i0yb2f
2016 2.0L Automatic 2WD Anniversary Edition
Satisfaction: Конечно, это панорамное изображение. Мой коллега стоял перед моей машиной, чтобы помочь мне направить машину не слишком далеко вперед. Он думал, что я не могу видеть его изнутри машины, и беспокоился, что я задену машину впереди. Я сидел в кабине и тайно смеялся! Мягкий пластик центрального управления более высокого класса, чем у GS4. Машина очень устойчива, и нет никакого отката назад. Электронная парковка очень удобна! Машина довольно большая, на 20 см длиннее GS4. Вы можете не заметить этого, если посмотрите на нее отдельно, но вы заметите это рядом с другими компактными внедорожниками!
Dissatisfaction: Медленное ускорение, но для такого импульсивного человека, как я, это не так уж и плохо. В конце концов, машина весит 1,6 тонны. Новая машина сильно пахнет, поэтому я положил в нее грейпфрут, чтобы убрать запах. Слишком мало места в центральном управлении, аудиосистема не поддерживает прямую вставку SD-карт, недостаточно портов для зарядки, задняя часть машины неширокая, нет национальной субсидии на налог на покупку, и нет защиты Welcome Board.
Space: Я не знаю, почему этот автомобиль можно определить как компактный внедорожник. Излишне говорить, что пространство большое, а длина 4750
Power: Самая слабая сторона этой машины — медленное ускорение. Конечно, она быстрее GS4, но не идет ни в какое сравнение с Toyota Corolla, на которой я обычно езжу. Конечно, большая машина медленнее и безопаснее.
Fuel Consumption:
Appearance: Передняя и боковая части выглядят очень хорошо, особенно фары, которые выглядят лучше, чем у GS4, но задняя часть автомобиля не такая широкая и не такая красивая, как у GS4.
Interior: По сравнению с моей Toyota Corolla, слишком мало места для вещей. Руль моей Corolla по-прежнему сделан из красного дерева, что кажется лучше. Аудио поддерживает SD direct plug-in, чего нет в этой модели. Навигация не так хороша, как в моей Corolla. Главное, что моей Corolla 10 лет! Могу только сказать, что отечественные автомобили такие. Детали определенно сделаны в автомобилях совместного производства. Это также распространенная проблема отечественных продуктов, таких как мобильные телефоны. Дизайн центрального управления GS4 красивее и практичнее, чем у Subaru
Degree1014
2016 2.0L Automatic 2WD Anniversary Edition
Satisfaction: Apart from the appearance of the car, because of personal preference, the space, chassis, and suspension really satisfied me. At least in the city or on ordinary bad roads, it can be regarded as fulfilling its duties conscientiously. And the 360-degree panoramic video is really useful.
Dissatisfaction: There are four points of dissatisfaction: 1. Noise: When the cold car is started, the engine sound is loud, but it only lasts for a short time. Then the engine roars loudly when starting in 1st and 2nd gears. 2. Vehicle shaking: When parking, you switch from D gear to N gear, and you will clearly feel the change in vehicle shaking. There is also a slight tremor of the throttle in 1st and 2nd gears. 3. Uphill power: When the car is climbing a long uphill section, at least the owner will clearly feel the change in the reduction of vehicle speed under the condition of stable throttle. And when climbing uphill like an underground parking lot, the engine roars loudly. 4. Vehicle blind spot: The blind spot of this car is really a bit too much, especially the blind spot on the left front of the vehicle. Because the A-pillar is too wide, the blind spot is too large. An adult with a child standing in the left front, I didn't see it at all once. This problem, as long as you pay more attention to it.
Space: There is nothing to say about the space. The front space fully meets the needs of all kinds of car owners (unless you are over 1.9 meters tall), and the back space can accommodate four adults without feeling too crowded. As for the trunk space, it varies from person to person, but there is no problem putting three large suitcases in it.
