Big Big Heart Prophecy Home
2021 280TSI Automatic Enjoyment Edition
Satisfaction: In terms of appearance, I think it is quite satisfying. The front face of the car looks quite delicate, the shape of the center grille is also quite nice, the two headlights look extremely sharp, and the lines on the side of the body are also very obvious. The side waistline runs from the rear to the front of the car. It looks very sporty and youthful. The rear is more restrained than the front. Although it does not look particularly atmospheric, I think its rear is also quite attractive.
Dissatisfaction: The mechanical handbrake function is one thing I am not satisfied with, because in this price range, almost no car has a mechanical handbrake. It would be much better to use an electronic handbrake. I don't know if it is because of cost constraints, so there is no electronic handbrake. Anyway, I am not particularly satisfied with this mechanical handbrake. The tire noise is a bit loud. Basically, it can be said that after the speed exceeds 60, the lifting noise is very, very obvious. If you encounter a rough road surface, the tire noise of this car will become obviously louder.
Space: Because my first car was a sedan, and the space in that car was not very large, so when I changed to an SUV, I felt that there was a significant improvement in space. No matter the space in the front or back rows, I think it is more spacious to sit in, especially the head space is significantly better than that of a sedan. However, the bulge in the middle of the rear floor of this car is a bit large, which will definitely affect the comfort of the rear passengers. I think the storage function in the car is also quite satisfactory. The depth of the central armrest box and the glove box is also considerable. The trunk is relatively large and flat. For normal use, I think the space of this car is enough.
Power: The previous car was a 1.6-liter naturally aspirated sedan, and this car has been replaced with a 1.4t turbocharged engine. I feel that the improvement is still very obvious. The obvious thing is that after the turbo is involved, the acceleration feeling is something that a naturally aspirated car does not have. It also seems to be very easy to overtake on the highway. Overall, I think the power performance is very good.
Fuel Consumption: Because our home is quite far from the city, we can almost say that we live in the suburbs, so there are fewer cars in the suburbs than in the city, and the road conditions are usually good, so the fuel consumption is not high.
Appearance:
Interior:
Kick anytime
2021 280TSI Automatic Enjoyment Edition
Satisfaction: What makes me satisfied is that the price of this car has overturned my cognition. It costs just over 100,000 yuan, which is very low as a joint venture brand SUV. Its engine is a 1.4T turbocharged engine, the gearbox is also a 6AT, and the chassis is the same as Volkswagen. It can be said that this car can use such three good components, which is really unexpected. Such three good components may not be available on domestic cars, so I am quite satisfied with the price and configuration.
Dissatisfaction: 1. The sound when the glass is raised and lowered is a bit loud, which is indeed a bit cheap. It would be better if the sound could be quieter. 2. The sound insulation is not very good. It is okay when driving in the city, but once it is driving on the highway, the noise will feel relatively loud. If you are in this kind of noise for a long time, you will definitely feel irritated. 3. The design of the car logo is not very good. As a car under Volkswagen, how can they design such an ugly logo? It is obviously not consistent with the texture of the whole car.
Space: The space is not too big, the level of space is just average. The front seats can be adjusted for front and rear size, so the space is still okay, and you won't be crowded sitting in the front row. However, the back space of this car is obviously not as good as the first row. I am 1.75 meters tall, and I still feel a little crowded sitting in the back row. If someone taller than me sits in the back row, it will feel even more crowded. The trunk space is not as big as I expected, and the trunk opening is also quite small. If you want to put some larger items, it feels a little bit difficult. So the overall space of this car does not seem to be so ideal.
Power: I feel the power is pretty good. Although its displacement is not large, its acceleration ability is really good. When driving at low speed, its power is equivalent to that of a 1.4-liter naturally aspirated engine. But when you step on the accelerator deeply and the speed increases, its turbo will also intervene. At this time, the power is equivalent to that of a 2.0 naturally aspirated engine. It feels pretty good to me.
Fuel Consumption: The fuel consumption is quite good. It is also relatively low when driving in the city, not to mention the highway.
Appearance:
Interior: The interior looks relatively simple, but the simple style also has a business feel. The workmanship is quite solid, but the materials are very ordinary.
Yang Ruohan
2021 280TSI Automatic Enjoyment Edition
Satisfaction: Speaking of the most satisfying part, I think the cost performance of this car is relatively high. First of all, its price is relatively cheap. After the discount, the price of the bare car is just over 100,000 yuan. Secondly, the configuration is quite good. It is a pleasant surprise to be able to buy a Volkswagen turbo engine at this price. It is a 1.4T and not a 1.2T. The joint venture cars that are more expensive than it use 1.2T. The other configurations of the vehicle are also very good, such as the front and rear radars, plus tire pressure alarm, so I think the cost performance is still very high.
