aoficvbebrx
2020 Deluxe Edition
Satisfaction: думаю, что этот тип автомобиля очень подходит для поездок на короткие расстояния в городе. Во-первых, этот автомобиль очень экономичен. Во-вторых, размер кузова небольшой и очень гибкий. Электродвигатель также очень мощный на средних и низких скоростях. Взрывная мощность автомобиля очень хороша, поэтому каждый раз, когда я стартую на светофоре, он также очень быстрый, поэтому весь автомобиль действительно придаст вам уверенности. Кроме того, внешний вид этого автомобиля также очень высок. Главное, что конфигурация безопасности также очень хороша, что является главным приоритетом для автомобиля. Так что в целом, я думаю, что этот автомобиль уже очень хорош. Хотя его нельзя назвать особенно всеобъемлющим, для электромобиля и семейного пригородного автомобиля, будь то с точки зрения безопасности или с точки зрения спокойствия и долговечности, я думаю, что Toyota C-HREV уже является отличным электромобилем.
Dissatisfaction: Относительно говоря, пространство в этой машине все еще немного маловато. С передним рядом проблем нет. И работа, и поза сидя относительно удобны, но места на заднем ряду действительно мало, включая место в багажнике, поэтому практичность пространства во всей машине действительно хуже. Комфорт также очень средний. Хотя это электромобиль и он не производит слишком много шума, комфорт задних сидений этой машины действительно средний, и нет очень высокой конфигурации. Амортизация действительно относительно жесткая, поэтому в целом комфорт не соответствует моим ожиданиям.
Space: Пространственные характеристики C-HREV довольно средние. Конечно, это во многом связано с его относительно небольшими размерами кузова, но есть и определенные проблемы с расположением сидений внутри автомобиля. Пространство на переднем сиденье действительно довольно просторное. Мои ноги не стеснены, когда я сижу в нем при росте 1,78 метра. Но пространство, оставленное для заднего сиденья и багажника, слишком мало, что делает его немного непрактичным.
Power: Максимальный крутящий момент этого электродвигателя составляет 300 Н•М. По сравнению с обычными топливными транспортными средствами, взрывоопасность этого автомобиля действительно сильна в диапазоне средних и низких скоростей, и фактический опыт вождения также великолепен, поэтому его силовые характеристики также довольно мощные. Более того, я чувствую, что скорость реакции электродвигателя даже быстрее, чем у двигателя. Когда требуется ускорение, его силовые характеристики действительно великолепны.
Fuel Consumption:
Appearance: Честно говоря, в то время меня действительно привлекал внешний дизайн C-HREV. Я чувствовал, что он был очень красивым, гораздо красивее, чем любой другой чисто электрический автомобиль, который я видел. Особенно если смотреть сбоку, можно увидеть плавные линии кузова автомобиля и очень спортивный стиль, поэтому я чувствую, что его внешний дизайн особенно идеален.
Interior: На самом деле, материалы, используемые в автомобиле, не очень высокого класса, но это не влияет на визуальный эффект всего интерьера. Это в основном из-за изысканного мастерства в автомобиле. Общий вид довольно хорош, и положение центрального пульта управления также очень удобно, и им легко управлять, сидя на водительском месте.
South Wind Whisper xt
2020 Luxury Sunroof Edition
Satisfaction: Since it is a new energy vehicle, I am most satisfied with its energy-saving technology. This is also the main reason why most people choose new energy vehicles. With economic development and social progress, charging piles can be seen everywhere in cities, so charging new energy vehicles is very convenient and fast. The important point is that the electricity bill is much lower than the postage, and the power consumption of this car is also very low.
Dissatisfaction: The most unsatisfactory thing is that I feel that there are some problems with the handling of the driving position. First of all, the leg space is set relatively small, and the free movement of the legs is somewhat restricted. It feels that the driving position is set a little low, so sometimes the driving cabin is not very good. One thing is that it may not be so friendly to people with taller heights. My overall feeling is that its performance in terms of space is somewhat poor.
Space: personally feel that the performance of this car in terms of space is still not good enough, especially in the handling of the driving space. First of all, the leg position is not very flexible, and the movement of the legs will be restricted to a certain extent. Moreover, it is not very friendly to drivers with taller heights. In short, the overall feeling of its space is that it is not good enough.
