whatsis
2020 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN
Satisfaction: For girls, the first thing is definitely the appearance. When I park this car at the door of my house, people passing by will take a second look and start a discussion. The second is the power, which is needless to say. The push-back feeling also has a quick feedback. It is small and can be used to pick up and drop off children. Its convenient view is also very good. Compared with the previous Aurora, this car is better than the Aurora except that you need to pay attention to the ground and can't go up the steps casually! !
Dissatisfaction: The seats are hard and the shock absorbers are hard, but I changed the tires and it's actually okay. I can brake easily over a small pothole and it's not uncomfortable. The fuel consumption is high. I saw that others are below 10, but I've been driving for half a day and it's about 14.
Space: am only 160cm tall, so I can sit comfortably in the back when driving. But if you have legs that are 170cm long, it is not so comfortable to sit in the back seat. Anyway, I have driven four adults in total, including myself, so it is just right ~ the height is less than 165cm. Storage... There is really no place to put anything in the center console. I am afraid it is difficult to put my mobile phone, so I put it on the passenger seat. The three places for cups in the back row are very practical. The trunk space is also good, enough for daily use. When you really need to move a large box, just fold down the back seats.
Power: Full..
Fuel Consumption: I have driven more than 4,000 kilometers so far. The fuel consumption may be because I sometimes drive in sports mode in the city, so it stays at 14 for a long time.
Appearance: Appearance!! I was fascinated by its back and ordered a car on the spot
Interior: Need I say anything about the interior of mini? People who love it will love it so much that it looks good in any photo from any angle!
Du Jinshun
2021 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN
Satisfaction: What I am most satisfied with is the power that attracted me from the beginning. The power is what I want, it is available as soon as I step on it, and there will be no lag at high speed. The second thing is the control feedback given by the whole car. I personally think that the weight of the steering wheel is acceptable to me, and it also meets my ideal hand feeling. It is very close to the control of a kart, which I like very much. The last thing is the exquisite interior style that I like the most, which is small and exquisite. The interior of MINI is in line with my aesthetic taste. It is not luxurious or grand, but exquisite in my heart.
Dissatisfaction: There are some disadvantages. Personally, I think the tire noise is a little louder than that of ordinary cars.
Space: It's not big but it's enough. I didn't have high expectations for the space of this car before I bought it, so sometimes when I experience the most real space of this car, I will be a little surprised.
Power: The power is exactly what I like. It comes as soon as you step on it, and it is available as soon as you use it. It gives me a very comfortable feeling when driving it. At the same time, the turbo intervention of this car is also very timely at low speeds. It does not have to wait until the car speed reaches 2000-3000 rpm before the turbo intervention, which gives people a sense of delay. I am very satisfied with the power. Comfort/Sports Mode: The car has three modes, sports mode, balanced mode and energy-saving mode. In fact, among the three modes, I personally like the sports mode the most. In the sports mode, the engine of the car will automatically keep the speed at a relatively high speed, and the sports exhaust sound of the car will automatically turn on. I like it very much. In the energy-saving mode, the steering wheel of the car will also become lighter, and the power will come more smoothly, and the comfort will be higher when driving. I usually use the balanced mode less. I personally think it is a more moderate mode. I like the extreme of two-way, hahaha.
Fuel Consumption: The fuel consumption is now in the early 8s, which is on the low side. This is also because I drove a long distance after I picked up the car. I drove the car in the city for a few days, and the fuel consumption was stable at a little over 10s. I was very satisfied. For a female driver who likes to floor the gas, this fuel consumption is really low. Then I went to Ningbo and drove on the highway, and the fuel consumption dropped to under 8s. When I came back, it was over 8s again. I am very satisfied with this fuel consumption.
Appearance: The appearance has always been my favorite point, from its cute double-circle full-LED headlights? From its high-end floating roof? From its rare center-mounted dual exhaust? From its 18-inch JCW two-color wheels?
Interior: The new 5.0-inch LCD instrument panel lacks the retro feel of MINI compared to the previous generation of double circular mechanical instrument panel, but it has a stronger sense of technology. At the same time, I am very satisfied with the feel and wrapping of the racing seat I chose. ☆ Mobile phone interconnection/mapping: Mobile phone interconnection is a bit different from the current BMW. The current carplay of MINI is full screen, while that of BMW is not full screen. I heard from the sales that carlife can also project the screen of the mobile phone after plugging in the cable. I will try it after I change to Huawei.
что это
2020 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN
Satisfaction: Для девушек первое, безусловно, внешний вид. Когда я паркую эту машину у дверей своего дома, проходящие мимо люди смотрят еще раз и начинают обсуждение. Второе — это мощность, о чем и говорить не приходится. Ощущение отталкивания также имеет быструю обратную связь. Она маленькая и может использоваться для посадки и высадки детей. Удобный обзор также очень хорош. По сравнению с предыдущей Aurora, эта машина лучше Aurora, за исключением того, что нужно обращать внимание на землю и нельзя небрежно подниматься по ступенькам! !
Dissatisfaction: Сиденья жесткие, амортизаторы жесткие, но я поменял шины, и это в принципе нормально. Я могу легко затормозить на небольшой выбоине, и это не доставляет дискомфорта. Расход топлива высокий. Я видел, что у других ниже 10, но я езжу уже полдня, и он около 14.
