so the fuel consumption is not outrageously high. The average fuel consumption in the city is about 15, which is really not high for a car of this level.
Appearance: The appearance is very distinctive. At first glance, it gives me a strong British style. I like the design of the headlights very much. The design is relatively slender and looks very aggressive. The side shape is very coordinated. After all, the body is low and the wheel size is relatively large.
Interior: have to say that the red interior is really beautiful, making the entire interior look more sporty. The interior workmanship is excellent, the buttons are very delicate, and the button damping is also very good.
Ли Сяовэнь должен разработать дизайн декора
2020 3.0 SC R-Dynamic hardtop version
Satisfaction: Это первый спортивный автомобиль в моей жизни, но я верю, что он определенно не будет последним, потому что я влюбился в этот тип автомобилей. Внешний вид автомобиля очень красивый. Я только что купил его. Независимо от того, вожу я его или нет, я должен смотреть на него каждый день. Внешний вид имеет своего рода приятную красоту, а мощность очень достаточная. Двигатель 3,0 т имеет очень сильную взрывную мощность, и я уверен при обгоне. Подобные дизайны также полны роскошного качества. Большая площадь обертывания кожаным материалом выглядит особенно стильно. Конечно, самое главное, что этот автомобиль дает мне сильное и приливающее чувство мощности и очаровательный звук во время вождения, а когда мчусь по дороге, люди поворачивают головы, чтобы посмотреть на меня.
Dissatisfaction: Во-первых, внутреннее пространство относительно небольшое. Раньше я редко ездил на таких автомобилях. Поначалу я всегда чувствовал себя неуютно. Слишком мало места. Этот автомобиль не подходит для дальних поездок. Отец высказал мне мнение, что это броская машина. Кроме того, за покупку этой машины нужно доплатить. В конце концов, это всего лишь спортивный автомобиль начального уровня, и это также относительно нишевая модель. Рост цены немного необоснован. К счастью, рост незначительный, более 10 000 юаней. Есть еще одна проблема, а именно, коэффициент сохранения стоимости автомобиля относительно низкий. В конце концов, на этой машине долго не будут ездить. Если ее перепродать, то эксплуатационные характеристики затрат значительно снизятся.
Space: Вместимость этой машины невелика. В ней два сиденья. Если вы везете вещи, это не очень удобно. Если вас двое, все сумки приходится бросать в багажник или ставить на ноги. К счастью, есть место, куда положить мобильный телефон, иначе я бы действительно на это жаловался. Однако, место для хранения вещей в машине невелико. Можно только сказать, что его едва хватает. Не думайте слишком много о пространстве. Эта машина не из тех, которые фокусируются на пространстве. Если пространство больше, оно не будет таким красивым.
Power: Эта машина оснащена двигателем 3.0t, который имеет достаточную мощность. Когда я купил ее, она разгонялась от 0 до 100 километров примерно за пять секунд. Я ее протестировал. Это действительно очень комфортные характеристики ускорения. Я чувствую, что после поездки на этой машине моя уверенность сразу же возросла. Я еще не ездил по шоссе, но только что испытал ее в пригороде. Я все устрою через несколько дней и подготовлюсь к тестированию ее на шоссе с моими друзьями. Я вернусь, чтобы испытать ее снова! Но я думаю, что его 2.0 определенно не догонит мой 3.0
Fuel Consumption: Не беспокойтесь о расходе топлива. Эта машина определенно не экономична. Я помню, как вчера посмотрел, и мне показалось, что 18, что, по-моему, нормально. Даже 20, я думаю, нормально. Пока я могу это принять, все будет хорошо. Пока меня не бросят на полпути, будет хлопотно, если меня бросят на полпути.
Appearance: Внешний стиль этого автомобиля довольно стильный. Форма хардтопа Liu Bei Cheng Shen имеет относительно низкое шасси, а передняя часть также очень низкая. Фары очень красивые, линии очень жесткие, а колеса также очень модные. Я не планировал модифицировать автомобиль после того, как купил его. Я могу модифицировать его, если найду тот, который мне понравится в будущем, но я очень доволен его текущими характеристиками на данный момент.
