It's so difficult to change my username
2019 2.0TSI 4WD Comfort Edition 7 Seaters
Satisfaction: The handling is excellent, and I am most satisfied with the full-time four-wheel drive. Although the front wheels are 95% and the rear wheels are 5%, the only full-time four-wheel drive cars available in China are Volkswagen Multivan and Caravelle. Toyota Sena is a part-time four-wheel drive, and the price is too high. The space is incomparable to Caravelle. I have also driven the top configuration of GL8 for tens of thousands of kilometers, and Huasong 7 for tens of thousands of kilometers. I feel that they are incomparable to Caravelle.
Dissatisfaction: The interior is full of plastic, and it would be better if the front suspension was a double wishbone like the Touareg
Space: No, it's huge, almost 5.4 meters long, and it's hard to drive without an experienced driver. I don't recommend it to novices.
Power: The power is good. It is available as soon as you refuel. When starting, the acceleration is generally good in the middle and late stages. You can overtake by refueling.
Fuel Consumption:
Appearance: It's domineering and big enough. As for whether it looks good or not, everyone has different opinions.
Interior: It feels full of plastic, and it is several levels lower than the Multivan. If you have money, don't buy the Caravelle.
Peng Taiwei
2019 2.0TSI 4WD Comfort Edition 9 Seaters
Satisfaction: The first is the quality of Volkswagen. As an imported Volkswagen model, the quality must be good. Although the mileage is not high, because the car was bought in January 2020, it has only been driven for more than a year and the mileage is only 15,900 kilometers, but there has never been a problem, and the texture is also very good to drive. In fact, this car is a van model abroad, but a lot of tariffs are added after it is imported into China. Although the parameters of the 2.0T engine are not very good, the dual-clutch transmission shifts fast enough.
Dissatisfaction: There are actually quite a lot of things that I am not satisfied with. As an imported Volkswagen model, the workmanship of the Caravelle is actually quite rough, especially the workmanship of the interior. The seams in many places are uneven, which is a disgrace to the image of Volkswagen. In addition, the configuration is relatively low. As a large MPV with a price of 350,000 yuan, the configuration is so low that it is beyond words. There is no sunroof, no one-button start and keyless entry system in the whole series. When the car is started, it is still the same as the 60,000 yuan Jetta - mechanical key ignition, and I plan to upgrade to keyless start later.
Space: With a length of over 5.3 meters and a width of 1.9 meters, the Caravelle has enough space. Moreover, as a 9-seater model, the interior space is still very spacious even when fully loaded. When cargo is needed, all the seats can be folded down, and the cargo capacity is still very strong. After all, the car is long, the interior space is very abundant, and there is relatively much storage space. There is a lot of storage space on the center console and door panels, which can fully meet both commercial and home use.
Power: The power performance is a bit poor. The 2.0T engine has only 202 horsepower, and it is still a bit difficult to drive the Caravelle. After all, the curb weight has reached 2.2 tons. The 7-speed wet dual-clutch feels average in daily driving, especially in traffic jams in the city. The dual-clutch has serious jerking. When you shift to D gear and step on the brake, you can obviously feel the body shaking. Anyway, I think this Caravelle is average except for the chassis. Not only is the power poor, but the noise is also loud.
Fuel Consumption: The fuel consumption is maintained at around 12 liters. After all, it is relatively heavy. Although the 2.0T engine has weak power, it is also fuel-efficient. When driving on the highway, it can save a little fuel, basically maintaining around 10 liters.
Appearance: The main reason for buying this Caravelle is because of its appearance. It looks square and has a particularly nostalgic Volkswagen feel. The lighting effect of the taillights is also very good. I also took a picture of it on purpose. After it is lit, the two "E" shapes look very pleasing to the eye.
Interior: The interior looks quite ordinary, without any gorgeous design, everything is so safe and comfortable. The design and materials of the interior are at the level of Volkswagen Jetta.
Так сложно изменить свое имя пользователя.
2019 2.0TSI 4WD Comfort Edition 7 Seaters
Satisfaction: Управляемость отличная, и я больше всего доволен постоянным полным приводом. Хотя передние колеса имеют 95%, а задние — 5%, единственные автомобили с постоянным полным приводом, доступные в Китае, — это Volkswagen Multivan и Caravelle. Toyota Sena — это неполный полный привод, а цена слишком высока. Пространство несравнимо с Caravelle. Я также проехал десятки тысяч километров на топовой конфигурации GL8 и десятки тысяч километров на Huasong 7. Я чувствую, что они несравнимы с Caravelle.
Dissatisfaction: В салоне полно пластика, и было бы лучше, если бы передняя подвеска была двухрычажной, как у Touareg.
