Dema's father
2020 2.0L Luxury Edition
Satisfaction: The interior design of the car is more user-friendly. The center control area is more inclined to the driver's side, which is easy to operate and has a sense of embrace, which increases the desire to drive. The layout of the buttons in the center control area is also more reasonable. Basically, they are within reach and look very intuitive. When buying a car, you should buy an old car company like Toyota, which knows what the driver wants. Another convenient thing is that the electronic parking brake will automatically be released when the car is in D gear, and will automatically be turned on when it is in P gear, which is safe and convenient.
Dissatisfaction: The main point I want to complain about is that when I bought this car, there was no hybrid version. We basically use our car in urban areas, so the cumulative fuel consumption is still quite high. Other car owners use 67 liters of gasoline, 78 liters of gasoline, but my car often uses more than 10 liters of gasoline, which is quite expensive over time. In addition, this car has relatively few technological configurations. Domestic cars of the same price have all kinds of messy configurations that make people itch. Our car doesn't have everything we want, and the sunroof is not a panoramic one, which is a drop in grade.
Space: We feel that the space in this car is average. After all, it is limited by its size and there is not much space. The space in the back row is rather cramped, and there is relatively little headroom when people sit in it. The trunk space is also slightly smaller than that of SUVs of the same level, but it is still suitable for my husband and I.
Power: There is no problem with power in the city, but it is still a bit sluggish if you want to accelerate suddenly. The sound of the engine is very unpleasant when you step on the accelerator deeply. The sound is loud but the acceleration feeling is relatively poor. However, the CVT gearbox is well received and it is particularly smooth to drive.
Fuel Consumption:
Appearance: The appearance is very attractive to me, and it is rare that my wife and I reach a consensus on the car purchase.
Interior: I personally like the interior very much. Although many people on the Internet criticize Toyota's interior for being ugly, I think the interior design is just right. Every button is placed in a relatively reasonable place, and the layout of the steering wheel buttons is also particularly good.
I have a big mouth.
2020 2.0L Comfort Edition
Satisfaction: Its overall appearance looks very sporty, the front face gives a good impact, the edges and corners of the headlights are very clear, and the CHR letter logo is printed inside the headlights. The fenders that expand outward on the sides and the dynamic lines are enough to attract the attention of passers-by. The rear does not look like an SUV but more like a small steel cannon. The boomerang-style taillights fit the rear very well, and the effect is very beautiful when lit.
Dissatisfaction: If you say that a car worth tens of thousands of yuan does not have a reversing radar, it is understandable, but if you say that a car worth more than 100,000 yuan does not have a reversing radar, can it be justified? This car does not have this configuration, which is too inconvenient when reversing. There is no other way, so I spent money to buy an aftermarket one. The seats of a car worth more than 100,000 yuan are not leather, and they look very low-grade. I was also helpless, so I spent 2,500 yuan to change a set of leather seats. The radar and seats cost a total of 3,000 yuan, which is a bit painful.
Space: am 180cm tall. When I adjust the driver's seat to the lowest position, there is still four fingers of space for my head when I sit in it. The performance is not bad, but it always gives me a sense of oppression. In the back row, the head space is about one finger, and the leg space is two fingers. The performance is very average. In addition, the rear window is very small, which gives people a stronger sense of oppression. The trunk is a standard performance. Once I went out with three suitcases of different sizes, 20, 24 and 28 inches. It was a bit difficult to put them in, but I managed to put them in in the end.
Power: The 2.0L naturally aspirated engine is destined to not have any passion when driving. Its performance is very dull within 2000 rpm. Due to the weight of the car, it even feels a bit like a small horse pulling a big cart. However, if the speed exceeds 2000 rpm, the power increase is quite obvious. If you want better power, you can switch the mode to SPORT mode, so that the power response will be more positive.
Fuel Consumption: have driven a total of 10,000 kilometers in more than a year since I bought it, and the fuel consumption has basically stabilized at 9.3L/100km, which is slightly higher than expected.
Appearance:
Interior: The interior design is very fashionable and avant-garde, and it is not lacking in sophistication and sense of technology, and the materials used are also quite exquisite.
Lu Jiuqi Liu
2021 2.0L Luxury Edition
Satisfaction:
Dissatisfaction:
Space: I am 170cm tall and I don't feel cramped when sitting in the car. Even if I sit in the back seat, I can cross my legs, and the trunk capacity is quite large.