Power: I am not too worried about the power of this car, because I bought it for home use and I don't have any special needs. I am also very steady when driving, I don't pursue speed too much, and I don't fight. And I feel that new energy vehicles are not suitable for long-distance highway driving, after all, the problem of charging has not been fundamentally solved, so I usually drive it in the city. I feel that there is no big problem, and the performance is basically the same as that of gasoline vehicles.
Fuel Consumption:
Appearance: think its exterior design is very avant-garde and fashionable. You said that it has entered a new field with new energy vehicles. In terms of appearance, it looks not much different from gasoline vehicles. And its hood has a downward bend, which makes the layering of the car body richer. At the same time, the lines on the front of the car are also very obvious. In addition, the size of the wheel hub and its texture are quite good.
Interior: It looks simpler, and I personally think that the plastic is more useful. For example, the door panels and the large central control platform are basically made of this hard plastic. It feels not so good to the touch, and the surface looks rough. I still mind it.
Putian rider owu7ur
2020 Premium Sunroof Edition
Satisfaction: It's been a while since I picked up the car, so I'm here to give my little C a report. I feel very satisfied with the Toyota C-HREV. What satisfies me most is the cost performance, because new energy vehicles are much better than gasoline vehicles in terms of environmental protection and saving money in the later stage. I bought this car for the sake of novelty, but later I found that this car is really very good. First of all, this car is very easy to drive. The operation of Toyota C-HREV is relatively easy, very easy to control, and the steering wheel and various configurations are very good. Secondly, this car has a long battery life, and there is no pressure to drive to the city. I used to think that such a car should have a similar battery life to an electric car, but later I found that the battery life of Toyota C-HREV is really strong. Even if you go far away, you only need to charge it once on the road. Another thing is that this car is relatively quiet to drive. Gasoline cars are very loud when they start, but the sound inside this car is relatively quiet when it starts, so you can keep a good mood when driving.
Dissatisfaction: What I am most dissatisfied with is the comfort of the car seat. Because I sit in the office for a long time, my waist is often uncomfortable. The seat design of this car is not very user-friendly. There is no support for the waist. After driving for a long time, I always feel that my waist is empty and a little sore. Now I bought a waist pillow to feel better. Another thing is the rear space of the car. The rear space of the car is indeed a bit small. It is okay for two people, but it is too crowded for three people. Fortunately, I usually drive myself, and there are basically no people sitting in the back seat.
Space: There is no problem with the front row space, and the trunk is also quite enough. Nowadays, there are many small spaces that can hold a lot of handy items and are more convenient to take out. The rear row space is a little insufficient. If two people sit normally, it is fine, but it is a little too crowded for three people. Also, the height of the rear row is a little insufficient. Although it does not hit the roof, it still feels very depressed.
Power: The power is still sufficient. I usually drive this car to work, and I rarely go out for long trips. The power is still sufficient when driving this car to work, and it is also very smooth to start at traffic lights. The car is relatively light, and it is also easy to brake and accelerate. I am still very satisfied with the power.
Fuel Consumption:
Appearance: I feel the appearance of the car is ugly-cute. It feels a bit ugly, but the overall look is very cute. There is an indescribable feeling, but I particularly like this look. I really can't tell whether it looks good or ugly.
Interior: The interior design of the car is relatively simple, which is my favorite style. Although the design is relatively simple, the overall appearance is very high, and it feels very pleasing to the eye. I like the center console and instrument panel of the car very much, and the display is very clear. The overall design of the car gives people a particularly safe and comfortable feeling, and it feels very good. I like this interior design very much.
The world is so big
2020 Premium Sunroof Edition
Satisfaction: There are so many things I am satisfied with, whether it is the appearance or the power, endurance, and handling of the car. I can say that I bought a car that I like very much and have no regrets. It has made me feel younger. New energy vehicles are environmentally friendly and energy-saving, and they have set an example for my children at home.
Dissatisfaction: I am a little dissatisfied with the space and interior. The space is not as spacious as that of ordinary SUVs. It is suitable for a family of three with a small child. It is enough for daily use, but it may be a bit crowded to put the luggage of the whole family in the car when going on a long trip. As for the interior, I think the interior of a car of this price should be more refined and more in line with the current era.
