Superficial
2021 S 400 L Luxury
Satisfaction: The first time I came into contact with a person, I liked to share its dressing. This is true for people and cars. This generation of Mercedes-Benz S-Class has a perfect balance between restraint and luxury. It will not stand out when parked in traffic, but when you drive up close, you will feel that this car is not simple. When you open the door, you will feel the luxury and warmth. The pattern and material of the seat make you want to sit on it and feel its softness at first sight. The texture of the buttons in the car is still maintained at a very high level, but Mercedes-Benz has taken a bold step and used a large screen with a sense of technology as the center of the interior.
Dissatisfaction: Although the appearance is very elegant, it feels like a car of the same level when parked next to my Crown. I always feel that it lacks the style of a high-end car. I took a look at the new Maybach version and it didn't shock me. The wheels of the low-end version are extremely ordinary. I bought this version because the store had a car in stock and I wanted to drive it home directly. Now it seems necessary to change a set of wheels. I personally think that the wheels of the old S-class are very good-looking, and they are not mediocre even if they are small in size.
Space: I think most people will not feel that the space of the S-Class is small. On the day I picked up the car, I was tired due to jet lag, so I asked my friend to drive the car. I sat in the back seat to rest and adjusted the passenger seat to the front. I enjoyed the luxurious back space alone, which was very comfortable.
Power: The power is at the level that a luxury car of this level should have. I think power is the confidence of a luxury car, and the Mercedes-Benz S-Class can obviously give people this confidence. The acceleration feeling when the accelerator is pressed is linear and calm, without any setbacks or abruptness. Everything is designed to take care of the feelings of the passengers in the car. Even if the driving mode is switched to sports, it is not as aggressive as you imagine a 3.0T engine. Although the response is more direct, it is still stable and comfortable overall.
Fuel Consumption:
Appearance: I quite like the appearance, which is neither ostentatious nor overbearing. Although it is a flagship car, it is very restrained.
Interior: The interior is very rich in details, but the central control screen takes some time for me to adapt to and learn. It has many functions, but it is still quite comfortable to use.
Lan Miaode
2021 S 450 L 4MATIC
Satisfaction: have been driving this S-Class for two months. Although I don't drive it much, I still have a lot of feelings. What satisfies me most is its AR augmented reality head-up display system. This is probably the best head-up display system I have ever used. It is not just showing some basic information on it, but it can interact with the road surface. Especially when you turn on the driving assistance, it will tell you how it should go next, so that you can have an expectation in your mind.
Dissatisfaction: If I have to say what I am not satisfied with, it is actually the interior. Although it is not disgusting now, I still hope that more people can interact with machines. The interaction feeling of this S-class is more like you are interacting with electronics. Even the buttons on the door panels are not separate buttons, but all on a touch panel. When you press it, it will be pressed as a whole and then the corresponding command will be executed according to the position you press. Although it feels cool, it is quite weird to use.
Space: The space of this D-class luxury car can be summed up in one word: big! I personally feel that there is no physical difference in the interior space compared with the previous generation. The boss seat still retains the function of the previous generation that allows the co-pilot seat to move forward with one button. When sitting in the back row, you can put your legs on the push chair and sit in a side-lying position, similar to the first-class cabin of an airplane, which is very comfortable. Occasionally, I will find a designated driver to help me drive, and I will enjoy the huge space in the back row alone. However, no matter how big the car is, it can only make people sit comfortably. If I go out for travel or fishing, I am still happy to drive my Range Rover.
Power: This 3.0T engine is still very powerful, and it is also matched with a 48V mild hybrid system, which is completely sufficient for acceleration and overtaking. Although this car is very powerful, the subjective acceleration feeling is not strong. After all, it is a stable executive-class sedan.
Fuel Consumption:
Appearance: Many people complain that the appearance of this generation of S-Class has become stingy, and the smaller and rounder headlights look unimpressive. As a car owner, I have to say a few words, the actual car does not feel stingy. The aura is already there with this size, and the headlights make it look more refined.
