Lone Wolf Tiger Wolf
2019 TSI330 2WD Luxury Edition National VI
Satisfaction: I like the appearance, space, power, sound insulation, fuel consumption, and the filtering feeling is very good. It has a combination of soft and hard features, and the steering is light!
Dissatisfaction: There is a lot of plastic in the interior and the central control is not very creative, but overall it is acceptable and is the type that is pleasing to the eye!
Space: Yes, there is plenty of space in the front and back rows. The seats are very comfortable and my waist doesn't feel sore when I get out of the car. The legroom in the back row is very large, so large that I can cross my legs even though I am 176 cm tall.
Power: The 2.0T engine is very powerful, and the latter part also has good performance, and the sports gear has a sense of pushing back! The previous Magotan's 1.8 was also very good, each has its own merits.
Fuel Consumption: The speed on the provincial highway is 6.2. Where I am, the speed is about 6.5 without traffic jam. I don't know if the one I bought is fake.
Appearance: This one has to be given full marks. For someone like me who is obsessed with appearance, I will only choose the one I like among the Mercedes-Benz, BMW and Audi. When buying a car, you must buy the one you like. Don't buy a car that others like, otherwise you will regret it!
Interior: It’s just average, with a lot of plastic products, and it’s not particularly novel, but it’s also very pleasing to the eye. I just drove back from a new car and there are no unusual noises.
Drinking is very powerful
2021 TSI380 4WD Luxury Edition
Satisfaction: It has plenty of power, rapid acceleration, spacious space, abundant storage space, good-looking appearance, and practicality first. The sloping back shape is perfect and not abrupt. There are many mountain roads here, and there are almost no flat roads. They are all uphill and downhill. There are traffic jams almost every day. About 60% of the urban congested roads, the 2.0T high-power 4WD comprehensive fuel consumption of 10 liters is very satisfactory, and the fuel consumption in the suburbs is 7~8 liters. The displayed fuel consumption is basically the same as the actual fuel consumption, and it is not false. The rear space is large, you can cross your legs, and Ge You can lie down. The acceleration is rapid, 0 to 100 in 7 seconds, the data boasted by a certain whale cannot be compared with Skoda's reality, haha, as a mid-size SUV, this price segment is basically top-notch. Skoda always puts practicality first, with few fancy things, and it is an affordable choice from car to price. I really can't find any better than it in horizontal comparison. For commuting to get off work on weekdays and going out to play on weekends, such a car is almost perfect. It's a pity that the brand value is not enough or the problem of publicity, such a good car has poor sales, and few people know about it.
Dissatisfaction: There are no footwell lights, only empty installation positions, and no lights for vanity mirrors. These least valuable little things really shouldn't be simplified. The tuning is still a bit comfortable, which is a bit unworthy of the name of GT. The extreme sports control is limited and not suitable for fierce cornering. The rear seats cannot be folded down completely flat, there are steps, but fortunately there is a magic box for it on Taobao, which fits very well and can be used as a bed. Although it is a full LED headlight, only the low beam is perfect, and the high beam is really not good enough. I can't find anything else I am not satisfied with.
Space: The space is quite ample, and you can lie down and cross your legs in the back seat, and 180cm is no problem. There is abundant storage space, the glove box on the passenger side opens up and down, and the driver's side also has it. There is also an umbrella compartment on the door, the same as Rolls-Royce, and the trunk can easily fit a 800*900 fishing platform. ☆ Space design highlights: The storage space is abundant and huge, two points are the umbrella compartment on the door and the double-opening storage box on the passenger side. Most cars are not so considerate.
Power: As for power, it is a bit exaggerated to say that it is invincible in the same class, but it is really hard to find rivals in SUVs under 250,000 yuan. The performance of 0-100 in 7 seconds is really good acceleration and powerful. If you have never driven a car in 0-100 in 6-7 seconds, you really can't feel the difference. Although the car reviews on the Internet always talk about how good the dual-clutch is, I don't feel that there is anything wrong with it. I don't think it is worse than AT. The excellent power transmission and fuel economy are perfectly combined in the dual-clutch.