Space: The space is indeed a little insufficient. When I bought the car, I was very satisfied with other aspects, but the space made me a little hesitant. But after using it for a while, I felt that the lack of space was not as bad as I imagined. If a family of three goes out, my wife sits in the front passenger seat and the child sits in the back, which is actually quite spacious and everyone is very happy. As for the trunk, the storage space is not very large, but there are quite a lot of places to store small items in the car.
Power: The power of electric cars is beyond reproach. Made by Toyota, this is definitely guaranteed. The power response is very timely. After charging, you can feel that the power is sufficient. I drive more in the city. Whether it is on ordinary roads or on elevated expressways, the power is great. I don't feel that there are any shortcomings.
Fuel Consumption:
Appearance: saw other people say that the appearance of this car gives people a dynamic feeling, I think so too, and I think the appearance is also very impactful, the line design is very powerful, but not the muscular power of American cars, it is the kind of power of youth sports, I like it very much, the design of the headlights is also very distinctive, it is unforgettable. To be honest, the appearance makes me feel like I am back to my youth, it is the kind of car I would like when I was young, when I was young I didn't have much money and couldn't afford the car I liked, but now I can.
Interior: To be honest, I was a little surprised and a little disappointed by the interior. I felt that although it was a car worth more than 200,000 yuan, it was not a luxury car, but it should be a level higher than the interior of cars worth about 100,000 yuan. However, I didn't feel that way. The multimedia configuration was not modern and technological. There was only one USB port in the front row, and only the driver's seat had an electric adjustment function, and there was no heating function. The materials were OK, and the workmanship was good. To be honest, there were things to praise, but there were also things that needed improvement.
There is no absolute fairness in love
2020 Premium Sunroof Edition
Satisfaction: It must be the exterior design. It is a car with a very unique and eye-catching appearance. The individuality and youthfulness of the exterior mainly come from the design of the lines. The smooth and powerful lines create a very sloping body shape. The design of the rear is also very wonderful, especially with the sharp taillights. This combination is really amazing. The appearance of the car is very suitable for us young people, and the performance of the car is also. The advanced and environmentally friendly concept of new energy vehicles coincides with the concept of green life for us young people. The strong power of new energy vehicles also brings a lot of satisfaction and fun when driving, and you can enjoy the passion and happiness brought by speed. The endurance is also very good. If I drive to and from get off work on weekdays, I estimate that it is okay to charge once a week.
Dissatisfaction: As for the interior, I think it is a bit too simple. I prefer something more refined and beautiful. I think the interior of this car is not as eye-catching as the exterior. Instead, it is more stable and conventional. It can be said that it feels more old-fashioned and does not have the youthful feeling given by the exterior.
Space: I usually drive alone, so the space is more than enough. There is also a lot of storage space in the front row, so I can put my keys, change, sunglasses, and drinks in their own places. The trunk space is also enough, and I usually put my fitness stuff and basketballs in the trunk.
Power: There is no need to worry about the power. Just driving in the city, it is basically a king-level powerful power. Not only that, the power response speed is also very fast, which is very friendly to people who commute to get off work. It is really great to be able to respond in time when there are countless traffic lights starting and stopping.
Fuel Consumption:
Appearance: Young people will definitely like its appearance! When I drive on the road, I can already feel that many people will look at my car. It's not that I am narcissistic, but I can really feel that other people's eyes are attracted by it. Once when I parked my car, someone came to ask me that the car is very beautiful, how much it costs, and how it drives. Every time I notice other people's eyes, I am still very proud in my heart, and I feel proud that my treasure is recognized by others.
Interior: As for the interior, I mentioned earlier that I think the style is a bit too old-fashioned, and it is somewhat different from the new concept and technological inherent things of new energy vehicles. The interiors of new energy vehicles of other brands are very technological and futuristic, but the interior of CHR is inferior. Apart from the style, the quality and configuration of the interior can still be given high marks. It is produced by a big brand, so there is nothing to say about these.