Interior: The interior is a matter of personal opinion. I think this interior is slightly lacking in luxury and design. I hope that the mid-term facelift or the next generation of the S-Class can recreate an interior as stunning as the previous generation.
sssssssrtt
2022 S 500 L 4MATIC
Satisfaction:
Dissatisfaction:
Space: The space for the driver and the front passenger is normal, no special introduction, the rear space is ample, enough to cross your legs. Very spacious, much wider than the seats of SUVs of the same price. A large number of touch keys are used, and the doors are built-in gravity suction, which I personally feel is good.
Power:
Fuel Consumption: I have driven more than 6,000 kilometers so far, with a fuel consumption of 8.5 on highways and about 14 in the city. It may be due to my driving habits. The fuel consumption is generally high, 6 points for highway cruising and 10 points in the city.
Appearance:
Interior:
Поверхностный
2021 S 400 L Luxury
Satisfaction: Когда я впервые вступил в контакт с человеком, мне понравилось делиться его нарядом. Это касается и людей, и автомобилей. Это поколение Mercedes-Benz S-класса имеет идеальный баланс между сдержанностью и роскошью. Он не будет выделяться, когда припаркован в пробке, но когда вы подъедете близко, вы почувствуете, что этот автомобиль не простой. Когда вы откроете дверь, вы почувствуете роскошь и тепло. Рисунок и материал сиденья вызывают желание сесть на него и почувствовать его мягкость с первого взгляда. Текстура кнопок в автомобиле по-прежнему поддерживается на очень высоком уровне, но Mercedes-Benz сделал смелый шаг и использовал большой экран с ощущением технологии в качестве центра интерьера.
Dissatisfaction: Хотя внешний вид очень элегантный, он ощущается как автомобиль того же уровня, когда припаркован рядом с моим Crown. Я всегда чувствую, что ему не хватает стиля автомобиля высокого класса. Я взглянул на новую версию Maybach, и она меня не шокировала. Колеса у версии низкого класса крайне обычные. Я купил эту версию, потому что в магазине была машина в наличии, и я хотел сразу же пригнать ее домой. Теперь, похоже, необходимо сменить комплект колес. Я лично считаю, что колеса старого S-класса очень красивые, и они не посредственные, даже если они небольшого размера.
Space: Я думаю, большинство людей не почувствуют, что пространство S-класса маленькое. В тот день, когда я забирал машину, я был уставшим из-за смены часовых поясов, поэтому я попросил своего друга вести машину. Я сел на заднее сиденье, чтобы отдохнуть, и отрегулировал пассажирское сиденье вперед. Я наслаждался роскошным задним пространством в одиночку, что было очень удобно.
Power: Мощность на уровне, который должен быть у роскошного автомобиля такого уровня. Я думаю, что мощность — это уверенность роскошного автомобиля, и Mercedes-Benz S-класса, очевидно, может дать людям эту уверенность. Ощущение ускорения при нажатии на акселератор линейное и спокойное, без каких-либо сбоев или резкости. Все разработано, чтобы заботиться о чувствах пассажиров в автомобиле. Даже если режим вождения переключен на спортивный, он не такой агрессивный, как вы себе представляете двигатель 3.0T. Хотя реакция более прямая, он все равно стабилен и комфортен в целом.
Fuel Consumption:
Appearance: Мне очень нравится внешний вид, который не является ни показным, ни властным. Несмотря на то, что это флагманский автомобиль, он очень сдержан.
Interior: Интерьер очень богат деталями, но мне потребовалось некоторое время, чтобы привыкнуть и изучить центральный экран управления. Он имеет много функций, но им все равно довольно удобно пользоваться.
Лан Мяодэ
2021 S 450 L 4MATIC
Satisfaction: вожу этот S-класс уже два месяца. Хотя я и не вожу его много, у меня все равно много эмоций. Больше всего меня удовлетворяет его система отображения дополненной реальности AR. Это, пожалуй, лучшая система отображения информации на лобовом стекле, которой я когда-либо пользовался. Она не просто показывает какую-то базовую информацию, но и может взаимодействовать с поверхностью дороги. Особенно, когда вы включаете помощь при вождении, она подскажет вам, как она должна ехать дальше, так что вы можете иметь ожидание в уме.