Dissatisfaction: The sound insulation is not very bad, but it is very bad. When the engine is cold started, the noise can be heard clearly. When idling, the noise of the engine is also quite loud. It feels like buying a tractor (not so exaggerated). The tire noise is also quite loud when it is running. I think there is not much difference between this car with sound insulation and without it, so the sound insulation is a place I must complain about. I now think it is very necessary to do full car sound insulation for this car.
Space: The size of this car's space mainly depends on your stature. I am relatively short, 1.68 meters tall and 70 kilograms in weight, so it feels quite enough to sit in this car. A friend of mine is a little over 1.8 meters tall and weighs 80 kilograms. When he sat in my car, it felt a little crowded. To put it simply, this car is still suitable for people with smaller stature. If you are taller, I suggest you test drive this car.
Power: After buying the car, I basically drive it in the city, for commuting to and from get off work in the morning and evening, and for taking my children and wife out for a stroll on weekends. It is definitely enough for daily transportation, and the 1.4t displacement is a good choice.
Fuel Consumption: The fuel consumption is gratifying. I drive a lot in the city every day, and the road conditions are quite complicated. There are also many traffic lights. I think this fuel consumption performance is really good. I am personally satisfied.
Appearance:
Interior: The interior design is a bit simple, but it is basically in line with the standard of this price range. The materials used do not have any advantages, but you can still see its care in workmanship. However, its price is very cheap, so it is acceptable if the interior is a bit poor.
Большое Большое Сердце Пророчество Домой
2021 280TSI Automatic Enjoyment Edition
Satisfaction: С точки зрения внешнего вида, я думаю, что он вполне удовлетворительный. Передняя часть автомобиля выглядит довольно изящной, форма центральной решетки также довольно хороша, две фары выглядят чрезвычайно острыми, а линии по бокам кузова также очень очевидны. Боковая поясная линия проходит от задней части к передней части автомобиля. Он выглядит очень спортивным и молодежным. Задняя часть более сдержанная, чем передняя. Хотя она не выглядит особенно атмосферной, я думаю, что ее задняя часть также довольно привлекательна.
Dissatisfaction: Функция механического ручного тормоза — это то, чем я не доволен, потому что в этом ценовом диапазоне практически ни у одного автомобиля нет механического ручного тормоза. Было бы гораздо лучше использовать электронный ручник. Я не знаю, связано ли это с ограничениями по стоимости, поэтому электронного ручного тормоза нет. В любом случае, я не особенно доволен этим механическим ручным тормозом. Шум шин немного громкий. В принципе, можно сказать, что после того, как скорость превысит 60, шум подъема очень, очень очевиден. Если вы столкнетесь с неровной поверхностью дороги, шум шин этого автомобиля станет явно громче.
Space: Так как моей первой машиной был седан, и места в нем было не очень много, то когда я пересел во внедорожник, я почувствовал, что места стало значительно больше. Независимо от того, сколько места в передних или задних рядах, я думаю, что сидеть там просторнее, особенно пространство над головой значительно лучше, чем в седане. Однако выступ посередине заднего пола этой машины немного велик, что определенно повлияет на комфорт задних пассажиров. Я думаю, что функция хранения в машине также вполне удовлетворительна. Глубина центрального подлокотника и перчаточного ящика также значительна. Багажник относительно большой и плоский. Для обычного использования, я думаю, места в этой машине достаточно.
Power: Предыдущая машина была 1,6-литровым атмосферным седаном, а эта машина была заменена на 1,4-литровый турбированный двигатель. Я чувствую, что улучшение все еще очень очевидно. Очевидно, что после включения турбонаддува, ощущение ускорения - это то, чего нет у атмосферного автомобиля. Также кажется, что его очень легко обгонять на шоссе. В целом, я думаю, что производительность мощности очень хорошая.
Fuel Consumption: Поскольку наш дом находится довольно далеко от города, можно сказать, что мы живем практически в пригороде. Поэтому в пригороде меньше автомобилей, чем в городе, а состояние дорог обычно хорошее, поэтому расход топлива невелик.
Appearance:
Interior:
Ударь в любое время
2021 280TSI Automatic Enjoyment Edition
Satisfaction: Что меня радует, так это то, что цена этого автомобиля перевернула мои представления. Он стоит чуть более 100 000 юаней, что очень мало для внедорожника совместного бренда. Его двигатель - 1.4T с турбонаддувом, коробка передач - тоже 6AT, а шасси такое же, как у Volkswagen. Можно сказать, что этот автомобиль может использовать такие три хороших компонента, что действительно неожиданно. Такие три хороших компонента могут быть недоступны для отечественных автомобилей, поэтому я вполне доволен ценой и комплектацией.
Dissatisfaction: 1. Звук при поднятии и опускании стекла немного громкий, что действительно немного дешево. Было бы лучше, если бы звук мог быть тише. 2. Звукоизоляция не очень хорошая. Это нормально при езде по городу, но как только вы едете по шоссе, шум становится относительно громким. Если вы находитесь в таком шуме долгое время, вы определенно почувствуете раздражение. 3. Дизайн логотипа автомобиля не очень хороший. Как они могли разработать такой уродливый логотип, как автомобиль Volkswagen? Он явно не соответствует текстуре всего автомобиля.