Южный Ветер Шепот xt
2020 Luxury Sunroof Edition
Satisfaction: Так как это новое энергетическое транспортное средство, я больше всего доволен его энергосберегающей технологией. Это также главная причина, по которой большинство людей выбирают новые энергетические транспортные средства. С экономическим развитием и социальным прогрессом зарядные станции можно увидеть повсюду в городах, поэтому зарядка новых энергетических транспортных средств очень удобна и быстра. Важным моментом является то, что счет за электроэнергию намного ниже почтовых расходов, а потребление энергии этим автомобилем также очень низкое.
Dissatisfaction: Самое неудовлетворительное, что я чувствую, что есть некоторые проблемы с управлением водительским местом. Во-первых, пространство для ног установлено относительно небольшим, и свободное движение ног несколько ограничено. Чувствуется, что водительское место установлено немного низко, поэтому иногда кабина водителя не очень хороша. Одна из вещей, что она может быть не очень дружелюбной для людей с высоким ростом. Мое общее ощущение, что ее производительность с точки зрения пространства несколько плохая.
Space: лично я считаю, что производительность этого автомобиля с точки зрения пространства все еще недостаточно хороша, особенно в управлении пространством для вождения. Прежде всего, положение ног не очень гибкое, и движение ног будет ограничено в определенной степени. Более того, он не очень дружелюбен к водителям с высоким ростом. Короче говоря, общее ощущение его пространства заключается в том, что оно недостаточно хорошо.
Power: Я не слишком беспокоюсь о мощности этой машины, потому что я купил ее для домашнего использования и у меня нет особых потребностей. Я также очень устойчив при вождении, я не гонюсь за скоростью слишком сильно и не борюсь. И я чувствую, что новые энергетические автомобили не подходят для дальних поездок по шоссе, в конце концов, проблема зарядки не была решена кардинально, поэтому я обычно езжу на ней по городу. Я чувствую, что большой проблемы нет, и производительность в основном такая же, как у бензиновых автомобилей.
Fuel Consumption:
Appearance: думаю, что его внешний дизайн очень авангардный и модный. Вы сказали, что он вошел в новую область с новыми энергетическими транспортными средствами. С точки зрения внешнего вида он не сильно отличается от бензиновых автомобилей. А его капот имеет изгиб вниз, что делает слоистость кузова автомобиля богаче. В то же время линии на передней части автомобиля также очень очевидны. Кроме того, размер ступицы колеса и ее текстура довольно хороши.
Interior: Выглядит проще, и лично я считаю, что пластик более полезен. Например, дверные панели и большая центральная платформа управления в основном сделаны из этого жесткого пластика. Он не очень приятен на ощупь, а поверхность выглядит грубой. Я все еще против.
Путяньский всадник owu7ur
2020 Premium Sunroof Edition
Satisfaction: Прошло некоторое время с тех пор, как я забрал машину, поэтому я здесь, чтобы дать отчет моему маленькому C. Я очень доволен Toyota C-HREV. Что меня больше всего удовлетворяет, так это соотношение цены и качества, потому что новые энергетические автомобили намного лучше, чем бензиновые автомобили с точки зрения защиты окружающей среды и экономии денег на поздней стадии. Я купил эту машину ради новизны, но позже я обнаружил, что эта машина действительно очень хороша. Прежде всего, эта машина очень проста в управлении. Управление Toyota C-HREV относительно простое, очень легкое в управлении, а рулевое колесо и различные конфигурации очень хороши. Во-вторых, у этой машины длительный срок службы батареи, и нет давления, чтобы ехать в город. Раньше я думал, что такая машина должна иметь аналогичный срок службы батареи, как у электромобиля, но позже я обнаружил, что срок службы батареи Toyota C-HREV действительно высок. Даже если вы уезжаете далеко, вам нужно зарядить ее только один раз в дороге. Другое дело, что эта машина относительно тихая в управлении. Автомобили с бензиновым двигателем очень шумные при запуске, но в салоне этой машины при запуске двигателя сравнительно тихо, поэтому вы можете сохранять хорошее настроение во время вождения.
Dissatisfaction: Больше всего меня не устраивает удобство автокресла. Поскольку я долго сижу в офисе, моей талии часто некомфортно. Конструкция сиденья этой машины не очень удобна для пользователя. Нет поддержки для талии. После долгой езды я всегда чувствую, что моя талия пуста и немного болит. Теперь я купил подушку для талии, чтобы чувствовать себя лучше. Еще одна проблема — это заднее пространство автомобиля. Заднее пространство автомобиля действительно немного маловато. Для двоих оно нормально, но для троих слишком тесно. К счастью, я обычно вожу машину сам, и на заднем сиденье практически никого нет.
