Got it by chance
2021 AMG E 63 S 4MATIC+
Satisfaction: What I am most satisfied with about this car is of course its powerful performance. Performance cars are worthy of being performance cars. It feels great to drive. First of all, the power is really powerful, the horsepower is very large, and the acceleration is very fast. The 0-100 acceleration performance is comparable to some supercars. It is very playable and it is really fun to drive. This is something that ordinary cars can't give you. In addition, I am also very satisfied with the appearance and interior of this car. The appearance is very beautiful and has a good texture. The sense of sportiness is great. The interior is also very well made and looks very beautiful.
Dissatisfaction: There are not many things I am not satisfied with, there are no particularly obvious flaws. But there are also some things I want to complain about. The seats of this car are not very comfortable. I feel that they are a bit hard and there is no sense of sinking when sitting on them. Especially when driving long distances, it will have a certain impact on comfort. Sitting for a long time will make the body a bit tired, but it seems that performance cars are like this. I am not very satisfied with the space performance in the back row. I feel that the space in the back row of this car is still a bit cramped, and it is a bit difficult to stretch your legs and feet when sitting in it.
Space: The space performance is slightly smaller than that of the domestic long-wheelbase E-class. After all, the wheelbase is not extended, and the legroom in the back row is not very large. But I think the overall space performance is sufficient. The front row space is still large enough and it is quite comfortable to sit. And the loading capacity of the trunk is quite good.
Power: The power performance of a performance car is definitely excellent, not to mention that this is an AMG. This car is equipped with a 4.0T engine with a relatively high horsepower of 612, which is still very powerful. The biggest feeling this power gives me is that the acceleration is very fast. The official zero-to-hundred data of this car is 3.4 seconds, and it is very exciting to step on the full throttle. In addition, this car is also equipped with a 4MATIC four-wheel drive system, which makes the car more stable when accelerating. In short, I am very satisfied with the power output of this car. It is really fast and very enjoyable to drive.
Fuel Consumption:
Appearance: I quite like the exterior design of Mercedes-Benz. The overall body looks quite combative, and I like the shape of the front bumper. And I think the side view looks more harmonious than the domestic long-axis E.
Interior: I think the interior is excellent. Mercedes-Benz is good at interior design. The Dalian screen is very technological. And the center console of this car has a lot of carbon fiber materials, which looks very combat-like.
The witch is silent
2022 AMG E 53 4MATIC+
Satisfaction: bought this car because I am obsessed with high-horsepower gasoline cars. I liked the VQ37 engine very much before, but because it was my wife's name, I quietly sold it as a used car...
Dissatisfaction: 1. Although there was a discount and I was given a decoration worth 20,000 yuan, the invoice price was 20,000 yuan lower, from 96 yuan to 94 yuan. Later I thought it was not right. 2. I don't know why...
Space: Space: There is no problem in the front row, and there is no problem in the back row, except that the seats are a bit short, as I am 1.8 meters tall.
Power:
Fuel Consumption: Fuel consumption: 24 at present, estimated to be 12-15 after running-in, not sure yet without driving. Don't expect fuel saving. Later I drove on the highway, 400 kilometers spent about 250 fuel, still quite satisfied.
Appearance: Appearance: I think it is domineering and low-key. The matte gray looks good. It is more domineering than RS5, and more low-key than RS5 and M4. This car feels better at night than during the day. The strong sunlight is like my previous Peugeot 408. The texture of matte gray appears in the evening, a bit like wearing a suit, and a bit like wearing a sweatshirt during the day. Each has its own advantages, low-key.
