Sam Winchester
2009 2.0L MFI Automatic Premium
Satisfaction: The space is indeed good, the front seats are in the normal position and there is no problem crossing your legs in the back seat.
Dissatisfaction: The power is indeed average. 2.0 naturally aspirated 85KW is basically not available at a lower price now
Space: Already said
Power: Having said that, it can only be said to be backward, or to put it nicely, the technology is very mature.
Fuel Consumption: It's a bit high, maybe because I don't drive it enough. I used to drive the car out once a week, wash it, and then drive it home to keep collecting dust.
Appearance: Moderate, generous, and a great big mouth.
Interior: Generally, maybe it's because I have a low-end car. The center console is basically hard plastic, and the silver trim looks cheap.
yangnan200201
2011 1.8T Manual Premium Edition
Satisfaction: There are many things I like about this car. First of all, its stability. The stability of the old Palisade is absolutely needless to say. It can be used as a taxi without any problems. In the six years I have used it, I can say that there are basically no problems, big or small, except that the air conditioning compressor has some problems after using it for a long time. Secondly, the style of this car, but it is not appropriate to describe this car as a style. It is really majestic and domineering. The county party committee and county government here are still using this car. It is really "capable of being a taxi and pulling leaders". If you pursue face, you will definitely choose it. Then there is the space of the entire car. The wheelbase is not in vain, and the rear space is still not outdated.
Dissatisfaction: There are not many things I am not satisfied with, so I will just nitpick. What I am most dissatisfied with is its configuration. After all, it is a car worth more than 200,000 yuan, but there is no heated seats, no electric seats, and no multi-functions. What I cannot understand the most is that there is not even a leather steering wheel. Fortunately, the sunroof is retained. The second is its seats. I won’t say much about the adjustment method. It is not electric, and the passenger seat has no height adjustment. The key is that the front seat backrest is too low, and even the backrest cannot be fully leaned against. This is really a big problem, not to mention the headrest. The back seat cushion is a bit short, but it is okay and tolerable.
Space: There is no doubt about the space, it is really big, but there is still some gap with the current B-class cars. It cannot be called huge, but the gap is very small. It is enough to meet the daily needs of crossing your legs (crossing your legs is harmful to your leg health), so it is no problem to meet some daily household and commercial needs. There is still quite a lot of storage space, but there is no suitable small storage compartment in the front row for mobile phones and other personal items, which is not good. The trunk is quite large, and the special way of opening the trunk door saves a considerable amount of space. I give a thumbs up to the designer.
Power: The power is just enough, after all, it is still EA113, it can meet the daily city commuting and high-speed cruising, but it is a bit tired in the middle and late stages, there is no way, after all, it is just 1.8, but it is understandable, no one takes it to the track. With the existence of the 5MT gearbox, it can still provide some driving pleasure, but it still cannot be used on the track, and it is also very troublesome at ordinary times, but it is still a pretty good powertrain.
Fuel Consumption: The fuel consumption of this car is indeed a bit high, which is a small flaw, but it is not scary, about 10-11 liters, which is still acceptable, after all, the weight is there. And because there is no dashboard display, it is difficult to know the fuel consumption at ordinary times. I can only rely on a rough estimate when refueling, and I have never thought about calculating it in detail. In short, it is acceptable.
Appearance: The appearance is still in line with my taste, very mediocre, and there is nothing wrong with it, but it doesn't seem to have any special features. However, it is worth mentioning that its headlights seem to be very similar to the characteristics of PASSAT B7, which makes me think it is still quite good. Again, it doesn't have any highlights.
Interior: The interior is really good, the workmanship and other aspects are excellent, comparable to some luxury brands. As for the design, what kind of design does a Volkswagen car need! Just like the appearance, I won't repeat that sentence. No problem!
cdwdw
2011 1.8T Manual Premium Edition
Satisfaction: Старый двигатель очень надежный, кузов прочный, а пространство большое. Пробег составил 150 000 километров, так что он относительно беззаботный.