Power:
Fuel Consumption: I am not particularly satisfied with the fuel consumption, it is still a bit high. After running for a long time, the fuel consumption is still around 9. I still think this fuel consumption is a bit high for me.
Appearance:
Interior:
4K
2021 Hybrid 2.0L E-CVT Deluxe Edition
Satisfaction: 1. The appearance is really eye-catching. The design of the exterior is fashionable and cool, and at the same time it is very atmospheric. From the appearance, this car has a strong sense of sportiness, especially the flat honeycomb grille design on the front face of the car, which is very unique. The paint on the body is also very delicate and translucent, which makes the car look very classy. 2. The performance in terms of power is also excellent. The dual-engine power performance is indeed very strong. This car is also very smooth and powerful to drive. Starting, accelerating and overtaking are very satisfactory. Electricity is available on demand, there will be no setbacks when off-roading, the power is very smooth, and the oil-electric switch is very free and casual. The oil-electric hybrid, the engine and the motor dual power effect give me a great acceleration experience. 3. The interior has an elegant design style, the material workmanship and material selection are quite satisfactory, the materials are relatively thick, with an LCD instrument panel, a large central control screen, an electronic gear lever and various functional configurations, a sense of luxury and technology. 4. The space experience of this car is also good. The space is relatively sufficient. The riding space is indeed quite sufficient. The utilization rate of the front and rear rows and seats is good. The trunk is also quite large. The seats are very wide and the riding feel and storage capacity are taken into consideration. The storage space is also quite large, and it is particularly safe to put things in it.
Dissatisfaction: 1. First of all, this is a common criticism of all new cars. When I first picked up the new car, there was a strong odor in the car, which was quite pungent. 2. One thing I am not very satisfied with is the tire noise. The wider the tires of this car, the greater the tire noise. This aspect of tire noise needs to be improved. 3. The car's onboard computer does not meet the standards of this price range. The system functions are a bit old, the computer response is not sensitive enough, and occasionally the system will have a black screen problem.
Space: The space performance is pretty good in my opinion. The headroom is about one fist and four fingers, which is very sufficient, which is also due to the advantages of SUV models. It has a higher sitting position and field of vision. The storage space around the driver is still very sufficient, which can easily handle the sundries brought with you. The depth and space of the glove box are also very good. The rear space is just average in my opinion, after all, the body size is limited.
Power: The power is also outstanding, with plenty of power, the oil-electric switch is very smooth, no setbacks are felt, very satisfactory, and the start is also very strong, not inferior to the larger displacement models. It is a perfect choice for urban roads, it is really powerful, and it is no problem to accelerate at 120 on the highway. At this time, the engine generates electricity and the battery supplies electricity to the electric motor. The high-speed power is definitely enough.
Fuel Consumption: The fuel consumption is 5.9L/100km after driving more than 3,000 kilometers. I drive more in the city, and there is not much traffic jam. The air conditioner is basically turned on for a long time. After all, it is a dual-powered car, so the fuel consumption is naturally low. The fuel consumption is nearly 6, which I think is acceptable. For such a large car, I can accept it. Overall, this car has good fuel economy.
Appearance: am very satisfied with the appearance of this car. I personally feel that the color of the car body is very eye-catching and the texture of the paint is also quite good. The exterior design is very eye-catching and has a high rate of turning heads. It is really great. The exterior design is love at first sight. I fell in love with it at first sight. The front design is very fashionable, the paint surface of the car body is very bright, and it feels very bright. The overall look is very sporty. In short, I am very satisfied with the appearance.
Interior: The interior is also very satisfactory. The central control area is equipped with an 8-inch touch LCD screen, which is also very functional, supporting road rescue calls, Bluetooth/car phone and other functions. It is worth mentioning that this car has done a lot in terms of safety. In addition to the standard traction control and body stability control of the 2021 C-HR, most models are also equipped with lane departure warning, active braking and other functions. The top-end model also adds lane assist. In addition, in terms of passive safety, all models are equipped with 10 airbags as standard.
abcd3dn
2021 Hybrid 2.0L E-CVT Deluxe Edition
Satisfaction: Производительность с точки зрения мощности очень хорошая. Производительность мощности двух двигателей действительно очень сильная. Этот автомобиль также очень плавный и мощный в управлении. Запуск, ускорение и обгон очень удовлетворительны. Мощность очень плавная, а переключение масло-электричество очень свободное и непринужденное. Эффект двойной мощности двигателя и мотора дает мне отличный опыт ускорения. Впечатления от пространства также хорошие, места все еще вполне достаточно, и пространство для хранения также довольно большое.