Interior: Очень нравится дизайн салона этой машины. Мне он в целом нравится. Хотя это не ЖК-экран и физические кнопки не отменены, он все равно выглядит очень фактурным. Большая площадь кожаного материала обернута, и к нему очень приятно прикасаться везде. У него вкус роскошного спортивного автомобиля. Руль также имеет функцию переключения передач, что очень удобно. Единственное, что его эффект окружающего света не очень хорош. Он дает только одноцветное окружающее освещение для внутренней среды. Мне лень его устанавливать.
Тао также является органическим
2021 P300 RWD Hardtop Edition
Satisfaction: Я считаю, что эта машина очень экономична. Голая машина стоит всего около 600 000 юаней, но она определенно стоит больше 1 миллиона юаней. Если кто-то, кто не очень разбирается в машинах, скажет, что эта машина стоит 3 или 4 миллиона юаней, они поверят. F-TYPE относительно нишевая, а мне нравятся нишевые машины. Сейчас на улицах полно 718 и Mustang. Вождение F-TYPE кажется более стильным, и скорость поворота голов немного выше, чем у этих двух автомобилей. Управляемость по-прежнему очень хорошая. В конце концов, это спортивная машина с низким центром тяжести и очень хорошим соотношением конфигурации передней и задней части, и управляемость ощущается очень хорошо.
Dissatisfaction: Хотя я не особо задумывался о комфорте этой машины перед покупкой, должен признать, что у этого типа машин плохой комфорт. Ощущение дороги от подвески очень четкое, а вибрация от удара о небольшой камень может передаваться на сиденье. В сочетании с относительно тонкой стенкой шины комфорт действительно не очень хороший. Этой машине 21 год, и немного неразумно, что нет беспроводной зарядки. Каждый раз, когда я сажусь в машину, мне приходится подключать кабель для передачи данных, что действительно влияет на общее впечатление от использования. Если вы не выберете его, окружающий свет будет иметь только один цвет, а если выберете его, будет только пять цветов, что несколько недостаточно.
Space: Пространство в машине такого уровня определенно «непрактично». Во всей машине всего два сиденья, а пространство над головой и для ног так себе. К внутреннему пространству для хранения вещей можно придраться, так как за рычагом переключения передач есть только два подстаканника.
Power: Мощность недостаточно хороша. Турбированный двигатель 2.0, если я правильно помню, должен иметь 300 лошадиных сил. Может показаться, что мощность не очень взрывная, но для того, кто раньше водил Discovery 4, эта мощность уже очень хороша. Ощущение отталкивания все еще очень очевидно, когда педаль газа в пол. Этой мощности определенно достаточно для моего ежедневного использования. Если я хочу иногда быть страстным, эта мощность не заставит меня чувствовать себя недостаточно. Выносливость на высокой скорости относительно велика. Хотя это 2.0 четырехцилиндровый двигатель, последнее ускорение не кажется слабым.
Fuel Consumption: Расход топлива в порядке. В конце концов, объем всего 2.0, так что расход топлива не запредельно высокий. Средний расход топлива в городе около 15, что действительно не много для машины такого уровня.
Appearance: Внешний вид очень характерный. На первый взгляд, он дает мне сильный британский стиль. Мне очень нравится дизайн фар. Дизайн относительно тонкий и выглядит очень агрессивно. Боковая форма очень скоординирована. В конце концов, кузов низкий, а размер колес относительно большой.
Interior: должен сказать, что красный интерьер действительно красивый, делая весь интерьер более спортивным. Качество изготовления салона превосходное, кнопки очень нежные, и амортизация кнопок также очень хорошая.
Keyless Start
Keyless Entry
Leather seats
GPS
Bluetooth System
Tire pressure monitoring device
Lane keeping assist system
Lane departure warning system
Active braking/active safety system
Steering wheel shift
Full LCD instrument panel
Internet of vehicles
Rear View Monitor
Cruise control
Mobile phone interconnection/mapping
Jaguar F-PACE 2020 Petrol
Jaguar XFL 2018 Petrol
Jaguar XEL 2020 Petrol
Jaguar XEL 2022 Petrol
Jaguar XEL 2023 Petrol
Jaguar XFL 2022 Petrol
Jaguar XJ 2011 Petrol
Jaguar E-PACE 2024 Hybrid
Jaguar F-PACE 2018 Petrol
Jaguar XEL 2020 Petrol