romayin
2015 1.2T Automatic Comfort Preview Edition
Satisfaction: Thanks to Captur's chassis tuning and sound insulation technology, there is basically no outside noise when driving on a flat road, and the car has a significant buffering effect when encountering potholes on the ground.
Dissatisfaction: The only thing I'm not satisfied with is that the automatic downshift is quite slow. Sometimes it jerks and I thought I was rear-ended by the car behind me.
Space: Definitely enough.
Power: The start is a bit slow, but it is very stable after speeding up, and the acceleration is not slow
Fuel Consumption:
Appearance: Needless to say, the appearance is off the charts!!!
Interior: Generally, there is a slight interior odor, but it is not a big problem
The Romantic Farmer
2018 TCe190 Urban Dynamic Edition
Satisfaction: French design is fashionable and sexy, not ordinary, which is why I don't buy street cars. I now have a 2010 imported GLK, a 2013 Audi Q7, a 2012 GL8, and a 2012 Fiat 500. Except for long-distance business trips, my favorite car in the city is the Fiat 500. I don't like large display screens and sunroofs. The three sunroofs of the Q7 have been used no more than 10 times in 6 years, so the simple and unpretentious but full of safety configurations of European small cars are very suitable for me. When I came across the 2018 Captur with a good discount, I naturally bought it.
Dissatisfaction: I am not dissatisfied with this model, and all the configurations are suitable for me: including no sunroof, rear drum brakes, rear non-independent suspension, etc. Because I don't need it, I like the car as long as I like it, not to compare it with others.
Space: The car is small but has a large space. The Captur has a high space utilization rate, especially the rear seats that can be moved forwards and backwards and the drawer-style glove box.
Power: When BMW and Volvo 1.5T are all 3-cylinder, Renault's 1.2T is still 4-cylinder, you know you don't have to worry about burning oil. My Fiat 500 is a 1.4 naturally aspirated, which is better than Q7's 3.0T.
Fuel Consumption:
Appearance: The appearance is 120 points, especially the 2018 model with updated daytime running lights and full LED headlights, which are bold and sexy.
Interior: For me, simple interior is just what I want, 100 points.
Labrador Retriever Leo
2019 TCe270 Automatic Enjoyment Edition
Satisfaction: The whole vehicle driving experience is very powerful. The power is weak due to the little turbo intervention at the start. Fortunately, the turbocharger intervenes at 1100 rpm, and there is a direct push back feeling. The extraction after the turbocharger intervenes is very powerful. If you are willing to refuel at the start, you will also have strong power. The quiet effect during driving is good, there is no noise, and the engine sound is also very small and almost negligible. At present, a total of 80 liters of oil have been added, and the driving distance is 1130 kilometers. It is roughly calculated that the fuel consumption per 100 kilometers should be 7.2. Now the instrument panel shows a fuel consumption of 7.6. Basically, it has dropped by 0.1 in three days. As an SUV, it matches such a powerful power. The fuel consumption of just over 7 is very powerful. As the saying goes, you eat as much as you work, and Kolebin eats less and works more, who can not love it? The 1.3T turbocharged engine is matched with a 7-speed wet dual-clutch gearbox, which accelerates quickly and has strong power, with a maximum torque of 270N. And the maximum torque can be output at 1800 rpm. What makes me most happy is that with this powertrain, 92-grade gasoline can be used. So the cost of daily use is greatly reduced.
Dissatisfaction: The overall driving experience is very good. The only problem is that the Easylink system connection signal of the top configuration is too weak. There is no signal in the underground parking lot and it cannot be connected. It takes a long time to recover after leaving the parking lot or switch the screen.
Space: In terms of space, it is definitely not very spacious. But for family use, commuting, and occasional sitting in the back seat, it is definitely enough.
Power: Power. No doubt about it. The powertrain system jointly developed by Renault and Mercedes-Benz is absolutely powerful.
Fuel Consumption: The fuel consumption is 7.2 per 100 kilometers. The meter in the photo shows 7.8. Now the meter has dropped to 7.6. There should be no automatic transmission with a lower fuel consumption than this in the same class, right?
Appearance: I won't comment on the appearance. Who among those who pay attention to Koleos is not attracted by it at first sight? Especially the two-tone body, which is very impactful. Dynamic and fashionable.
Interior: The interior is well made. The overall visual effect is very good. The only problem is that the door panels are not soft-covered and part of them are missing. I believe that if a little investment can be made, the customer satisfaction will be higher.