Dissatisfaction: Прежде всего, это также критика всех новых автомобилей. Когда я впервые забрал новую машину, в машине был сильный запах, который был довольно резким. Автомобильный компьютер этой машины не соответствует стандарту этой цены. Системная функция немного устарела, реакция автомобильного компьютера недостаточно чувствительна, и система иногда имеет проблему с черным экраном.
Space: Пространственные характеристики, на мой взгляд, довольно хороши. Высота над головой составляет примерно один кулак и четыре пальца, что очень достаточно, что также обусловлено преимуществами моделей SUV. Он имеет более высокую посадку и поле зрения. Место для хранения вокруг водителя по-прежнему очень достаточно, что позволяет легко справиться с принесенными с собой вещами. Глубина и пространство перчаточного ящика также очень хороши.
Power:
Fuel Consumption: Расход топлива в настоящее время составляет 5,9 л/100 км после пробега более 3000 километров. В конце концов, это автомобиль с двойным двигателем, поэтому расход топлива, естественно, ниже. Расход топлива составляет около 6, что я считаю приемлемым. Для такой большой машины я могу с этим согласиться. В целом, у этой машины хорошая топливная экономичность.
Appearance: Внешний дизайн очень привлекателен и привлекает много внимания. Передняя часть по-прежнему имеет сильное трехмерное ощущение. Острый клыкообразный декор воздухозаборника сочетается с центральной решеткой в форме сот, которая полна динамизма. Боковая часть по-прежнему в стиле купе, с извилистой поясной линией и новым двухцветным ободом колеса, который очень агрессивен.
Interior: Я также очень доволен интерьером. Центральная зона управления оснащена 8-дюймовым сенсорным ЖК-экраном, который также очень функционален. Он поддерживает вызовы спасателей на дороге, Bluetooth/автомобильный телефон и другие функции. В дополнение к стандартному контролю тяги и контролю устойчивости кузова всей серии, C-HR 2021 также оснащен предупреждением о выезде с полосы движения, активным торможением и другими функциями в большинстве моделей. Топовые модели также добавляют помощь при смене полосы движения.
отец Демы
2020 2.0L Luxury Edition
Satisfaction: Дизайн салона автомобиля более удобен для пользователя. Центральная зона управления более наклонена к стороне водителя, что облегчает управление и создает ощущение объятий, что усиливает желание водить. Расположение кнопок в центральной зоне управления также более разумно. В основном они находятся в пределах досягаемости и выглядят очень интуитивно понятными. При покупке автомобиля следует покупать старую автомобильную компанию, например Toyota, которая знает, чего хочет водитель. Еще одна удобная вещь заключается в том, что электронный стояночный тормоз автоматически отключается, когда автомобиль находится на передаче D, и автоматически включается, когда он находится на передаче P, что безопасно и удобно.
Dissatisfaction: Главное, на что я хочу пожаловаться, это то, что когда я купил эту машину, не было гибридной версии. Мы в основном используем нашу машину в городских условиях, поэтому совокупный расход топлива все еще довольно высок. Другие владельцы автомобилей используют 67 литров бензина, 78 литров бензина, но моя машина часто использует более 10 литров бензина, что довольно дорого со временем. Кроме того, у этой машины относительно мало технологических конфигураций. Отечественные автомобили той же цены имеют всевозможные беспорядочные конфигурации, которые вызывают у людей зуд. В нашей машине нет всего, что мы хотим, и люк на крыше не панорамный, что является понижением класса.
Space: Мы считаем, что пространство в этой машине среднее. В конце концов, она ограничена своими размерами, и места там не так много. Пространство на заднем ряду довольно тесное, и относительно мало места над головой, когда люди сидят в нем. Багажник также немного меньше, чем у внедорожников того же уровня, но он все еще подходит для меня и моего мужа.
Power: В городе проблем с мощностью нет, но все равно немного вялый, если вы хотите резко ускориться. Звук двигателя очень неприятный, когда вы сильно нажимаете на акселератор. Звук громкий, но ощущение ускорения относительно слабое. Тем не менее, коробка передач CVT хорошо принята, и она особенно плавно едет.
Fuel Consumption:
Appearance: Внешний вид автомобиля мне очень нравится, и мы с женой редко приходим к единому мнению по поводу покупки автомобиля.
Interior: Лично мне интерьер очень нравится. Хотя многие в Интернете критикуют интерьер Toyota за его уродливость, я считаю, что дизайн интерьера просто правильный. Каждая кнопка расположена на относительно разумном месте, а расположение кнопок на рулевом колесе также особенно хорошо.