Space: С пространством в переднем ряду проблем нет, да и багажника вполне достаточно. В настоящее время существует множество небольших пространств, в которых можно разместить много подручных предметов и которые удобнее доставать. Места в заднем ряду немного недостаточно. Если два человека сидят нормально, то нормально, но для троих немного тесновато. Кроме того, высота заднего ряда немного недостаточна. Хотя он не касается крыши, все равно ощущается очень подавленным.
Power: Мощности по-прежнему достаточно. Обычно я езжу на этой машине на работу и редко выезжаю на дальние расстояния. Мощности по-прежнему достаточно, когда езжу на этой машине на работу, и она также очень плавно трогается со светофора. Машина относительно легкая, и ее также легко тормозить и разгоняться. Я по-прежнему очень доволен мощностью.
Fuel Consumption:
Appearance: Я считаю, что внешний вид машины уродливо-милый. Он кажется немного уродливым, но в целом выглядит очень мило. Есть неописуемое чувство, но мне особенно нравится этот вид. Я действительно не могу сказать, выглядит ли он хорошо или уродливо.
Interior: Дизайн салона автомобиля относительно прост, что является моим любимым стилем. Хотя дизайн относительно прост, общий вид очень высокий, и он кажется очень приятным для глаз. Мне очень нравится центральная консоль и приборная панель автомобиля, а дисплей очень четкий. Общий дизайн автомобиля дает людям особенно безопасное и комфортное чувство, и он ощущается очень хорошо. Мне очень нравится этот дизайн салона.
Мир такой большой
2020 Premium Sunroof Edition
Satisfaction: Я доволен многими вещами, будь то внешний вид или мощность, выносливость и управляемость автомобиля. Могу сказать, что купил машину, которая мне очень нравится, и не жалею об этом. Она заставила меня почувствовать себя моложе. Новые энергетические автомобили экологически чистые и энергосберегающие, и они стали примером для моих детей дома.
Dissatisfaction: Я немного недоволен пространством и салоном. Пространство не такое просторное, как у обычных внедорожников. Подходит для семьи из трех человек с маленьким ребенком. Достаточно для ежедневного использования, но может быть немного тесновато, чтобы положить багаж всей семьи в машину, когда отправляешься в дальнюю поездку. Что касается салона, я думаю, что салон автомобиля этой цены должен быть более изысканным и более соответствующим нынешней эпохе.
Space: Места действительно немного маловато. Когда я купил машину, я был очень доволен другими аспектами, но пространство заставило меня немного колебаться. Но после того, как я попользовался им некоторое время, я почувствовал, что нехватка места не так уж и плоха, как я себе представлял. Если семья из трех человек выезжает, моя жена садится на переднее пассажирское сиденье, а ребенок сзади, что на самом деле довольно просторно, и все очень довольны. Что касается багажника, то пространство для хранения не очень большое, но в машине довольно много мест для хранения мелких вещей.
Power: Мощность электромобилей безупречна. Сделано Toyota, это определенно гарантировано. Отклик мощности очень своевременный. После зарядки вы можете почувствовать, что мощности достаточно. Я больше езжу по городу. Будь то по обычным дорогам или по эстакадам скоростных автомагистралей, мощность отличная. Я не чувствую, что есть какие-либо недостатки.
Fuel Consumption:
Appearance: видел, как другие говорили, что внешний вид этой машины вызывает у людей ощущение динамики, я тоже так думаю, и я думаю, что внешний вид также очень эффектный, дизайн линий очень мощный, но не мускулистая мощь американских автомобилей, это своего рода сила молодежного спорта, мне это очень нравится, дизайн фар также очень характерный, это незабываемо. Честно говоря, внешний вид заставляет меня чувствовать, что я вернулся в свою юность, это тот тип машины, который я хотел бы, когда был молодым, когда я был молодым, у меня было не так много денег, и я не мог позволить себе машину, которая мне нравилась, но теперь я могу.