Interior: Interior: The old interior is nothing new, and I don't think the red stitching looks good. There are a lot of coarse-grained plastics in the car, especially on the upper part of the center console, in the middle of the steering wheel, and on the lower part of the door. This is not what you should have at this price. It is very dusty and I don't like it. The center console is made of carbon fiber, and the instrument screen on it seems to be a circle larger than that of ordinary models. The Burmester is also a small Berlin, and it should be a big Berlin. It can only be just barely qualified. Anyway, it is much worse than the interior of the Taycan. The landing price of the two cars is about the same, both are more than 100 yuan. And the imitation leather of the seat doesn't feel right. It is very hot to sit on in the summer. The leather and sitting feel are very different from my previous E260 coupe. I don't understand why.
Glanlos
2023 AMG E 53 4MATIC+
Satisfaction:
Dissatisfaction:
Space: I think the spatial performance of the car is just average. I don't think it is outstanding. The body design is not small, but it is not that comfortable to ride in. It is still okay for me to ride in, otherwise I would not choose to buy it. Some friends who are 1.8 meters tall gave it very average reviews.
Power:
Fuel Consumption:
Appearance:
Interior:
Получил это случайно.
2021 AMG E 63 S 4MATIC+
Satisfaction: Что меня больше всего устраивает в этой машине, так это, конечно, ее мощные характеристики. Автомобили с высокими характеристиками достойны быть автомобилями с высокими характеристиками. Ездить на ней очень приятно. Прежде всего, мощность действительно мощная, лошадиных сил очень много, а ускорение очень быстрое. Разгон с 0 до 100 миль в час сопоставим с некоторыми суперкарами. Она очень играбельна и на ней действительно весело ездить. Это то, чего обычные автомобили вам дать не могут. Кроме того, я также очень доволен внешним видом и салоном этой машины. Внешний вид очень красивый и имеет хорошую текстуру. Ощущение спортивности великолепное. Салон также очень хорошо сделан и выглядит очень красиво.
Dissatisfaction: Не так много вещей, которыми я не доволен, нет никаких особенно очевидных недостатков. Но есть и некоторые вещи, на которые я хочу пожаловаться. Сиденья в этой машине не очень удобные. Я чувствую, что они немного жесткие, и нет ощущения, что вы проваливаетесь, сидя на них. Особенно при езде на большие расстояния, это окажет определенное влияние на комфорт. Сидение в течение длительного времени немного утомляет тело, но, похоже, автомобили с высокими эксплуатационными характеристиками такие. Я не очень доволен производительностью пространства на заднем ряду. Я чувствую, что пространство на заднем ряду этой машины все еще немного тесновато, и немного сложно вытянуть ноги и ступни, сидя в нем.
Space: Пространственные характеристики немного меньше, чем у отечественного длиннобазного E-класса. В конце концов, колесная база не расширена, и места для ног на заднем ряду не очень много. Но я думаю, что общие пространственные характеристики достаточны. Места на переднем ряду все еще достаточно, и сидеть довольно удобно. И грузоподъемность багажника довольно хорошая.
Power: Мощность автомобиля с высокими характеристиками, безусловно, превосходна, не говоря уже о том, что это AMG. Этот автомобиль оснащен двигателем 4.0T с относительно высокой мощностью в 612 лошадиных сил, что все еще очень мощно. Самое большое ощущение, которое дает мне эта мощность, заключается в том, что ускорение очень быстрое. Официальные данные разгона с нуля до сотни этого автомобиля составляют 3,4 секунды, и очень волнительно нажимать на полную педаль газа. Кроме того, этот автомобиль также оснащен системой полного привода 4MATIC, которая делает автомобиль более устойчивым при ускорении. Короче говоря, я очень доволен выходной мощностью этого автомобиля. Он действительно быстрый и очень приятный в управлении.
Fuel Consumption:
Appearance: Мне очень нравится внешний дизайн Mercedes-Benz. Кузов в целом выглядит довольно воинственно, и мне нравится форма переднего бампера. И я думаю, что вид сбоку выглядит более гармонично, чем у отечественного длинноосного E.
Interior: Я думаю, что интерьер отличный. Mercedes-Benz хорош в дизайне интерьера. Экран Dalian очень технологичен. А центральная консоль этого автомобиля имеет много материалов из углеродного волокна, что выглядит очень по-боевому.