У меня большой рот.
2020 2.0L Comfort Edition
Satisfaction: Его общий вид выглядит очень спортивным, передняя часть производит хорошее впечатление, края и углы фар очень четкие, а логотип CHR напечатан внутри фар. Крылья, которые расширяются по бокам, и динамичные линии достаточны, чтобы привлечь внимание прохожих. Задняя часть не похожа на внедорожник, а больше на маленькую стальную пушку. Задние фонари в стиле бумеранга очень хорошо подходят к задней части, и эффект очень красивый, когда они включены.
Dissatisfaction: Если вы говорите, что у машины стоимостью в десятки тысяч юаней нет заднего радара, это понятно, но если вы говорите, что у машины стоимостью более 100 000 юаней нет заднего радара, можно ли это оправдать? У этой машины нет такой конфигурации, что слишком неудобно при движении задним ходом. Другого пути нет, поэтому я потратил деньги на покупку неоригинальной. Сиденья машины стоимостью более 100 000 юаней не кожаные, и выглядят они очень низкосортными. Я тоже был беспомощен, поэтому потратил 2500 юаней на замену комплекта кожаных сидений. Радар и сиденья обошлись в 3000 юаней, что немного болезненно.
Space: Я ростом 180 см. Когда я устанавливаю водительское сиденье в самое нижнее положение, для моей головы все еще остается четыре пальца пространства, когда я сижу в нем. Производительность неплохая, но она всегда дает мне чувство угнетения. На заднем ряду пространство для головы составляет около одного пальца, а пространство для ног — два пальца. Производительность очень средняя. Кроме того, заднее стекло очень маленькое, что дает людям более сильное чувство угнетения. Багажник — стандартная производительность. Однажды я вышел с тремя чемоданами разных размеров, 20, 24 и 28 дюймов. Было немного сложно их положить, но в конце концов мне удалось их положить.
Power: 2,0-литровый атмосферный двигатель не создан для того, чтобы иметь какую-либо страсть во время вождения. Его производительность очень вялая в пределах 2000 об/мин. Из-за веса автомобиля он даже немного похож на маленькую лошадь, тянущую большую телегу. Однако, если скорость превышает 2000 об/мин, увеличение мощности совершенно очевидно. Если вы хотите большей мощности, вы можете переключить режим в режим SPORT, так что отклик мощности будет более позитивным.
Fuel Consumption: Проехал в общей сложности 10 000 километров за год с момента покупки, и расход топлива в целом стабилизировался на уровне 9,3 л/100 км, что немного выше ожидаемого.
Appearance:
Interior: Дизайн интерьера очень модный и авангардный, он не лишен изысканности и технологичности, а используемые материалы также весьма изысканны.
Лу Цзюци Лю
2021 2.0L Luxury Edition
Satisfaction:
Dissatisfaction:
Space: Мой рост 170 см, и мне не тесно в машине. Даже если я сижу на заднем сиденье, я могу положить ногу на ногу, а багажник довольно большой.
Power:
Fuel Consumption: Я не особо доволен расходом топлива, он все еще немного высок. После долгой езды расход топлива все еще около 9. Я все еще думаю, что этот расход топлива немного высок для меня.
Appearance:
Interior:
4К
2021 Hybrid 2.0L E-CVT Deluxe Edition
Satisfaction: 1. Внешний вид действительно привлекает внимание. Дизайн экстерьера модный и крутой, и в то же время он очень атмосферный. С точки зрения внешнего вида, этот автомобиль имеет сильное ощущение спортивности, особенно плоский дизайн решетки радиатора в виде сот на передней части автомобиля, который очень уникален. Краска на кузове также очень нежная и полупрозрачная, что делает автомобиль очень стильным. 2. Производительность с точки зрения мощности также превосходна. Производительность двух двигателей действительно очень высокая. Этот автомобиль также очень плавный и мощный в управлении. Запуск, ускорение и обгон очень удовлетворительны. Электричество доступно по требованию, не будет никаких неудач при движении по бездорожью, мощность очень плавная, а переключение масло-электричество очень свободное и непринужденное. Гибрид масло-электричество, двигатель и эффект двойной мощности мотора дают мне отличный опыт ускорения. 3. Интерьер имеет элегантный стиль дизайна, качество изготовления и выбор материалов вполне удовлетворительны, материалы относительно толстые, с ЖК-панелью приборов, большим центральным экраном управления, электронным рычагом переключения передач и различными функциональными конфигурациями, ощущением роскоши и технологий. 4. Пространство этого автомобиля также хорошее. Места относительно достаточно. Пространства для езды действительно вполне достаточно. Коэффициент использования передних и задних рядов и сидений хороший. Багажник также довольно большой. Сиденья очень широкие, а ощущение езды и вместимость для хранения приняты во внимание. Место для хранения также довольно большое, и в нем особенно безопасно размещать вещи.
