aco86fcwr
2018 28T 4WD Luxury 5-seater National VI
Satisfaction: Я больше всего доволен мощностью, качеством вождения и комфортом BX7. Прежде всего, двигатель 2.0T Borgward может развивать 224 лошадиных силы и 300 Нм крутящего момента, что очень хорошо на бумаге. Он оснащен 6-ступенчатой механической коробкой передач, что является идеальным сочетанием. Он очень мощный, а переключение передач очень плавное. Кроме того, настройка шасси очень немецкая, с хорошей текстурой и высоким качеством вождения. Задний ряд оснащен независимым кондиционером, что еще больше повышает комфорт.
Dissatisfaction: Как семейный внедорожник среднего размера, я думаю, он хорошо работает во всех отношениях, но запах внутри новой машины немного сильный. Я купил угольный мешок и проветривал его в течение двух дней, и запах практически исчез.
Space: Пространство пятиместной версии действительно очень большое. Дизайн Borgward довольно умный, не слишком большой, но фактический размер не намного меньше, чем у Highlander. Поскольку в принципе нет необходимости в том, чтобы 7 человек путешествовали дома, мы сразу выбрали пять сидений, поэтому передний и задний ряды, а также багажник действительно большие. Второй ряд в основном плоский после складывания, поэтому вы можете лечь и отдохнуть, когда выходите, что очень подходит для самостоятельных туров. Также есть много места над головой и отличный обзор.
Power: 224 лошадиные силы на бумаге очень хороши. Управлять этим внедорожником не проблема. Он совсем не кажется вялым. Даже если вы нажмете на акселератор немного глубже, вы можете почувствовать хорошее чувство отталкивания. Хотя у коробки передач 6AT мало передач, она выигрывает с точки зрения плавности и отклика. Отклик очень положительный, логика переключения на повышенную и пониженную передачу очень ясна, и мощность доступна, когда вам нужно ускориться. Отклик дроссельной заслонки очень линейный, а турбо вмешивается относительно рано, поэтому на нем также очень легко ездить в городе.
Fuel Consumption: складывается впечатление, что внедорожники потребляют много топлива, особенно полноприводные модели, которые потребляют больше топлива, чем модели с приводом на два колеса. Однако эта машина меня удивила. Текущий расход топлива больше 9, но меньше 10, и большая часть этого расхода приходится на городские районы. Расход топлива в городских условиях вполне удовлетворительный. Что касается расхода топлива на трассе, так как я купил машину недавно и не ездил по трассе, я оцениваю его примерно в 7-8.
Appearance: Общий вид хорошо пропорционален, а линии очень плавные. Внедорожник среднего размера не выглядит слишком большим. Увеличенный логотип спереди добавляет немного доминирования передней части. Дизайн решетки в стиле водопада также является элементом, принятым во многих автомобилях высокого класса, что улучшает стиль всего автомобиля. Дизайн двойной выхлопной трубы сзади также делает весь автомобиль мощным и очень динамичным.
Interior: Качество изготовления превосходное, швы очень тонкие и ровные, и нет никаких грязных ситуаций. Главная консоль в основном обернута мягкими материалами, что более продвинуто и приятно на ощупь. ЖК-экран центральной панели управления и приборов очень четкий, многофункциональное рулевое колесо простое в использовании и очень удобное, а цветовая гамма интерьера также очень продвинутая. Однако, когда я забирал новую машину, запах в салоне был немного сильным, что немного неудовлетворительно.
Look up at the stars
2018 28T 4WD flagship 7-seater National V
Satisfaction: The design style of BX7 still continues the essence of the brand accumulated over the years. The concept of car manufacturing is also very user-friendly. It is satisfying in terms of both sensory and riding. The appearance is full, and the doors and body have a good sense of heaviness, which makes people feel really safe. The interior of the car also uses the leading intelligent technology and car manufacturing process on the market. The control is in place and flexible. Not much to say, at least in my opinion, the cost performance is outstanding in the same level.
Dissatisfaction: bought the BX7 not long ago, and I use it more often at work. I am quite satisfied with the performance of the car, and I don't feel any obvious discomfort, except that the fuel consumption per 100 kilometers displayed on the dashboard has not dropped, and the car itself is not resistant to dirt.
Space: In terms of riding space, the front and rear rows have ample space, and the three-row riding experience is slightly worse, but children are quite comfortable sitting in the back row. In terms of storage space, it has also been explored to the maximum extent, and it is cleverly used and easy to use. Whether it is large or small objects, they can be stored reasonably, which makes people worry-free.