Space: Мой рост всего 160 см, поэтому я могу удобно сидеть сзади во время вождения. Но если у вас ноги длиной 170 см, то на заднем сиденье сидеть не так уж и удобно. В любом случае, я возил в общей сложности четверых взрослых, включая меня, так что это как раз то, что нужно ~ рост менее 165 см. Хранение... На центральной консоли действительно некуда ничего положить. Боюсь, что там будет сложно положить мой мобильный телефон, поэтому я положил его на пассажирское сиденье. Три места для чашек на заднем ряду очень практичны. Багажник тоже хороший, достаточно для повседневного использования. Когда вам действительно нужно переместить большую коробку, просто сложите задние сиденья.
Power: Полный..
Fuel Consumption: Я проехал уже более 4000 километров. Расход топлива может быть из-за того, что я иногда езжу в спортивном режиме по городу, поэтому он долго держится на уровне 14.
Appearance: Внешний вид!! Я был очарован его задней частью и заказал машину на месте.
Interior: Нужно ли что-то говорить о салоне mini? Людям, которые его любят, он понравится настолько, что он будет хорошо смотреться на любой фотографии с любого ракурса!
Ду Цзиньшунь
2021 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN
Satisfaction: Больше всего меня удовлетворила мощность, которая привлекла меня с самого начала. Мощность — это то, что мне нужно, она доступна, как только я на нее нажимаю, и на высокой скорости не будет никаких задержек. Второе — это обратная связь управления, которую дает вся машина. Лично я считаю, что вес рулевого колеса приемлем для меня, и он также соответствует моим идеальным ощущениям руки. Он очень близок к управлению картингом, что мне очень нравится. Последнее — это изысканный стиль интерьера, который мне нравится больше всего, он маленький и изысканный. Интерьер MINI соответствует моему эстетическому вкусу. Он не роскошный или грандиозный, но изысканный в моем сердце.
Dissatisfaction: Есть некоторые недостатки. Лично я считаю, что шум шин немного громче, чем у обычных автомобилей.
Space: Он не большой, но его достаточно. У меня не было больших ожиданий относительно пространства этой машины до того, как я ее купил, поэтому иногда, когда я испытываю самое настоящее пространство этой машины, я немного удивляюсь.
Power: Мощность — это именно то, что мне нравится. Она появляется, как только вы на нее наступаете, и она доступна, как только вы ее используете. Она дает мне очень комфортное ощущение во время вождения. В то же время турбо-вмешательство этого автомобиля также очень своевременно на низких скоростях. Ему не нужно ждать, пока скорость автомобиля достигнет 2000-3000 об/мин, прежде чем турбо-вмешательство, что дает людям ощущение задержки. Я очень доволен мощностью. Комфортный/спортивный режим: у автомобиля есть три режима: спортивный режим, сбалансированный режим и энергосберегающий режим. На самом деле, из трех режимов мне лично больше всего нравится спортивный режим. В спортивном режиме двигатель автомобиля будет автоматически поддерживать скорость на относительно высокой скорости, а спортивный звук выхлопа автомобиля автоматически включится. Мне это очень нравится. В энергосберегающем режиме руль автомобиля также станет легче, а мощность будет поступать более плавно, а комфорт при вождении будет выше. Я обычно меньше использую сбалансированный режим. Лично я считаю, что это более умеренный режим. Мне нравится крайность двухстороннего общения, хахаха.
Fuel Consumption: Расход топлива сейчас в начале 8 с, что является низким показателем. Это также связано с тем, что я проехал большое расстояние после того, как забрал машину. Я ездил на машине по городу несколько дней, и расход топлива был стабильным на уровне чуть более 10 с. Я был очень доволен. Для женщины-водителя, которая любит давить на газ в пол, этот расход топлива действительно низкий. Затем я поехал в Нинбо и поехал по шоссе, и расход топлива упал до менее 8 с. Когда я вернулся, он снова был более 8 с. Я очень доволен этим расходом топлива.
Appearance: Внешний вид всегда был моим любимым моментом: от симпатичных двойных круглых светодиодных фар? От его высококлассной плавающей крыши? От его редкой двойной выхлопной трубы, установленной по центру? От его 18-дюймовых двухцветных дисков JCW?
Interior: Новая 5,0-дюймовая ЖК-панель приборов лишена ретро-ощущения MINI по сравнению с предыдущим поколением двойной круглой механической панели приборов, но в ней сильнее чувствуется технологичность. В то же время я очень доволен ощущением и обивкой гоночного сиденья, которое я выбрал. ☆ Подключение/отображение мобильного телефона: подключение мобильного телефона немного отличается от текущего BMW. Текущий carplay MINI — полноэкранный, а BMW — нет. Я слышал от продавцов, что carlife также может проецировать экран мобильного телефона после подключения кабеля. Я попробую это после того, как перейду на Huawei.
Keyless Start
Keyless Entry
Head Up Display
Leather seats
Heated Seats
Bluetooth System
Tire pressure monitoring device
ISOFIX child seat interface
Automatic parking
Steering wheel shift
Full LCD instrument panel
Steering headlights
Internet of vehicles
Adaptive high and low beams
Rear View Monitor
Cruise control
Mobile phone wireless charging
Mobile phone interconnection/mapping
In-car atmosphere lights
MINI COUNTRYMAN 2015 Petrol
MINI 2019 Petrol
MINI 2018 Petrol
MINI CLUBMAN 2017 Petrol
MINI 2016 Petrol
MINI 2017 Petrol
MINI CLUBMAN 2009 Petrol
MINI 2023 Petrol
MINI 2018 Petrol
MINI 2018 Petrol