Power: Power is a hotly debated issue, and it is difficult to say anything absolutely. For me, I chose this 2.0-displacement car because I was worried about the current dual-clutch with T technology and the problems with later maintenance. In terms of power, it is completely sufficient in urban areas and highways. As long as you give it gas, there is no such thing as weak power. In terms of starting, it is indeed not very good. Within 30 yards on the basis of reasonable refueling, it can only be said to be sufficient. After 30 yards, there is no problem with acceleration. The vehicle shifts gears at around 2000 rpm, the speed at 100 yards is maintained at around 2000 rpm, and the speed at 120~140 yards is maintained at around 2500 rpm.
Fuel Consumption: The first tank of fuel reached 14 liters per 100 kilometers, but just like what was written in the vehicle manual, after running 1,500 kilometers, the vehicle was almost running in, and the fuel consumption gradually decreased. Now it is basically maintained at around 12 liters per 100 kilometers in the entire city, and around 7 to 8 liters per 100 kilometers on the highway. This is before the first maintenance and oil change. I can accept it completely. After all, it is a 1.6-ton SUV. . For specific fuel consumption, you can refer to the pictures I uploaded. I have always used "Little Bear Fuel Consumption" to record it. The car itself shows 8.9 liters per 100 kilometers, which is completely inaccurate. I suggest that if the road is good, driving faster will play a good role in reducing fuel consumption.
Appearance: There's not much to say about this, everyone has their own preferences. I think it's quite generous.
Interior: The materials used in the interior are just OK. The center console feels hard, and the imitation wood surface of the gearbox is easily scratched. As for the armrest box, it is deep enough, but it can only be opened in one layer, which wastes a lot of space. Another biggest drawback is that there is no real place to put a mobile phone in the entire front row, which really puzzles me. There is also little place to put small items in the cab, and the storage compartment on the lower left of the steering wheel can't even fit a gas card... If you want to put something, you can only put it in the armrest box and the co-pilot side.
lqi_seven
2016 2.0L Automatic 2WD Anniversary Edition
Satisfaction: Очень экономически эффективно
Dissatisfaction: Машина не запирается автоматически после поездки, что очень раздражает. Дети всегда возятся сзади, и если я забываю запереть ее вручную, это очень страшно.
Space: Снаружи выглядит довольно большим, но места для хранения вещей внутри среднее.
Power: Немного медленно в начале, но при беге это нормально
Fuel Consumption: 9.1/100КМ, приемлемо
Appearance: Внешний вид не является копией, он разработан и спроектирован независимо, большой палец вверх
Interior: Интерьер в порядке.
Степень1014
2016 2.0L Automatic 2WD Anniversary Edition
Satisfaction: Помимо внешнего вида автомобиля, из личных предпочтений, меня очень удовлетворили пространство, шасси и подвеска. По крайней мере в городе или на обычных плохих дорогах, можно считать, что он добросовестно выполняет свои обязанности. А панорамное видео на 360 градусов действительно полезно.
Dissatisfaction: Есть четыре момента недовольства: 1. Шум: Когда холодный автомобиль заводится, звук двигателя громкий, но длится недолго. Затем двигатель громко ревет при запуске на 1-й и 2-й передачах. 2. Тряска автомобиля: При парковке вы переключаетесь с передачи D на передачу N, и вы четко чувствуете изменение тряски автомобиля. Также есть небольшая дрожь дроссельной заслонки на 1-й и 2-й передачах. 3. Мощность на подъеме: Когда автомобиль поднимается на длинный подъем, по крайней мере, владелец четко почувствует изменение в снижении скорости автомобиля при условии стабильного дросселя. А при подъеме в гору, как на подземной парковке, двигатель громко ревет. 4. Слепая зона автомобиля: Слепая зона этого автомобиля действительно немного больше, особенно слепая зона в левой передней части автомобиля. Поскольку передняя стойка слишком широкая, слепая зона слишком большая. Взрослый с ребенком, стоящий спереди слева, я вообще не видел этого ни разу. Эта проблема, если вы уделяете ей больше внимания.