Fuel Consumption: The fuel consumption in congested urban areas is 12-13 liters, 9-10 liters in less congested areas, more than 7 liters on suburban flat roads (economic mode), 8-9 liters on suburban mountain roads, and 7-8 liters on highways (speed 110 km/h). The average fuel consumption for my 60% urban road conditions is 10 liters. As a 2.0T high-power four-wheel drive SUV, this fuel consumption is quite satisfactory, especially in the gliding mode, which is really cool. The above fuel consumption is real and effective, and the automatic start-stop is turned off.
Appearance: As for the appearance, to be honest, I think the front looks ordinary, but the side and back are perfect, and the more you look at it, the better it looks.
Interior: The sports seats are very comfortable and wrap the body perfectly. Supports car networking, and CarPlay is really easy to use. Both the front and rear rows support USB and reliable C. Supports instrument and car interconnection mapping, and supports voice. ☆ Mobile phone interconnection/mapping: It is really convenient for long-distance driving and in the city. Whether it is navigation or making calls, it does not affect driving at all.
Одинокий Волк Тигр Волк
2019 TSI330 2WD Luxury Edition National VI
Satisfaction: Мне нравится внешний вид, простор, мощность, шумоизоляция, расход топлива, а ощущение фильтрации очень хорошее. Он сочетает в себе мягкие и жесткие характеристики, а рулевое управление легкое!
Dissatisfaction: В салоне много пластика, а центральный пульт управления не слишком креативен, но в целом он приемлем и радует глаз!
Space: Да, места в переднем и заднем рядах предостаточно. Сиденья очень удобные, и моя талия не болит, когда я выхожу из машины. Места для ног в заднем ряду очень много, настолько, что я могу скрестить ноги, хотя мой рост 176 см.
Power: Двигатель 2.0T очень мощный, а последняя часть также имеет хорошую производительность, а спортивная передача имеет ощущение отталкивания! Предыдущий 1.8 Magotan тоже был очень хорош, у каждого есть свои достоинства.
Fuel Consumption: Скорость на провинциальной трассе 6,2. Там, где я нахожусь, скорость около 6,5 без пробок. Не знаю, поддельная ли та, которую я купил.
Appearance: Этому нужно дать высший балл. Для кого-то вроде меня, кто помешан на внешнем виде, я выберу только тот, который мне нравится, среди Mercedes-Benz, BMW и Audi. Когда вы покупаете машину, вы должны купить ту, которая вам нравится. Не покупайте машину, которая нравится другим, иначе вы об этом пожалеете!
Interior: Он просто средний, с большим количеством пластиковых изделий, и он не особенно новый, но он также очень приятен для глаз. Я только что вернулся из новой машины, и никаких необычных шумов нет.
Пьянство очень мощное
2021 TSI380 4WD Luxury Edition
Satisfaction: Он обладает большой мощностью, быстрым ускорением, просторным пространством, обильным местом для хранения, красивым внешним видом и практичностью в первую очередь. Покатая задняя часть идеальна и не резка. Здесь много горных дорог, и почти нет ровных дорог. Все они идут в гору и под гору. Пробки на дорогах почти каждый день. Около 60% городских перегруженных дорог, полный расход топлива 2.0T high-power 4WD составляет 10 литров, что очень удовлетворительно, а расход топлива в пригороде составляет 7-8 литров. Отображаемый расход топлива в основном совпадает с фактическим расходом топлива, и это не ложь. Заднее пространство большое, вы можете положить ногу на ногу, и вы можете лечь. Разгон быстрый, от 0 до 100 за 7 секунд, данные, которыми хвастается некий кит, нельзя сравнивать с реальностью Skoda, ха-ха, как внедорожник среднего размера, этот ценовой сегмент в основном первоклассный. Skoda всегда ставит практичность на первое место, с небольшим количеством модных вещей, и это доступный выбор от автомобиля до цены. Я действительно не могу найти ничего лучше, чем он в горизонтальном сравнении. Для поездок на работу в будни и поездок на игры в выходные такая машина почти идеальна. Жаль, что ценность бренда недостаточна или проблема рекламы, такая хорошая машина плохо продается, и мало кто о ней знает.