Power: The acceleration is not lagging, the power output is sufficient, and you can easily overtake by lightly pressing the accelerator in the city. It is flexible. I occasionally drive fast, and basically I have a strong sense of pushing back at 1800-2500 rpm. Of course, this will also cause slightly higher fuel consumption. When I go to work, I basically drive at 1500-1800 rpm to cope with various road conditions in the city. It feels fast and stable to start. The smoothness is excellent, the gear position is clear, and there is no sense of frustration when shifting. Basically, upshifting and downshifting can be very smooth.
Fuel Consumption: The fuel consumption in the city is generally around 9 to 10. As a car positioned as an SUV, I was mentally prepared when I bought it. I knew that I bought an SUV, but I still felt that the fuel consumption was a bit high.
Appearance: The exterior design of Borgward's BX7 is different from other cars. The lines of BX7 are smooth and streamlined, and the side lines also have a good sense of power, which is beautiful and atmospheric. The doors are thick, and the handles and rearview mirrors make people like the details of this design. The workmanship is very good, the headlights are sharp, the center grille has an aura, and the rear design is full and attractive!
Interior: The center console is of standard style, with no cutting corners in materials used. The color central control screen is also placed around the main driver's position, which is quite user-friendly.
Посмотри на звезды
2018 28T 4WD flagship 7-seater National V
Satisfaction: Стиль дизайна BX7 по-прежнему продолжает суть бренда, накопленную за эти годы. Концепция производства автомобиля также очень удобна для пользователя. Она удовлетворяет как с точки зрения ощущений, так и езды. Внешний вид полный, а двери и кузов имеют хорошее чувство тяжести, что заставляет людей чувствовать себя действительно в безопасности. В салоне автомобиля также используются ведущие интеллектуальные технологии и процесс производства автомобилей на рынке. Управление на месте и гибкое. Не так много можно сказать, по крайней мере, по моему мнению, производительность затрат выдающаяся на том же уровне.
Dissatisfaction: Купил BX7 не так давно, чаще использую его на работе. Показатели автомобиля меня вполне устраивают, явного дискомфорта не ощущаю, разве что расход топлива на 100 км, отображаемый на панели приборов, не снизился, да и сам автомобиль не грязеустойчив.
Space: Что касается пространства для езды, то в переднем и заднем рядах достаточно места, а трехрядная езда немного хуже, но детям вполне комфортно сидеть на заднем ряду. Что касается пространства для хранения, оно также было максимально изучено, и оно разумно используется и просто в использовании. Будь то большие или маленькие предметы, их можно разумно хранить, что избавляет людей от беспокойства.
Power: Ускорение не запаздывает, выходная мощность достаточная, и вы можете легко обгонять, слегка нажимая на акселератор в городе. Он гибкий. Я иногда езжу быстро, и в основном у меня есть сильное чувство отталкивания на 1800-2500 об/мин. Конечно, это также приведет к немного большему расходу топлива. Когда я еду на работу, я в основном езжу на 1500-1800 об/мин, чтобы справиться с различными дорожными условиями в городе. Он кажется быстрым и стабильным при старте. Плавность отличная, положение передач четкое, и нет чувства разочарования при переключении. В основном переключение на повышенную и пониженную передачу может быть очень плавным.
Fuel Consumption: Расход топлива в городе обычно составляет около 9-10. Так как автомобиль позиционируется как внедорожник, я был морально готов, когда покупал его. Я знал, что покупаю внедорожник, но все равно чувствовал, что расход топлива немного высок.
Appearance: Внешний дизайн Borgward BX7 отличается от других автомобилей. Линии BX7 плавные и обтекаемые, а боковые линии также имеют хорошее ощущение мощности, что красиво и атмосферно. Двери толстые, а ручки и зеркала заднего вида заставляют людей любить детали этого дизайна. Качество изготовления очень хорошее, фары острые, центральная решетка имеет ауру, а дизайн задней части полный и привлекательный!
Interior: Центральная консоль выполнена в стандартном стиле, без резких углов в используемых материалах. Цветной центральный экран управления также расположен вокруг основного места водителя, что довольно удобно для пользователя.
Keyless Start
Keyless Entry
Leather seats
Bluetooth System
ISOFIX child seat interface
Automatic parking
Rear independent air conditioning
Rear air outlet
Rear View Monitor
Cruise control
Mobile phone interconnection/mapping
In-car atmosphere lights
