Cat drunk on milk
2020 XFL 2.0T P200 2WD Fenghua Edition
Satisfaction: Speaking of the things I like, first of all, I think the appearance is very much to my liking, which is also a big part of the reason why I chose it, especially the car logo, which looks very domineering, and it is really a typical example of the perfect combination of logo and name. The appearance looks very young, and it is very cool for a young man like me to drive on the road. In addition, I think the space is quite large, and it doesn’t feel a bit cramped like the 520 I drove before. Finally, I like the knob gear lever in the center console, which is very advanced.
Dissatisfaction: So far, I am not satisfied with many things, but there are some. First of all, I am not used to the lack of reversing camera. I used to drive 520 and I modified the reversing camera myself. Now I feel something is missing when reversing. In addition, the speed is a bit high when I start in the morning, and it takes a while to reduce it. I don't know if it is because of the bad oil I added. Also, you need to use some force to close the trunk, otherwise it will not close.
Space: Actually, this car is quite spacious for my height of 180cm. My girlfriend also thinks it is quite big. Maybe my girlfriend and I are both thin. Anyway, the front row is quite comfortable. I also tried the back row and it was OK. Secondly, the storage space is just the same. The armrest box, glove box, and door panels are all at the level of ordinary family cars. It doesn't have any special features. It is more than enough to put towels and tissues. The trunk is also OK. It is no problem to carry some luggage when traveling.
Power: As for power, the 2.0T is no problem for daily commuting. Because I don't like to drive fast or aggressively, after all, safety is the most important thing. I've suffered from driving fast before, so I'm very careful now. When I overtake and change lanes, I give a little gas and the power output is very fast. Overall, I'm very satisfied.
Fuel Consumption: I can still accept the fuel consumption, after all, it is a 2.0T and the weight of the car. But I believe it can be reduced in the future, because it takes time to get used to driving a car of this displacement for the first time.
Appearance:
Interior:
Neijiang rider 3608386
2023 XFL 2.0T P200 2WD Elite Deluxe Edition
Satisfaction: I have never liked popular cars. I was very interested in Volvo S90 before. I felt that its interior and exterior were pretty good. But I ended up buying XFL.
Dissatisfaction: After driving 26,000 kilometers, the mechanical quality is still very good. Some of the problems are minor, such as low-speed gear shifting, a dragging feeling, and occasional strange noises in the interior. The maintenance cost is a little high. After all, it is an old luxury brand.
Space: The car is 5.1 meters long and has a wheelbase of 3.1 meters. The front row has spacious space without any sense of oppression. The back row is even more exaggerated. I am 1.74 meters tall and can cross my legs when sitting in the back row. Even if you are tall, over 1.9 meters, the space of a C-class car is fully sufficient.
Power: have test-driven both 200P and 250P. The difference in power experience is really small. I think 200P is completely sufficient. The power response at low speed is very positive. The gearbox shifting logic is not very clear. Anyway, setbacks are normal. The steering feel is not bad, the damping is moderate, and my wife will not have much trouble driving. The brakes are very sensitive, the foot feels hard but the braking force is very strong. In general, except for a little setback at low speed, all other aspects are very good.
Fuel Consumption:
Appearance: There are three points about the appearance that I like very much. 1 is the design of the front of the car. The dot-matrix grille-style center grille is very majestic, and the double L-shaped LED daytime running lights are very well designed, and the overall look is very fashionable; 2 is the side profile. The streamlined waistline is full, and the front and rear proportions are very coordinated, as smooth as flowing clouds and water; 3 is the paint. Racing green is the only color I like. It is high-end and elegant.
Interior: The wood grain trim is very luxurious, the three-spoke steering wheel feels great, and the leopard crystal gear lever is also very beautiful. Although the price of the car has been reduced, the workmanship and materials of the luxury brand are uncompromising.
NgoZgo_Kimi
2023 XFL 2.0T P250 2WD Deluxe Edition
Satisfaction: Внешний вид - yyds, пространство непобедимо, интерьер простой и щедрый, а мощности достаточно.
Dissatisfaction: Снижение скорости на низкой скорости. Ощущение от вождения автомобиля среднее. Расход топлива средний. Ненормальный шум во время вождения.
Space: Пространство: Нет нужды много говорить о пространстве. BMW 1 серии, на котором я ездил раньше, создавал ощущение, будто я переехал из маленького дома площадью 30 квадратных метров в большую квартиру площадью 150 квадратных метров.
Power: Я проехал на нем 1300 километров, и ощущения от вождения очень приятные. Я вообще не чувствую, что еду на 5-метровой машине класса C. Управляемость почти такая же, как у предыдущей 1 серии. Мне все еще нужно привыкнуть к парковке, потому что она слишком большая.
Fuel Consumption: Расход топлива средний, 10 литров по городу, 7 литров по трассе без пробок. Но я был морально готов перед покупкой машины, и она соответствовала моим ожиданиям.
Appearance: Внешний вид абсолютно уникален: зеленый снаружи и коричневый внутри, элегантный и в то же время спортивный.
Interior: Материалы интерьера имеют сильное ощущение обертывания, и нет никакого ощущения пластика вообще. Бежевый интерьер простой и щедрый.
Кот напился молока
2020 XFL 2.0T P200 2WD Fenghua Edition
Satisfaction: Говоря о том, что мне нравится, прежде всего, я думаю, что внешний вид мне очень нравится, что также является большой частью причины, по которой я его выбрал, особенно логотип автомобиля, который выглядит очень властно, и это действительно типичный пример идеального сочетания логотипа и названия. Внешний вид выглядит очень молодо, и для молодого человека, такого как я, очень круто ездить по дороге. Кроме того, я думаю, что пространство довольно большое, и оно не кажется немного тесным, как 520, на котором я ездил раньше. Наконец, мне нравится ручка рычага переключения передач на центральной консоли, которая очень продвинута.