Dissatisfaction: Двигатель слишком старый, а цена упала слишком сильно. Хотя я не хочу его продавать, я чувствую себя неуютно. Крышка двигателя протекает, а компьютерная плата горит.
Space: В машине B-класса определенно достаточно места
Power: Если вы не осмелитесь нажать на педаль газа при старте, то машина будет немного медленнее, но зато она абсолютно стабильна на высокой скорости.
Fuel Consumption: Все в порядке, технические параметры относительно отсталые.
Appearance: Классический внешний вид, не имеющий аналогов среди новых моделей
Interior: Хорошие материалы, общее ощущение очень атмосферное.
Сэм Винчестер
2009 2.0L MFI Automatic Premium
Satisfaction: Места действительно много, передние сиденья находятся в нормальном положении, а на заднем сиденье можно без проблем положить ногу на ногу.
Dissatisfaction: Мощность действительно средняя. 2.0 атмосферный 85 кВт сейчас по более низкой цене в принципе недоступен
Space: Уже сказал
Power: Тем не менее, можно сказать, что эта технология отсталая, или, мягко говоря, очень зрелая.
Fuel Consumption: Немного высоковато, может быть, потому что я мало езжу. Раньше я выезжал на машине раз в неделю, мыл ее, а потом ехал домой, чтобы она продолжала собирать пыль.
Appearance: Умеренный, щедрый и болтливый.
Interior: В общем, может, это потому, что у меня машина бюджетного класса. Центральная консоль в основном из жесткого пластика, а серебристая отделка выглядит дешево.
яннан200201
2011 1.8T Manual Premium Edition
Satisfaction: Мне нравится в этой машине многое. Во-первых, ее устойчивость. Устойчивость старого Palisade совершенно излишня. Ее можно использовать как такси без каких-либо проблем. За шесть лет, что я ее использую, я могу сказать, что в основном нет никаких проблем, больших или маленьких, за исключением того, что компрессор кондиционера имеет некоторые проблемы после длительного использования. Во-вторых, стиль этой машины, но описывать эту машину как стиль неуместно. Она действительно величественная и властная. Окружной партийный комитет и окружное правительство здесь все еще используют эту машину. Она действительно «способна быть такси и тянуть лидеров». Если вы преследуете лицо, вы определенно выберете ее. Затем есть пространство всей машины. Колесная база не напрасна, и заднее пространство все еще не устарело.
Dissatisfaction: Не так много вещей, которыми я не доволен, поэтому я просто придираюсь. Больше всего меня не устраивает его конфигурация. В конце концов, это автомобиль стоимостью более 200 000 юаней, но в нем нет подогрева сидений, нет электрических сидений и нет многофункциональности. Больше всего я не могу понять, почему нет даже кожаного руля. К счастью, люк сохранился. Второе — это его сиденья. Я не буду много говорить о способе регулировки. Он не электрический, а пассажирское сиденье не регулируется по высоте. Главное, что спинка переднего сиденья слишком низкая, и даже спинку нельзя полностью откинуть. Это действительно большая проблема, не говоря уже о подголовнике. Подушка заднего сиденья немного коротковата, но это нормально и терпимо.
Space: Нет никаких сомнений в пространстве, оно действительно большое, но все еще есть некоторый разрыв с нынешними автомобилями B-класса. Его нельзя назвать огромным, но разрыв очень мал. Его достаточно, чтобы удовлетворить ежедневные потребности скрещивания ног (скрещивание ног вредно для здоровья ног), поэтому не составит труда удовлетворить некоторые ежедневные бытовые и коммерческие потребности. Места для хранения по-прежнему довольно много, но нет подходящего небольшого отсека для хранения в первом ряду для мобильных телефонов и других личных вещей, что не есть хорошо. Багажник довольно большой, а особый способ открывания двери багажника экономит значительное количество места. Я ставлю большой палец вверх дизайнеру.