Space: О пространстве и говорить нечего. Переднее пространство полностью отвечает потребностям владельцев автомобилей всех типов (если только ваш рост не превышает 1,9 метра), а заднее пространство может вместить четверых взрослых, не чувствуя себя слишком тесно. Что касается пространства багажника, оно варьируется от человека к человеку, но нет никаких проблем с тем, чтобы положить туда три больших чемодана.
Power: Мощность — это горячо обсуждаемый вопрос, и трудно сказать что-либо определенно. Для меня я выбрал этот автомобиль с объемом 2,0 л, потому что я беспокоился о текущем двойном сцеплении с технологией T и проблемах с последующим обслуживанием. С точки зрения мощности, ее вполне достаточно в городских районах и на шоссе. Пока вы даете ему газ, нет такого понятия, как слабая мощность. С точки зрения запуска, он действительно не очень хорош. В пределах 30 ярдов на основе разумной заправки его можно только сказать, что он достаточен. После 30 ярдов проблем с ускорением нет. Автомобиль переключает передачи примерно на 2000 об/мин, скорость на 100 ярдах поддерживается на уровне около 2000 об/мин, а скорость на 120~140 ярдах поддерживается на уровне около 2500 об/мин.
Fuel Consumption: Первый бак топлива достиг 14 литров на 100 километров, но, как и было написано в руководстве по эксплуатации автомобиля, после пробега 1500 километров автомобиль почти обкатал, и расход топлива постепенно снизился. Сейчас он в основном поддерживается на уровне около 12 литров на 100 километров по всему городу и около 7-8 литров на 100 километров по трассе. Это до первого обслуживания и замены масла. Я могу полностью с этим согласиться. В конце концов, это 1,6-тонный внедорожник. . Для конкретного расхода топлива вы можете обратиться к загруженным мной фотографиям. Я всегда использовал «Расход топлива Little Bear», чтобы записать его. Сам автомобиль показывает 8,9 литров на 100 километров, что совершенно неточно. Я предполагаю, что если дорога хорошая, более быстрая езда сыграет хорошую роль в снижении расхода топлива.
Appearance: Тут особо нечего сказать, у каждого свои предпочтения. Я думаю, это довольно щедро.
Interior: Материалы, используемые в интерьере, просто нормальные. Центральная консоль кажется жесткой, а имитация дерева на коробке передач легко царапается. Что касается ящика подлокотника, он достаточно глубокий, но его можно открыть только в один слой, что тратит много места. Еще один большой недостаток заключается в том, что на всем переднем ряду нет реального места для мобильного телефона, что меня действительно озадачивает. В кабине также мало места для мелких предметов, а отсек для хранения в левом нижнем углу рулевого колеса не может вместить даже топливную карту... Если вы хотите что-то положить, вы можете положить это только в ящик подлокотника и со стороны второго пилота.
Keyless Start
Keyless Entry
Leather seats
GPS
Bluetooth System
Tire pressure monitoring device
ISOFIX child seat interface
Rear air outlet
Cruise control
Mobile phone interconnection/mapping
In-car atmosphere lights
GAC Trumpchi Trumpchi GS5 2020 Petrol
GAC Trumpchi Trumpchi GS8 2017 Petrol
GAC Trumpchi Trumpchi GS5 Super 2016 Petrol
GAC Trumpchi Trumpchi M6 2021 Petrol
GAC Trumpchi Trumpchi ES9 2024 Plug-in hybrid
GAC Trumpchi Trumpchi EMPOW 2022 Petrol
GAC Trumpchi Trumpchi M8 2018 Petrol
GAC Trumpchi Trumpchi GS4 2017 Petrol
GAC Trumpchi Trumpchi E9 2023 Plug-in hybrid
GAC Trumpchi Trumpchi M6 2025 Petrol