Space: Пространство не слишком большое, уровень пространства просто средний. Передние сиденья можно отрегулировать по размеру спереди и сзади, так что места все еще достаточно, и вам не будет тесно сидеть в первом ряду. Однако пространство сзади в этой машине, очевидно, не так хорошо, как в первом ряду. Мой рост 1,75 метра, и мне все равно немного тесновато, сидя в заднем ряду. Если кто-то выше меня сядет в заднем ряду, будет казаться еще более тесно. Багажник не такой большой, как я ожидал, и проем багажника также довольно маленький. Если вы хотите положить какие-то более крупные предметы, это кажется немного сложным. Так что общее пространство в этой машине не кажется таким уж идеальным.
Power: Я чувствую, что мощность довольно хорошая. Хотя его рабочий объем невелик, его способность к ускорению действительно хороша. При движении на низкой скорости его мощность эквивалентна мощности 1,4-литрового атмосферного двигателя. Но когда вы сильно нажимаете на акселератор и скорость увеличивается, его турбонаддув также вмешивается. В это время мощность эквивалентна мощности 2,0-литрового атмосферного двигателя. Для меня это довольно хорошо.
Fuel Consumption: Расход топлива вполне приличный. Он также относительно низкий при езде по городу, не говоря уже о трассе.
Appearance:
Interior: Интерьер выглядит относительно просто, но простой стиль также имеет деловой настрой. Качество изготовления довольно прочное, но материалы очень обычные.
Ян Руохань
2021 280TSI Automatic Enjoyment Edition
Satisfaction: Говоря о самой приятной части, я думаю, что соотношение цены и качества этого автомобиля относительно высокое. Во-первых, его цена относительно дешевая. После скидки цена голого автомобиля составляет чуть более 100 000 юаней. Во-вторых, конфигурация довольно хороша. Приятным сюрпризом стало то, что можно купить двигатель Volkswagen turbo по этой цене. Это 1.4T, а не 1.2T. Автомобили совместного предприятия, которые дороже, чем он, используют 1.2T. Другие конфигурации автомобиля также очень хороши, такие как передние и задние радары, а также сигнализация давления в шинах, поэтому я думаю, что соотношение цены и качества по-прежнему очень высокое.
Dissatisfaction: Звукоизоляция не очень плохая, но очень плохая. Когда двигатель холодный, шум слышен отчетливо. На холостом ходу шум двигателя тоже довольно громкий. Ощущение, как будто покупаешь трактор (не так уж и преувеличено). Шум шин тоже довольно громкий, когда он работает. Я думаю, что нет большой разницы между этой машиной с шумоизоляцией и без нее, поэтому шумоизоляция — это то место, на которое я должен пожаловаться. Теперь я думаю, что очень необходимо сделать полную шумоизоляцию автомобиля для этой машины.
Space: Размер пространства в этой машине в основном зависит от вашего роста. Я относительно невысокий, ростом 1,68 метра и весом 70 килограммов, поэтому мне кажется, что мне вполне достаточно сидеть в этой машине. Мой друг ростом чуть больше 1,8 метра и весом 80 килограммов. Когда он сел в мою машину, мне показалось, что она немного тесновата. Проще говоря, эта машина все еще подходит для людей с более низким ростом. Если вы выше, я предлагаю вам провести тест-драйв этой машины.
Power: После покупки машины я в основном езжу на ней по городу, утром и вечером на работу и обратно, а также вывожу детей и жену на прогулку по выходным. Для ежедневных перевозок ее определенно достаточно, а объем двигателя 1,4 т — хороший выбор.
Fuel Consumption: Расход топлива радует. Я много езжу по городу каждый день, а дорожные условия довольно сложные. Также много светофоров. Я думаю, что эти показатели расхода топлива действительно хороши. Я лично доволен.
Appearance:
Interior: Дизайн интерьера немного простоват, но в целом соответствует стандарту этого ценового диапазона. Использованные материалы не имеют никаких преимуществ, но вы все равно можете увидеть его тщательность в работе. Однако его цена очень дешевая, поэтому приемлемо, если интерьер немного бедный.
Airbags
Sunroof
Keyless Start
Keyless Entry
Bluetooth System
Tire pressure monitoring device
ISOFIX child seat interface
Auto Hold
Rear air outlet
Mobile phone interconnection/mapping
In-car atmosphere lights
Adaptive cruise
Jetta VS5 2021 Petrol
Jetta VS5 2022 Petrol
Jetta VS5 2022 Petrol
Jetta VS5 2024 Petrol
Jetta VS5 2022 Petrol
Jetta VS5 2022 Petrol
Jetta VS5 2022 Petrol
Jetta VS5 2020 Petrol
Jetta VS5 2022 Petrol
Jetta VS5 2021 Petrol