Dissatisfaction: Нет подсветки пространства для ног, только пустые места для установки и нет подсветки зеркал. Эти наименее ценные мелочи действительно не должны быть упрощены. Настройка все еще немного комфортна, что немного недостойно имени GT. Экстремальное спортивное управление ограничено и не подходит для крутых поворотов. Задние сиденья не могут быть сложены полностью в ровную поверхность, есть ступеньки, но, к счастью, на Taobao есть волшебная коробка для нее, которая очень хорошо подходит и может использоваться как кровать. Хотя это полностью светодиодная фара, только ближний свет идеален, а дальний действительно недостаточно хорош. Я не могу найти ничего другого, чем бы я не был доволен.
Space: Места вполне достаточно, и вы можете лечь и скрестить ноги на заднем сиденье, и 180 см не проблема. Много места для хранения, перчаточный ящик со стороны пассажира открывается вверх и вниз, и со стороны водителя он тоже есть. Также есть отделение для зонта на двери, как у Rolls-Royce, а багажник легко вмещает рыболовную платформу 800*900. ☆ Основные моменты дизайна пространства: Место для хранения много и огромное, два момента - это отделение для зонта на двери и двухстворчатый ящик для хранения со стороны пассажира. Большинство автомобилей не так внимательны.
Power: Что касается мощности, то немного преувеличено, что он непобедим в том же классе, но действительно сложно найти соперников среди внедорожников стоимостью менее 250 000 юаней. Разгон от 0 до 100 за 7 секунд - это действительно хорошее ускорение и мощность. Если вы никогда не водили машину с разгоном от 0 до 100 за 6-7 секунд, вы действительно не почувствуете разницы. Хотя обзоры автомобилей в Интернете всегда говорят о том, насколько хороша коробка передач с двойным сцеплением, я не чувствую, что с ней что-то не так. Я не думаю, что она хуже, чем AT. Отличная силовая передача и экономия топлива идеально сочетаются в коробке передач с двойным сцеплением.
Fuel Consumption: Расход топлива в перегруженных городских районах составляет 12-13 литров, 9-10 литров в менее перегруженных районах, более 7 литров на пригородных ровных дорогах (экономичный режим), 8-9 литров на пригородных горных дорогах и 7-8 литров на шоссе (скорость 110 км/ч). Средний расход топлива для моих 60% городских дорожных условий составляет 10 литров. Для 2.0T высокомощного полноприводного внедорожника этот расход топлива вполне удовлетворительный, особенно в режиме скольжения, что действительно круто. Вышеуказанный расход топлива является реальным и эффективным, а автоматический старт-стоп отключен.
Appearance: Что касается внешнего вида, честно говоря, я думаю, что спереди он выглядит обычно, но сбоку и сзади он идеален, и чем больше на него смотришь, тем лучше он выглядит.
Interior: Спортивные сиденья очень удобны и идеально облегают тело. Поддерживает сетевое подключение автомобиля, а CarPlay действительно прост в использовании. Как передние, так и задние ряды поддерживают USB и надежный C. Поддерживает сопоставление инструментов и автомобиля, а также поддерживает голос. ☆ Подключения/сопоставления мобильных телефонов: это действительно удобно для дальних поездок и в городе. Будь то навигация или звонки, это вообще не влияет на вождение.
Power Tailgate
Keyless Start
Keyless Entry
Leather seats
Heated Seats
GPS
Bluetooth System
Tire pressure monitoring device
ISOFIX child seat interface
Automatic parking
Full LCD instrument panel
Steering assist lights
In-car PM2.5 filter device
Rear air outlet
Rear View Monitor
Cruise control
Mobile phone interconnection/mapping
Skoda Rapid Spaceback 2017 Petrol
Skoda Fabia 2015 Petrol
Skoda Octavia 2020 Petrol
Skoda Octavia 2021 Petrol
Skoda Octavia 2018 Petrol
Skoda Kodiaq 2018 Petrol
Skoda Fabia 2015 Petrol
Skoda Octavia 2020 Petrol
Skoda Rapid 2013 Petrol
Skoda Octavia 2012 Petrol