Ведьма молчит.
2022 AMG E 53 4MATIC+
Satisfaction: купил эту машину, потому что я одержим мощными бензиновыми машинами. Мне раньше очень нравился двигатель VQ37, но поскольку так звали мою жену, я тихо продал ее как подержанную машину...
Dissatisfaction: 1. Хотя была скидка и мне подарили украшение стоимостью 20 000 юаней, цена по счету была на 20 000 юаней ниже, с 96 юаней до 94 юаней. Позже я подумал, что это неправильно. 2. Я не знаю, почему...
Space: Пространство: В первом ряду проблем нет, в заднем ряду тоже, за исключением того, что сиденья немного коротковаты, так как мой рост 1,8 метра.
Power:
Fuel Consumption: Расход топлива: 24 на данный момент, по оценкам 12-15 после обкатки, пока не уверен без езды. Не ожидайте экономии топлива. Позже я проехал по трассе, 400 километров потратил около 250 топлива, все еще вполне доволен.
Appearance: Внешний вид: Я думаю, что он властный и сдержанный. Матовый серый выглядит хорошо. Он более властный, чем RS5, и более сдержанный, чем RS5 и M4. Эта машина чувствует себя лучше ночью, чем днем. Яркий солнечный свет похож на мой предыдущий Peugeot 408. Текстура матового серого цвета проявляется вечером, немного как костюм и немного как толстовку днем. У каждого есть свои преимущества, сдержанные.
Interior: Интерьер: Старый интерьер не новый, и я не думаю, что красная строчка выглядит хорошо. В машине много грубозернистого пластика, особенно в верхней части центральной консоли, в середине рулевого колеса и в нижней части двери. Это не то, что вы должны иметь за эту цену. Он очень пыльный, и мне это не нравится. Центральная консоль сделана из углеродного волокна, и экран приборов на ней кажется кругом больше, чем у обычных моделей. Burmester также является маленьким Berlin, а он должен быть большим Berlin. Его можно только едва-едва квалифицировать. В любом случае, он намного хуже, чем интерьер Taycan. Посадочная цена двух автомобилей примерно одинакова, оба более 100 юаней. И искусственная кожа сиденья кажется неправильной. Летом очень жарко сидеть. Кожа и ощущение сидения сильно отличаются от моего предыдущего купе E260. Я не понимаю, почему.
Гланлос
2023 AMG E 53 4MATIC+
Satisfaction:
Dissatisfaction:
Space: Я думаю, что пространственные характеристики автомобиля просто средние. Я не думаю, что они выдающиеся. Дизайн кузова не маленький, но он не очень удобен для езды. Мне все равно нормально ездить, иначе я бы не стал его покупать. Некоторые друзья ростом 1,8 метра дали ему очень средние отзывы.
Power:
Fuel Consumption:
Appearance:
Interior:
Power Tailgate
Bluetooth System
Tire pressure monitoring device
Lane assist
Lane keeping assist system
Lane departure warning system
Active braking/active safety system
ISOFIX child seat interface
Automatic parking
Sensing trunk
Steering wheel shift
Full LCD instrument panel
Steering headlights
Internet of vehicles
OTA upgrade
Adaptive high and low beams
In-car PM2.5 filter device
In-car air purifier
Rear air outlet
Rear View Monitor
Panoramic camera
Mercedes-Benz C-Class 2016 Petrol
Mercedes-Benz C-Class 2013 Petrol
Mercedes-Benz E-Class 2018 Petrol
Mercedes-Benz E-Class 2014 Petrol
Mercedes-Benz C-Class 2014 Petrol
Mercedes-Benz C-Class 2017 Petrol
Mercedes-Benz C-Class 2015 Petrol
Mercedes-Benz C-Class 2017 Petrol
Mercedes-Benz E-Class 2016 Petrol
Mercedes-Benz C-Class 2015 Petrol