Dissatisfaction: Если мне нужно сказать, чем я не доволен, так это интерьером. Хотя сейчас он не отвратительный, я все еще надеюсь, что больше людей смогут взаимодействовать с машинами. Ощущение взаимодействия этого S-класса больше похоже на то, что вы взаимодействуете с электроникой. Даже кнопки на дверных панелях не являются отдельными кнопками, а все на сенсорной панели. Когда вы нажимаете на нее, она нажимается как единое целое, а затем соответствующая команда выполняется в соответствии с позицией, на которую вы нажали. Хотя это кажется классным, это довольно странно использовать.
Space: Пространство этого роскошного автомобиля D-класса можно описать одним словом: большой! Лично я считаю, что нет никакой физической разницы во внутреннем пространстве по сравнению с предыдущим поколением. Кресло босса по-прежнему сохраняет функцию предыдущего поколения, которая позволяет креслу второго пилота двигаться вперед одной кнопкой. Сидя в заднем ряду, вы можете положить ноги на прогулочную коляску и сидеть в положении лежа на боку, похожем на салон первого класса самолета, что очень удобно. Иногда я нахожу водителя, который помогает мне вести машину, и я буду наслаждаться огромным пространством в заднем ряду в одиночку. Однако, независимо от того, насколько велик автомобиль, он может только заставить людей сидеть комфортно. Если я отправляюсь в путешествие или на рыбалку, я все равно с удовольствием езжу на своем Range Rover.
Power: Этот двигатель 3.0T по-прежнему очень мощный, и он также сочетается с 48-вольтовой мягкой гибридной системой, которой вполне достаточно для ускорения и обгона. Хотя этот автомобиль очень мощный, субъективное ощущение ускорения не сильное. В конце концов, это стабильный седан представительского класса.
Fuel Consumption:
Appearance: Многие жалуются, что внешний вид этого поколения S-класса стал скупым, а меньшие и более круглые фары выглядят невыразительно. Как владелец автомобиля, я должен сказать несколько слов, сам автомобиль не кажется скупым. Аура уже есть при таком размере, а фары делают его более изысканным.
Interior: Интерьер — это вопрос личного мнения. Я думаю, что этому интерьеру немного не хватает роскоши и дизайна. Я надеюсь, что среднесрочный фейслифтинг или следующее поколение S-класса смогут воссоздать интерьер, такой же потрясающий, как и предыдущее поколение.
ссссссртт
2022 S 500 L 4MATIC
Satisfaction:
Dissatisfaction:
Space: Места для водителя и переднего пассажира нормальное, без особых представлений, сзади места достаточно, чтобы положить ногу на ногу. Очень просторно, намного шире, чем сиденья внедорожников той же цены. Используется большое количество сенсорных клавиш, а двери имеют встроенный гравитационный присос, что лично я считаю хорошим.
Power:
Fuel Consumption: Я проехал более 6000 километров, расход топлива составил 8,5 на трассе и около 14 в городе. Возможно, это связано с моими привычками вождения. Расход топлива в целом высокий, 6 баллов при движении по трассе и 10 баллов в городе.
Appearance:
Interior:
Power Tailgate
Head Up Display
Bluetooth System
Lane assist
Lane keeping assist system
Lane departure warning system
Active braking/active safety system
ISOFIX child seat interface
Automatic parking
Sensing trunk
Steering wheel shift
Full LCD instrument panel
Built-in driving recorder
Steering headlights
Internet of vehicles
OTA upgrade
Adaptive high and low beams
In-car PM2.5 filter device
In-car air purifier
Rear independent air conditioning
Rear air outlet
Mercedes-Benz S-Class 2022 Hybrid
Mercedes-Benz S-Class 2021 Hybrid
Mercedes-Benz S-Class 2009 Petrol
Mercedes-Benz S-Class 2016 Petrol
Mercedes-Benz S-Class 2015 Petrol
Mercedes-Benz S-Class 2024 Hybrid
Mercedes-Benz S-Class 2015 Petrol
Mercedes-Benz S-Class 2011 Hybrid
Mercedes-Benz S-Class 2022 Hybrid
Mercedes-Benz S-Class 2018 Petrol