Power: Мощности как раз достаточно, в конце концов, это все еще EA113, он может удовлетворить ежедневные городские поездки и высокоскоростную езду, но он немного устает на средних и поздних этапах, нет возможности, в конце концов, это всего лишь 1.8, но это понятно, никто не берет его на трассу. С наличием коробки передач 5MT он все еще может обеспечить некоторое удовольствие от вождения, но его все еще нельзя использовать на трассе, и он также очень хлопотный в обычное время, но это все еще довольно хороший силовой агрегат.
Fuel Consumption: Расход топлива у этой машины действительно немного велик, что является небольшим недостатком, но это не страшно, около 10-11 литров, что все еще приемлемо, в конце концов, вес есть. И поскольку нет дисплея на панели приборов, сложно узнать расход топлива в обычное время. Я могу полагаться только на грубую оценку при заправке, и я никогда не думал о том, чтобы рассчитать его подробно. Короче говоря, это приемлемо.
Appearance: Внешний вид все еще соответствует моему вкусу, очень посредственный, и в нем нет ничего плохого, но, похоже, у него нет никаких особенностей. Однако стоит отметить, что его фары кажутся очень похожими на характеристики PASSAT B7, что заставляет меня думать, что он все еще довольно хорош. Опять же, у него нет никаких изюминок.
Interior: Интерьер действительно хорош, качество изготовления и другие аспекты превосходны, сравнимы с некоторыми люксовыми брендами. Что касается дизайна, какой дизайн нужен автомобилю Volkswagen! Как и внешний вид, я не буду повторять это предложение. Никаких проблем!
Shinkakuji Temple
2020 430PHEV Hybrid Luxury Edition National VI
Satisfaction: think the comfort of this car is quite good. Since I am very sensitive to noise and have high requirements for sound insulation, the noise control inside the car is ideal when driving in the city. When driving at 120 on the highway, the sound insulation level inside the car is also very good. The suspension and shock absorption of the whole car are also tuned for comfort. The vibration filtering is very good when passing through bumpy roads or speed bumps. The seats in the car are moderately soft and hard. In short, the comfort exceeded my expectations.
Dissatisfaction: There is a strong odor inside this car, which is one area where I need to criticize this car, especially after being exposed to the sun, as soon as I open the door and get in the car, the pungent smell will hit my nose, making me feel particularly uncomfortable. Every time I drive, I have to open the door for ventilation for a few minutes before driving away. Although it has been almost three months since I picked up the car, the smell has not completely disappeared, which makes me feel very disappointed.
Space: am 178cm tall and weigh 80cm, and I feel quite spacious whether sitting in the front or back seat. Our two children are both over 170cm tall, and my wife is 165cm tall. For family travel, the space of this car is not a problem at all. The trunk is very deep and can hold several large suitcases.
Power: To be honest, if this 1.4T engine is equipped with this car, it will really feel like a small horse pulling a big cart. Fortunately, it is equipped with an electric motor, which can make its start very fast without any feeling of sluggishness. It is also easy to overtake whether in the city or on the highway. It also has a variety of modes to choose from. I basically drive the hybrid mode, so that the power will be more effective. It is no problem to kill the 2.0T Passat. If the power runs out, its 1.4T engine will become obedient.
Fuel Consumption:
Appearance: The appearance of this car is still very atmospheric, especially its front part looks very recognizable, the side of the body looks very slender, and there is a ducktail design at the rear, which will add a sporty atmosphere to the car.
Interior: The interior is a weak point of this car. The design is really a bit outdated, the materials are not very good, and there are still a lot of hard plastic parts used, but the workmanship is still very good.
Airbags
Leather seats
ISOFIX child seat interface
Volkswagen Passat New Energy 2011 Petrol
Volkswagen Passat New Energy 2010 Petrol
Volkswagen Passat New Energy 2010 Petrol
Volkswagen Passat New Energy 2011 Petrol
Volkswagen Passat New Energy 2010 Petrol
Volkswagen Passat New Energy 2010 Petrol
Volkswagen Passat New Energy 2012 Petrol
Volkswagen Passat New Energy 2009 Petrol
Volkswagen Passat New Energy 2011 Petrol
Volkswagen Passat New Energy 2008 Petrol