Space: Нет, он огромный, почти 5,4 метра в длину, и управлять им без опытного водителя сложно. Новичкам не рекомендую.
Power: Мощность хорошая. Она доступна сразу после заправки. При старте ускорение в среднем и позднем периоде обычно хорошее. Можно обгонять, заправляя.
Fuel Consumption:
Appearance: Он властный и достаточно большой. А насчет того, хорошо он выглядит или нет, у всех разные мнения.
Interior: Он кажется полным пластика, и он на несколько уровней ниже, чем Multivan. Если у вас есть деньги, не покупайте Caravelle.
Пэн Тайвэй
2019 2.0TSI 4WD Comfort Edition 9 Seaters
Satisfaction: Первое — это качество Volkswagen. Как импортная модель Volkswagen, качество должно быть хорошим. Хотя пробег невелик, поскольку автомобиль был куплен в январе 2020 года, он эксплуатировался всего год, а пробег составляет всего 15 900 километров, но проблем никогда не было, и текстура также очень хороша для вождения. По сути, этот автомобиль является моделью фургона за рубежом, но после его импорта в Китай добавляется много пошлин. Хотя параметры двигателя 2.0T не очень хороши, коробка передач с двойным сцеплением переключается достаточно быстро.
Dissatisfaction: На самом деле есть довольно много вещей, которыми я не доволен. Как импортная модель Volkswagen, качество изготовления Caravelle на самом деле довольно грубое, особенно качество изготовления интерьера. Швы во многих местах неровные, что является позором для имиджа Volkswagen. Кроме того, комплектация относительно низкая. Как большой MPV с ценой 350 000 юаней, комплектация настолько низкая, что это не передать словами. Во всей серии нет люка на крыше, нет запуска одной кнопкой и системы бесключевого доступа. Когда автомобиль заводится, он все еще такой же, как и Jetta за 60 000 юаней - механическое зажигание с ключом, и я планирую позже перейти на бесключевой запуск.
Space: При длине более 5,3 метра и ширине 1,9 метра Caravelle имеет достаточно места. Более того, как 9-местная модель, внутреннее пространство по-прежнему очень просторное даже при полной загрузке. Когда нужен груз, все сиденья можно сложить, и грузоподъемность по-прежнему очень велика. В конце концов, автомобиль длинный, внутреннее пространство очень обильное, и есть относительно много места для хранения. На центральной консоли и дверных панелях много места для хранения, что может полностью удовлетворить как коммерческое, так и домашнее использование.
Power: Мощность немного слабая. Двигатель 2.0T выдает всего 202 лошадиные силы, и управлять Caravelle все еще немного сложно. В конце концов, снаряженная масса достигла 2,2 тонны. 7-ступенчатая мокрая коробка передач с двойным сцеплением ощущается средне при повседневной езде, особенно в городских пробках. Двойное сцепление имеет серьезные рывки. Когда вы переключаетесь на передачу D и нажимаете на тормоз, вы явно чувствуете, как трясется кузов. В любом случае, я думаю, что эта Caravelle средняя, за исключением шасси. Мало того, что мощность слабая, так еще и шум громкий.
Fuel Consumption: Расход топлива поддерживается на уровне около 12 литров. В конце концов, он относительно тяжелый. Хотя двигатель 2.0T имеет слабую мощность, он также экономичен. При движении по трассе он может немного сэкономить топливо, в основном поддерживая около 10 литров.
Appearance: Основная причина покупки этой Caravelle — ее внешний вид. Она выглядит квадратной и имеет особенно ностальгическое ощущение Volkswagen. Световой эффект задних фонарей также очень хорош. Я также специально сфотографировал ее. После того, как она зажглась, две формы «E» выглядят очень приятно для глаз.
Interior: Интерьер выглядит вполне обычно, без какого-либо вычурного дизайна, все настолько надежно и комфортно. Дизайн и материалы салона на уровне Volkswagen Jetta.
Power Tailgate
Bluetooth System
Tire pressure monitoring device
ISOFIX child seat interface
Steering headlights
Rear independent air conditioning
Rear air outlet
Rear View Monitor
Electric suction door
Mobile phone interconnection/mapping
Electric side sliding doors
UV-proof glass
Volkswagen Caravelle 2018 Petrol
Volkswagen Caravelle 2014 Petrol
Volkswagen Caravelle 2018 Petrol
Volkswagen Caravelle 2018 Petrol
Volkswagen Caravelle 2018 Petrol
Volkswagen Caravelle 2018 Petrol
Volkswagen Caravelle 2018 Petrol
Volkswagen Caravelle 2018 Petrol
Volkswagen Caravelle 2018 Petrol
Volkswagen Caravelle 2018 Petrol