Hehehehe
2019 TCe270 Automatic Jinzhi Model
Satisfaction: High cost performance in terms of space, power and appearance
Dissatisfaction: Haven't found anything unsatisfactory yet
Space: Since the wheelbase is slightly longer than most of its competitors, the rear and trunk space of this car are slightly better than those of its competitors. Because this is a small car, even a little more space is actually very important.
Power: Its engine is jointly developed by Mercedes-Benz and Renault, that is, the 1.3T four-cylinder engine that has been used in the domestic Mercedes-Benz A-Class extended sedan. The version used in the Koleos outputs 115 kW and 270 Nm, and is equipped with a 7-speed dual-clutch transmission. It accelerates from 0 to 100 km/h in 8.7 seconds, which is the fastest in its class. It is very easy to overtake a car by stepping on the accelerator deeply, and the dual-clutch transmission is generally very smooth.
Fuel Consumption: The manufacturer's announced comprehensive fuel consumption is 5.6 liters per 100 kilometers. I usually drive on urban highways, and the fuel consumption is 6.6 liters per 100 kilometers. I am still very satisfied with it. After all, I am a pretty aggressive driver!
Appearance: The car uses very bold body lines, which makes it look very young and energetic.
Interior: The interior is simple, with a 9.3-inch screen in the center that integrates most of the operating functions, so there are not many buttons on the center console. To cater to the tastes of young people, the new car uses an LCD instrument that can switch between many different color themes. In addition, this car also has 9 different interior atmosphere colors.
ромаин
2015 1.2T Automatic Comfort Preview Edition
Satisfaction: Благодаря настройке шасси и технологии звукоизоляции Captur при движении по ровной дороге практически отсутствует внешний шум, а автомобиль обладает значительным амортизирующим эффектом при столкновении с выбоинами на дороге.
Dissatisfaction: Единственное, что меня не устраивает, так это то, что автоматическое понижение передачи работает довольно медленно. Иногда оно дергается, и я думаю, что в меня сзади врезается машина.
Space: Определенно достаточно.
Power: Старт немного медленный, но после разгона очень стабильный, и ускорение не медленное.
Fuel Consumption:
Appearance: Излишне говорить, что внешний вид просто зашкаливает!!!
Interior: Обычно присутствует небольшой запах внутри, но это не большая проблема.
Романтичный фермер
2018 TCe190 Urban Dynamic Edition
Satisfaction: Французский дизайн модный и сексуальный, не обычный, поэтому я не покупаю уличные автомобили. Сейчас у меня импортный GLK 2010 года, Audi Q7 2013 года, GL8 2012 года и Fiat 500 2012 года. За исключением дальних командировок, моей любимой машиной в городе является Fiat 500. Мне не нравятся большие экраны и люки. Три люка Q7 использовались не более 10 раз за 6 лет, поэтому простые и неприхотливые, но полные безопасности конфигурации европейских малолитражек мне очень подходят. Когда я наткнулся на Captur 2018 года с хорошей скидкой, я, естественно, купил его.
Dissatisfaction: Я не разочарован этой моделью, и все ее комплектации мне подходят: включая отсутствие люка, задние барабанные тормоза, заднюю зависимую подвеску и т. д. Поскольку мне это не нужно, машина мне нравится до тех пор, пока она мне нравится, а не для того, чтобы сравнивать ее с другими.
Space: Машина маленькая, но в ней много места. У Captur высокий коэффициент использования пространства, особенно задние сиденья, которые можно двигать вперед и назад, и перчаточный ящик в виде ящика.
Power: Когда BMW и Volvo 1.5T — все 3-цилиндровые, Renault 1.2T — все еще 4-цилиндровый, вы знаете, что вам не нужно беспокоиться о сгорании масла. Мой Fiat 500 — это 1.4 атмосферный, который лучше, чем 3.0T Q7.
Fuel Consumption:
Appearance: Внешний вид заслуживает 120 баллов, особенно модель 2018 года с обновленными дневными ходовыми огнями и полностью светодиодными фарами, которые выглядят смело и сексуально.
Interior: Для меня простой интерьер — это как раз то, что мне нужно, 100 баллов.