Dissatisfaction: 1. Прежде всего, это распространенная критика всех новых автомобилей. Когда я впервые забрал новый автомобиль, в машине стоял сильный запах, довольно резкий. 2. Единственное, чем я не очень доволен, так это шумом шин. Чем шире шины этого автомобиля, тем сильнее шум шин. Этот аспект шума шин нужно улучшить. 3. Бортовой компьютер автомобиля не соответствует стандартам этого ценового диапазона. Функции системы немного устарели, реакция компьютера недостаточно чувствительна, и иногда у системы будет проблема с черным экраном.
Space: Пространственные характеристики, на мой взгляд, довольно хороши. Высота над головой составляет примерно один кулак и четыре пальца, что очень достаточно, что также обусловлено преимуществами моделей SUV. Он имеет более высокую посадку и поле зрения. Место для хранения вокруг водителя по-прежнему очень достаточно, что позволяет легко справиться с принесенными с собой вещами. Глубина и пространство перчаточного ящика также очень хороши. Сзади, на мой взгляд, просто среднее пространство, в конце концов, размер кузова ограничен.
Power: Мощность также выдающаяся, с большим запасом мощности, переключение масло-электричество очень плавное, никаких сбоев не ощущается, очень удовлетворительно, и старт также очень сильный, не уступающий моделям с большим рабочим объемом. Это идеальный выбор для городских дорог, он действительно мощный, и на шоссе без проблем разгоняется до 120. В это время двигатель вырабатывает электроэнергию, а аккумулятор подает электроэнергию на электродвигатель. Высокоскоростной мощности определенно достаточно.
Fuel Consumption: Расход топлива составляет 5,9 л/100 км после пробега более 3000 километров. Я больше езжу по городу, и пробок не так много. Кондиционер в основном включен на долгое время. В конце концов, это двухмоторная машина, поэтому расход топлива, естественно, низкий. Расход топлива составляет около 6, что я считаю приемлемым. Для такой большой машины я могу с этим смириться. В целом, у этой машины хорошая топливная экономичность.
Appearance: Я очень доволен внешним видом этого автомобиля. Я лично считаю, что цвет кузова автомобиля очень привлекателен, а текстура краски также довольно хороша. Внешний дизайн очень привлекателен и имеет высокий уровень поворота голов. Он действительно великолепен. Внешний дизайн - это любовь с первого взгляда. Я влюбился в него с первого взгляда. Дизайн передней части очень модный, поверхность краски кузова автомобиля очень яркая, и она ощущается очень яркой. Общий вид очень спортивный. Короче говоря, я очень доволен внешним видом.
Interior: Интерьер также весьма удовлетворительный. Центральная зона управления оснащена 8-дюймовым сенсорным ЖК-экраном, который также очень функционален, поддерживает вызовы спасателей на дороге, Bluetooth/автомобильный телефон и другие функции. Стоит отметить, что этот автомобиль много сделал с точки зрения безопасности. В дополнение к стандартному контролю тяги и контролю устойчивости кузова C-HR 2021 года большинство моделей также оснащены предупреждением о выезде с полосы движения, активным торможением и другими функциями. Топовая модель также добавляет помощь в движении по полосе. Кроме того, с точки зрения пассивной безопасности, все модели оснащены 10 подушками безопасности в стандартной комплектации.
Keyless Start
Bluetooth System
Tire pressure monitoring device
Lane departure warning system
Active braking/active safety system
ISOFIX child seat interface
Automatic parking
Adaptive high and low beams
In-car PM2.5 filter device
Toyota C-HR 2020 Petrol
Toyota C-HR 2020 Petrol
Toyota C-HR 2021 Petrol
Toyota C-HR 2020 Petrol
Toyota C-HR 2021 Petrol
Toyota C-HR 2019 Petrol
Toyota C-HR 2020 Petrol
Toyota C-HR 2021 Petrol
Toyota C-HR 2019 Petrol
Toyota C-HR 2021 Petrol