Dissatisfaction: Пока что я многим не доволен, но есть и такие. Во-первых, я не привык к отсутствию камеры заднего вида. Раньше я ездил на 520 и сам модифицировал камеру заднего вида. Теперь я чувствую, что чего-то не хватает при движении задним ходом. Кроме того, скорость немного высокая, когда я начинаю движение утром, и требуется некоторое время, чтобы ее снизить. Не знаю, связано ли это с плохим маслом, которое я залил. Кроме того, нужно приложить некоторое усилие, чтобы закрыть багажник, иначе он не закроется.
Space: На самом деле, эта машина довольно просторная для моего роста 180 см. Моя девушка тоже считает, что она довольно большая. Может быть, мы с девушкой обе худые. В любом случае, передний ряд довольно удобный. Я также попробовал задний ряд, и он был в порядке. Во-вторых, пространство для хранения вещей такое же. Ящик в подлокотнике, перчаточный ящик и дверные панели — все на уровне обычных семейных автомобилей. У него нет никаких особых особенностей. Его более чем достаточно, чтобы положить полотенца и салфетки. Багажник тоже в порядке. Нет проблем с перевозкой некоторого багажа во время путешествия.
Power: Что касается мощности, то 2.0T не проблема для ежедневных поездок. Поскольку я не люблю быструю или агрессивную езду, в конце концов, безопасность — это самое главное. Я и раньше страдал от быстрой езды, поэтому теперь я очень осторожен. Когда я обгоняю и меняю полосу, я немного поддаю газу, и выходная мощность очень быстрая. В целом, я очень доволен.
Fuel Consumption: Я все еще могу принять расход топлива, в конце концов, это 2.0T и вес автомобиля. Но я считаю, что его можно будет уменьшить в будущем, потому что требуется время, чтобы привыкнуть к вождению автомобиля такого объема в первый раз.
Appearance:
Interior:
Всадник Нейцзян 3608386
2023 XFL 2.0T P200 2WD Elite Deluxe Edition
Satisfaction: Мне никогда не нравились популярные автомобили. Раньше меня очень интересовал Volvo S90. Мне показалось, что его интерьер и экстерьер были довольно хороши. Но в итоге я купил XFL.
Dissatisfaction: Проехав 26 000 километров, механическое качество по-прежнему очень хорошее. Некоторые проблемы незначительны, например, переключение передач на низкой скорости, ощущение торможения и периодические странные шумы в салоне. Стоимость обслуживания немного высока. В конце концов, это старый люксовый бренд.
Space: Длина автомобиля составляет 5,1 метра, а колесная база — 3,1 метра. В первом ряду просторно, без какого-либо чувства угнетения. Задний ряд еще более преувеличен. Мой рост 1,74 метра, и я могу скрестить ноги, сидя на заднем ряду. Даже если вы высокий, более 1,9 метра, места в автомобиле класса C вполне достаточно.
Power: тестировал и 200P, и 250P. Разница в ощущении мощности совсем небольшая. Я думаю, что 200P вполне достаточно. Отклик мощности на низкой скорости очень положительный. Логика переключения передач не очень ясна. В любом случае, откаты нормальные. Ощущение руля неплохое, амортизация умеренная, и у моей жены не будет особых проблем с вождением. Тормоза очень чувствительные, нога кажется жесткой, но тормозное усилие очень сильное. В целом, за исключением небольшого отката на низкой скорости, все остальные аспекты очень хороши.
Fuel Consumption:
Appearance: Во внешнем виде мне очень нравятся три момента. 1 — дизайн передней части автомобиля. Центральная решетка в стиле точечной матрицы очень величественна, а двойные L-образные светодиодные дневные ходовые огни очень хорошо спроектированы, и общий вид очень модный; 2 — боковой профиль. Обтекаемая поясная линия полна, а пропорции передней и задней части очень скоординированы, такие же плавные, как струящиеся облака и вода; 3 — краска. Гоночный зеленый — единственный цвет, который мне нравится. Он высококлассный и элегантный.
Interior: Отделка под дерево очень роскошная, трехспицевое рулевое колесо приятное на ощупь, а рычаг переключения передач с леопардовым кристаллом также очень красивый. Хотя цена автомобиля была снижена, качество изготовления и материалы люксового бренда бескомпромиссны.
Airbags
Sunroof
Keyless Start
Keyless Entry
Leather seats
GPS
Bluetooth System
Premium Speaker
Lane keeping assist system
Lane departure warning system
Active braking/active safety system
ISOFIX child seat interface
Automatic parking
Steering wheel shift
Full LCD instrument panel
Internet of vehicles
OTA upgrade
Adaptive high and low beams
In-car PM2.5 filter device
In-car air purifier
Mobile phone wireless charging
Mobile phone interconnection/mapping
Adaptive cruise
Jaguar F-PACE 2020 Petrol
Jaguar XFL 2018 Petrol
Jaguar XEL 2020 Petrol
Jaguar XEL 2022 Petrol
Jaguar XEL 2023 Petrol
Jaguar XFL 2022 Petrol
Jaguar XJ 2011 Petrol
Jaguar E-PACE 2024 Hybrid
Jaguar F-PACE 2018 Petrol
Jaguar XEL 2020 Petrol