Interior: Честно говоря, я был немного удивлен и немного разочарован интерьером. Я чувствовал, что хотя это был автомобиль стоимостью более 200 000 юаней, это был не роскошный автомобиль, но он должен быть на уровень выше, чем интерьер автомобилей стоимостью около 100 000 юаней. Однако я так не считал. Конфигурация мультимедиа не была современной и технологичной. В первом ряду был только один USB-порт, и только водительское сиденье имело функцию электрической регулировки, а функции подогрева не было. Материалы были в порядке, а качество изготовления было хорошим. Честно говоря, было что похвалить, но были и вещи, которые требовали улучшения.
В любви нет абсолютной справедливости.
2020 Premium Sunroof Edition
Satisfaction: Должно быть, это внешний дизайн. Это автомобиль с очень уникальным и привлекательным внешним видом. Индивидуальность и молодость внешнего вида в основном исходят из дизайна линий. Плавные и мощные линии создают очень покатый кузов. Дизайн задней части также очень замечательный, особенно с острыми задними фонарями. Это сочетание действительно удивительно. Внешний вид автомобиля очень подходит для нас, молодых людей, и производительность автомобиля также. Передовая и экологически чистая концепция новых энергетических транспортных средств совпадает с концепцией зеленой жизни для нас, молодых людей. Мощная мощность новых энергетических транспортных средств также приносит много удовлетворения и веселья во время вождения, и вы можете наслаждаться страстью и счастьем, приносимыми скоростью. Выносливость также очень хорошая. Если я езжу на работу и обратно в будние дни, я считаю, что нормально заряжать его раз в неделю.
Dissatisfaction: Что касается интерьера, я думаю, что он немного слишком прост. Я предпочитаю что-то более изысканное и красивое. Я думаю, что интерьер этого автомобиля не так привлекателен, как внешний вид. Вместо этого он более стабильный и традиционный. Можно сказать, что он ощущается более старомодным и не имеет того молодежного ощущения, которое дает внешний вид.
Space: Обычно я езжу один, поэтому места более чем достаточно. В первом ряду также много места для хранения, поэтому я могу положить ключи, мелочь, солнцезащитные очки и напитки на свои места. Места в багажнике тоже достаточно, и я обычно кладу туда свои фитнес-принадлежности и баскетбольные мячи.
Power: Не нужно беспокоиться о мощности. Просто езда по городу, это, по сути, мощность королевского уровня. Мало того, скорость отклика мощности также очень быстрая, что очень удобно для людей, которые ездят на работу. Действительно здорово иметь возможность вовремя реагировать, когда бесчисленное количество светофоров загорается и останавливается.
Fuel Consumption:
Appearance: Молодым людям определенно понравится его внешний вид! Когда я еду по дороге, я уже чувствую, что многие люди будут смотреть на мою машину. Не то чтобы я самовлюбленный, но я действительно чувствую, что взгляды других людей притягиваются к ней. Однажды, когда я припарковал свою машину, кто-то подошел ко мне и спросил, какая красивая машина, сколько она стоит и как она едет. Каждый раз, когда я замечаю взгляды других людей, я все еще очень горд в своем сердце, и я чувствую гордость от того, что мое сокровище признано другими.
Interior: Что касается интерьера, я уже упоминал, что, по моему мнению, стиль немного старомоден, и он несколько отличается от новой концепции и технологических особенностей новых энергетических автомобилей. Интерьеры новых энергетических автомобилей других марок очень технологичны и футуристичны, но интерьер CHR уступает. Помимо стиля, качество и конфигурация интерьера все еще могут быть оценены высоко. Он производится крупным брендом, поэтому о них нечего сказать.
Bluetooth System
Tire pressure monitoring device
ISOFIX child seat interface
Automatic parking
Internet of vehicles
220V/230V power supply
In-car PM2.5 filter device
Toyota Vios FS 2023 Petrol
Toyota Reiz 2012 Petrol
Toyota Corolla 2020 Petrol
Toyota Levin 2021 Hybrid
Toyota Camry 2023 Petrol
Toyota Vellfire 2021 Hybrid
Toyota RAV4 2023 Petrol
Toyota Camry 2021 Petrol
Toyota Highlander 2024 Petrol
Toyota IZOA E-engine 2020 Electric