Лабрадор-ретривер Лео
2019 TCe270 Automatic Enjoyment Edition
Satisfaction: Весь опыт вождения автомобиля очень мощный. Мощность слабая из-за небольшого вмешательства турбо на старте. К счастью, турбокомпрессор вмешивается на 1100 об/мин, и есть прямое чувство отталкивания. Извлечение после вмешательства турбокомпрессора очень мощное. Если вы готовы дозаправиться на старте, у вас также будет сильная мощность. Тихий эффект во время вождения хороший, шума нет, а звук двигателя также очень тихий и почти не заметен. В настоящее время было добавлено в общей сложности 80 литров масла, а расстояние поездки составляет 1130 километров. Грубо подсчитано, что расход топлива на 100 километров должен быть 7,2. Теперь приборная панель показывает расход топлива 7,6. По сути, он снизился на 0,1 за три дня. Как внедорожник, он соответствует такой мощной мощности. Расход топлива чуть более 7 очень мощный. Как говорится, вы едите столько, сколько работаете, и Колебин ест меньше, а работает больше, кто может его не любить? Турбированный двигатель 1.3T сочетается с 7-ступенчатой мокрой коробкой передач с двойным сцеплением, которая быстро разгоняется и имеет большую мощность с максимальным крутящим моментом 270 Н. А максимальный крутящий момент может быть выведен при 1800 об/мин. Что меня больше всего радует, так это то, что с этой трансмиссией можно использовать бензин марки 92. Таким образом, стоимость ежедневного использования значительно снижается.
Dissatisfaction: Общее впечатление от вождения очень хорошее. Единственная проблема в том, что сигнал подключения системы Easylink топовой конфигурации слишком слабый. На подземной парковке сигнала нет, и подключиться невозможно. После выезда с парковки или переключения экрана требуется много времени для восстановления.
Space: По пространству он определенно не очень просторный. Но для семейного использования, поездок на работу и изредка посидеть на заднем сиденье его вполне достаточно.
Power: Мощность. Никаких сомнений. Система силовой установки, совместно разработанная Renault и Mercedes-Benz, абсолютно мощная.
Fuel Consumption: Расход топлива 7,2 на 100 километров. Счетчик на фото показывает 7,8. Сейчас счетчик опустился до 7,6. Не должно быть автоматической коробки передач с меньшим расходом топлива, чем эта, в том же классе, верно?
Appearance: Внешний вид комментировать не буду. Кто из тех, кто обращает внимание на Koleos, не очаровывается им с первого взгляда? Особенно двухцветный кузов, который очень эффектен. Динамичный и модный.
Interior: Интерьер хорошо сделан. Общий визуальный эффект очень хороший. Единственная проблема в том, что дверные панели не имеют мягкой обивки и часть из них отсутствует. Я считаю, что если можно сделать небольшие инвестиции, то удовлетворенность клиентов будет выше.
Хехехехе
2019 TCe270 Automatic Jinzhi Model
Satisfaction: Высокая эффективность затрат с точки зрения пространства, мощности и внешнего вида
Dissatisfaction: Пока ничего неудовлетворительного не обнаружено
Space: Поскольку колесная база немного длиннее, чем у большинства конкурентов, пространство сзади и багажника этого автомобиля немного лучше, чем у конкурентов. Поскольку это небольшой автомобиль, даже немного больше места на самом деле очень важно.
Power: Его двигатель совместно разработан Mercedes-Benz и Renault, то есть четырехцилиндровый двигатель 1.3T, который использовался в отечественном удлиненном седане Mercedes-Benz A-Class. Версия, используемая в Koleos, выдает 115 кВт и 270 Нм и оснащена 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 8,7 секунды, что является самым быстрым показателем в своем классе. Очень легко обогнать автомобиль, сильно нажав на педаль газа, а коробка передач с двойным сцеплением в целом очень плавная.
Fuel Consumption: Заявленный производителем комплексный расход топлива составляет 5,6 литра на 100 километров. Я обычно езжу по городским трассам, и расход топлива составляет 6,6 литра на 100 километров. Я все еще очень доволен. В конце концов, я довольно агрессивный водитель!
Appearance: Автомобиль имеет очень смелые линии кузова, что делает его очень молодым и энергичным.
Interior: Интерьер простой, с 9,3-дюймовым экраном в центре, который объединяет большинство рабочих функций, поэтому на центральной консоли не так много кнопок. Чтобы удовлетворить вкусы молодых людей, в новом автомобиле используется ЖК-прибор, который может переключаться между множеством различных цветовых тем. Кроме того, в этом автомобиле также есть 9 различных цветов внутренней атмосферы.
Bluetooth System
Tire pressure monitoring device
ISOFIX child seat interface
Cruise control
Renault Koleos 2017 Petrol
Renault CAPTUR 2016 Petrol
Renault Koleos 2016 Petrol
Renault CAPTUR 2015 Petrol
Renault Kadjar 2016 Petrol
Renault Koleos 2013 Petrol
Renault Koleos 2011 Petrol
Renault CAPTUR 2020 Petrol
Renault Koleos 2014 Petrol
Renault Koleos 2014 Petrol